McIntyre : New Hampshire
>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<
Le télésiège Crows Nest :
Le télésiège Crows Nest a été construit en 1970 par l'entreprise états-unienne Hall Lifts. Il s'agit de l'un des deux appareils parallèles pionniers de la station. A noter, que McIntyre n'a ouvert qu'en 1971, soit un an après la construction des deux appareils.
Le fait de disposer de deux télésièges permet à la station de faire fonctionner les remontées en fonction de l'affluence, et garantie une exploitation en cas de problème mécanique sur l'un des TSF. Evidemment, chaque appareil dessert l'ensemble des pistes de ce petit domaine skiable.
Les gares avals sont les stations motrices et tensions de chaque installations. Vous remarquerez que depuis 1970, les deux télésièges n'ont pas subi de modifications notables.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à pinces fixes : : Crows Nest
Exploitant : City of Manchester
Constructeur : Hall Lifts
Année de construction : 1970
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation (1970) : 1,72 m/s
Vitesse d’utilisation (2015) : 1,79 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 107 m
Altitude gare amont : 157 m
Dénivelé : 50 m
Longueur : 305 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 46
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval:
Approche de la gare aval,
Vue depuis les parkings,
Approche des deux appareils « jumeaux »,
Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
La poulie motrice-tension,
L’accès au départ,
La zone d’embarquement,
L’embarquement a lieu sous le pylône P1,
Vue arrière sur la gare aval,
La ligne :
**La ligne, de 305 mètres, est composée de 6 pylônes tubulaires.
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4C / 4C
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 4S
P2,
P3,
P4,
P5,
Remarquez le léger gain d’altitude gagné par le terrassement de la gare amont,
P6,
La gare amont :
L’arrivée,
L’aire de débarquement,
Différentes vues autour de la gare amont,
Autres photos :
La pince fixe,
Différentes photos de la ligne : vues depuis les pistes,
Sources :
Skilifts.org
McIntyre site Web
Photos : Donovan (Date des photos : 8 mars 2015 & 29 mars 2015)
Texte : Donovan, cwcwcw, Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF2 Crows Nest