TCD8 Yokohama Air Cabin

Yokohama : Japon

Yokohama est une ville portuaire japonaise, capitale de la préfecture de Kanagawa située au sein de la « grande aire métropolitaine du Kantō » appelée également Grand Tokyo. Avec plus de 3,7 millions d'habitants, Yokohama est la deuxième ville du Japon derrière la ville de Tokyo, capitale du pays.

Yokohama doit son développement à l'activité importante de son port et à ses contacts avec l'étranger avant même la fin de la période d'isolationnisme imposée par le shogunat Tokugawa, qui se traduisent d'ailleurs par la présence d'importantes communautés étrangères, notamment chinoise.

Localisation de Yokohama :




Bienvenue au centre ville de Yokohama :




A proximité du bâtiment de Cross Gate...


… et de la gare de train JR Sakaragicho :





La télécabine Yokohama Air Cabin :

La télécabine Yokohama Air Cabin est une installation touristique située au centre de la ville de Yokohama. Cet appareil permet de rejoindre la presqu’île de Shinko où sont présents un centre commercial réputé et le parc Cosmo World qui accueille la grande roue de Yokohama - l’une des attractions touristiques les plus importantes de la ville. A noter que la presqu’île de Shinko est la zone principale de tous les événements et accueille de nombreuses animations tout au long de l’année.
Concrètement l’entreprise Senyo qui exploite la grande roue et le parc Cosmo World a fait construire cette télécabine afin d’apporter un service et une attraction supplémentaire dans cette zone très touristique de Yokohama. Le but est notamment de faciliter l’accès à la grande roue, ainsi l’exploitant propose des forfaits incluant le transfert en télécabine et la découverte de la grande roue.

Construit par Nippon Cable en 2020 et 2021, la télécabine Yokohama Air Cabin est une installation de la gamme Uni-G. La gare Sakuragi-Cho, station tension, est installée au centre de Yokohama non loin du City Hall et face à la gare de train JR Sakuragicho. L’installation est installée au second étage d’un bâtiment à l’architecture soignée qui fait penser à la télécabine de Londres. La ligne, construite principalement au-dessus d’un canal, est longue de 629 mètres et composée de cinq pylônes. La particularité principale de l’installation est d’être équipé de cabines Omega IV équipées d’un système d’air climatisé développé en coopération avec Cwa par Nippon Cable (et une entreprise japonaise associée). Après la télécabine de Macau, la Yokohama Air Cabin serait la seconde installation au monde à disposer d’un système d’air conditionné.
La gare Unga Park, présente dans un bâtiment accolé au centre commercial World Porters est la station motrice de l’installation. A noter la présence d’un garage qui permet quotidiennement de ranger l’ensemble des 36 cabines.

Localisation de l’appareil sur le plan de la ville :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Yokohama Air Cabin
Exploitant : Senyo Kogyo Co. LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 2021
Tarif d’un aller simple en 2023 : 1000 Y (Soit 6,50 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Horaire d’exploitation : 10h – 22 h
Vitesse maximale : 4,50 m/s
Durée du parcours : 2 min 25 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare Sakuragi-Cho : 17 m
Altitude gare Unga Park : 16 m
Dénivelé : 1 m
Longueur inclinée : 629 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Type de couvertures des gares : Viper
Gare motrice : Gare Unga Park
Gare tension : Gare Sakuragi-Cho
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance du moteur principal : 200 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Omega IV
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 36
Option des véhicules : Air conditionné
Type de pinces : DT
Garage : Gare Unga Park

La gare Sakuragi-Cho :

Différentes vues autour de la gare aval équipée d’une couverture Viper :










Vue depuis la sortie de la gare JR :










Approche de la gare Sakuragi-Cho :




Bienvenue à la Yokohama Air Cabin :


L’appareil est présent au second étage et l’accès s’effectue via un ascenseur :


Le hall d’accueil :


Au second plan, la billetterie :


De nombreuses bornes automatiques sont présentes :


Les visiteurs ont le choix entre plusieurs options dont celle incluant la télécabine et l’entrée de la grande roue Cosmo Clock-21 :


Le titre de transport :


Les bornes de contrôle :


L’accès au quai :




Une cabine arrivant en gare :


Une cabine dans le contour :


Le court quai d’embarquement :




Les commandes de quai :


La plaque présentant les caractéristiques de l’appareil :


Le départ :


Vue arrière vers la gare Sakuragi-cho, avec le pylône P1 :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8S/C - 8S/C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 10S
P4 : 12S / 12S
P5 : 8C / 8C

Pylône P2 :




Balancier 10S/10S :






Pylône P3 :


Balancier 10S/10S :




Pylône P4 :


Balancier 12S/12S :


Approche de la gare Unga Park. Sur la gauche le centre commercial World Porters :




Pylône P5 :

La gare Unga Park :

Arrivée d’une cabine :


Sur le quai un tableau avec l’ensemble des cabines en ligne :


Le système d’ouverture des portes :


Une cabine sur le quai d’arrivée :




Une cabine dans le contour :


Dans le contour on remarque le système permettant de charger la batterie de la cabine :


L’échelle d’accès à l’étage de la structure :


La porte du garage :


La sortie :




Sur la gauche, la seconde porte d’entrée du garage :


Le poste de conduite amont :


Le quai de départ :


Une cabine prête au départ :


Dans le hall d’accueil, les bornes de contrôle des titres de transport :


La sortie menant au centre commercial :


Vue extérieure de la gare Unga Park :


L’accès au centre commercial World Porters :




Au second plan, la grande roue de Yokohama qui est exploitée également par l’entreprise Senyo Kogyo Co. LTD :


L’accès à l’appareil de Yokohama Air Cabin :


Dernière vue de la gare Unga Park :

Les véhicules :

Gros plan sur deux cabines en ligne :


Nombreuses vues autour d’une cabine Omega IV en ligne :


Au plancher on distingue le système de climatisation de la cabine :


Gros plan sur la façade qui dispose d’un filtre de protection opaque :






La partie haute de la cabine :


La partie basse de la cabine :


Une cabine portes ouvertes :


Le système d’ouverture des portes :


On remarque que les aérations sont grillagées :


L’accès dans la cabine de plain-pied :


Une banquette quatre places :


Gros plan sur l’assise et le dossier :


Sous la banquette...


… une boîte utile pour l’évacuation de la cabine :


La barre d’appui :


Les pictogrammes de sécurité sur les portes :


Le boîtier de fonctionnement de l’option climatisation :


Une barre d’appui complémentaire est présente accolée aux portes :


Une radio permettant de contacter l’opérateur :


Au plafond une enceinte diffusant de la musique et des informations touristiques ou de sécurité :


Renforts de sécurité sur les vitres :


Les plaques de l’exploitant...


… et des constructeurs :


Le système de ventilation de l’aire conditionnée :




La lumière est verte, la clim’ fonctionne :

Autres photos :

Différentes vues de l’appareil dans les environs de la gare de Sakuragi-Cho :








Vues de la ligne depuis la ville de Yokohama :










Vues de la ligne depuis les environs de la gare de Unga Park :


















La grande roue de Yokohama dans le parc Cosmo World :


A bientôt dans la Yokohama Air Cabin :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Yokohama Air Cabin.
Vifs remerciements à Nippon Cable pour la visite de l'installation.