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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 26/05/2021 et mise à jour le 26/05/2021
(Mise en cache le 26/05/2021)

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Ciudad de México : Capitale Fédérale (Mexique)
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La télécabine Tlalpexco : Linéa 1

La télécabine Tlalpexco est l’une des installations incluses dans le CableBus Linéa 1. Concrètement il s’agit d’un tronçon indépendant qui relie un quartier isolé à la gare Campos Revolucion. Cette gare est commune à longue télécabine Indios Verdes-Cuautepec qui forme l’axe principal de la CableBus Linéa 1 et qui est connecté au vaste réseau de transport en commun de la ville de Mexico.

Construite par le groupe Doppelmayr en 2020/21 cette télécabine, de la gamme D-Line, a pu ouvrir en mars 2021 soit quelques semaines en avance de la télécabine Indios Verdes-Cuautepec. Techniquement, la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Classiquement dans la gamme D-Line la motorisation est assurée par un moteur de type Direct Drive de deux anneaux. A noter en gare aval la présence d’un atelier de maintenance des pinces et des cabines.
La ligne, qui survole une zone fortement urbanisée, est longue de plus de 1,6 kilomètre et dispose de seulement neuf pylônes. Vous remarquerez que les ouvrages sont majoritairement présents dans des enclos fermés.
La gare amont, positionnée à 2422 mètres d’altitude, est installée dans le quartier de Tlalpexco.

Localisation de l’appareil sur le plan du métro de Mexico :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Tlalpexco (Linéa 1)
Exploitant : STC-Metro
Constructeur : Doppelmayr Mexico SA
Année de construction : 2021

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 35 sec
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2265 m
Altitude gare amont : 2422 m
Dénivelé : 157 m
Longueur inclinée : 1671 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : D-Line
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de motorisation : Direct Drive
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Omega-V
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 23
Option des véhicules : Wifi embarqué
Type de pinces : D-5000
Garage : Dans les deux gares

La gare amont : Tlalpexco

Différentes vues...
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… autour de la gare amont :
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Bienvenue à la gare Tlalpexpo :
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Bannière d’informations :
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Un terrain de football a été construit par CableBus pour les locaux :
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L’entrée dans la gare :
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Les machines d’achat des billets de transport :
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Direction Campos Revolucion :
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Les bornes de contrôle dans le sens d’arrivée :
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Le poste de conduite de la gare amont :
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Arrivée d’une cabine...
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… en gare amont :
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Une cabine dans le contour :
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Sur le sol des autocollants pour aider l’embarquement des passagers :
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Le quai de départ :
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Vues arrière vers la gare amont...
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… dans le quartier de Tlalpexco :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
14C / 14C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S

Le premier tronçon de la ligne :
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Pylône P8 :
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Balancier 8S/8S :
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A noter que le quartier a été récemment repeint :
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Pylône P7 :
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Balancier 8S/8S :
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La base du pylône P7 :
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La longue portée jusqu’au pylône P6 qui survole un quartier densément urbanisé :
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Pylône P6 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P5 :
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Balancier 6S/6S :
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La base du pylône P5 :
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Pylône P4 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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La base du pylône P4 :
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Pylône P3 :
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Survol d’une école :
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Pylône P2 :
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Pylône P1 :
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Balancier 14C/14C :
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La gare aval : Campos Revolucion

L’arrivée en gare aval :
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L’arrivée d’une cabine...
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Le quai d’arrivée :
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L’accès au quai de départ :
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Les commandes de quai :
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Une cabine dans le contour de la structure :
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Une cabine sur le quai d’embarquement :
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Une cabine prête au départ :
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La plaque de présentation de l’appareil du constructeur Doppelmayr :
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L’escalier d’accès à l’étage de la structure, typique des gares D-Line :
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Dans le poste de conduite...
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… le pupitre des commandes et l’écran de contrôle de l’appareil :
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Les armoires de contrôle :
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La gare Campos Revolucion permet aux voyageurs de se diriger dans les deux directions de la ligne Indios Verdes-Cuautepec (Linéas n°1) :
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Différentes vues autour...
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… du bâtiment de la gare Campos Revolucion :
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Vues extérieures autour de la gare aval :
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Sur la droite la gare de la Linéa 1 en direction de Cuautepec :
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Les véhicules :


L’appareil est équipé de 23 cabines Omega V fournies par l’entreprise suisse Cwa. Il s’agit certainement des premières cabines de ce type à équipé un appareil urbain. Vous remarquerez les assises à l’aspect bois, ainsi que les doubles aérations sur les façades adaptées au climat tropical. A noter qu’un service Wifi est disponible dans chaque cabines pendant tout le parcours. Il n’y a pas de garage spécifique car les cabines peuvent être stationnées dans les deux gares : douze en gare aval et onze en gare amont.

Une cabine Omega V en ligne :
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Gros plan sur une cabine Omega V :
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Une cabine portes-ouvertes :
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Le planché de la cabine est au niveau du quai facilitant l’embarquement de tous :
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La partie haute de la cabine :
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Les deux banquettes de cinq places qui se font faces :
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Gros plan sur une banquette de cinq places individuelles...
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… en conception urbaine très confortable :
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La signature Cwa sur une banquette :
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Le mécanisme d’une porte :
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La plaque Cwa :
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Les fenêtres des portes :
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Gros plan sur les portes :
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Bouton d’appel d’urgence permettant de contacter un agent d’exploitation :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Les aérations de façades :
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Le Wifi est disponible à bord de chaque cabines :
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Le réseau Antena Public est ouvert :
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La nacelle de services :
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Gros plan sur la pince débrayables D-5000 :
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Le rail reliant l’atelier d’entretien à la télécabine :
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Autres photos :

Autres vues de la ligne...
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… depuis les rues de Mexico :
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Le quartier de Cuautepec avec la ligne n°1 du Metro Cable :
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Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Métro de Mexico.



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