TSF3 B et C

Jack Frost : Pennsylvanie

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Le télésiège B et C :

Les télésièges B et C, démontés lors de l’été 2022, étaient des appareils jumeaux de trois places desservant le centre du domaine skiable. Cette configuration permettait à l’exploitant de choisir d'exploiter un seul ou les deux télésièges en fonction de l'affluence.

Historiquement, le secteur a commencé a être exploité en 1972 lors de l'inauguration de Jack Frost grâce à deux télésièges jumeaux Borvig de deux places qui partageaient les mêmes pylônes. A noter que ce type d'installation a été décrit comme étant le premier de la côte Est et l'un des rares exemple de l'ensemble des États-Unis.
Borvig est revenu en 1988 pour remplacer les deux appareils pionniers par de nouveaux télésièges à trois places, augmentant ainsi la capacité horaire sur le secteur. Il semble probable que les larges pylônes rectangulaires de 1972 aient été réutilisés.
Suite à l'acquisition de Peak Resorts par Vail Resorts en 2019, qui incluait Jack Frost, en 2022 les deux télésièges B et C ont été remplacés par un télésiège de type TSF4 fourni par Skytrac. Il s’agit de l'un des trois nouveaux télésièges construits à Jack Frost en 2022.

Techniquement les deux gares aval étaient les stations motrice et tension des installations. Les lignes, longues de 693 mètres, sont composée de douze massifs pylônes communs aux deux appareils. Les deux gares amont, équipée de poulie retour fixe, sont présentes sur le front de neige de Jack Frost face au lodge de services.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à de nombreuses pistes intermédiaires et avancées menant vers tous les appareils du domaine skiable.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : B | C
Exploitant : Jack Frost (Vail Resorts)
Constructeur : Borvig
Année de construction : 1988
Année de fin de service : 2022

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,30 m/s
Durée du parcours : 5 min 5 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit théorique : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 461 m
Altitude gare amont : 584 m
Dénivelé : 123 m
Longueur : 693 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 125 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche | Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 8 mars 2022.

La gare aval :

Approche des deux gares aval :




L’accès aux deux appareils :


Le télésiège "C Lift" :


Le télésiège "B Lift" :


L’accès à l’appareil :


Le départ :


Vue arrière vers la zone de départ du télésiège C :


Vues arrière vers les deux gares de départ :





La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 2S
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 4S

Pylône P1 :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :


Pylône P12 :




Pylône P13 avant l’arrivée :



La gare amont :

Vue sur l’arrivée du télésiège C :


L’arrivée :


La plateforme de débarquement :




Vues autour des gares amont :







Autres photos :

Gros plan sur un véhicule trois places en ligne :


L’assise et le dossier troués :


La pince fixe :



Vidéo :
Matthew’s Ski Corner

Sources :
Skilifts.org
“Jack Frost Mountain Ski Area Open to Public Sun.” Standard-Speaker, 28 Oct. 1972. Newspapers.com.
“Major Improvements Are Complete at Many Pocono Resort Areas.” The Philadelphia Inquirer, 4 Dec. 1988. Newspapers.com.



Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mai 2022

Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.