TCD8 Village Cabriolet

Winter Park : Colorado

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La télécabine Village Cabriolet :

La télécabine Village Cabriolet, construite en 2008 par Leitner-Poma of America, est un appareil en utilisation gratuite ouverte hiver et été qui permet aux visiteurs de relier les parkings au village touristique de Winter Park. L’installation, d’un investissement de 7,6 millions $us, a été construite dans le but de réduire le trafic de bus et de navettes à l’intérieur du village et de garantir l’accès à la station aux clients de l’hôtel Vintage, situé à proximité de la gare amont.

A noter que cette télécabine, certainement pour une raison de coût, est équipée de bennes dans lesquelles les visiteurs voyagent debout et sans vitres de protection.
La gare aval est installée au niveau du village touristique de Winter Park. La ligne, qui survole une route et les parkings, est composée de neuf pylônes. La gare amont, positionnée face à l’hôtel Vintage, est la station motrice.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Village Cabriolet
Exploitant : Alterra Mountain Company
Constructeur : Leitner Poma of America
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Vitesse maximale : 3,15 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2784 m
Altitude gare amont : 2811 m
Dénivelé : 27 m
Longueur inclinée : 437 m
Pente moyenne : 9 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval et amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Gangloff
Type de véhicules : Bennes
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 39
Option des véhicules : Absence de portes-skis
Type de pinces : Omega T
Garage : Gare amont

La gare aval :

Approche de la gare aval depuis la piste verte Corridor :


Vues autour...




… de la gare aval :


Une benne arrive en gare :


Le panneau d'informations concernant l'installation :


Le quai de débarquement :


Le contour :


L'embarquement s’effectue dans le contour :


Les cabines sont prêtes au départ :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 8S/8S
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 8S/8S
P7 : 6S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 12C/12C

Le pylône P1 en sortie de gare :


Pylône P2 :


Vue arrière vers la gare aval. Sur la droite, l’entrée du village de Winter Park :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7. A partir de ce ouvrage, la ligne survole un parking :




Pylône P8 :


Pylône P9, en entrée de gare amont :

La gare amont :

Entrée en gare :


Une benne arrive à quai :


Le contour :


Le quai d'embarquement :


Le lanceur :


Les cabines prêtes à la descente :


L’aiguillage...


… d'accès au garage extérieur :


Vues autour...




… de la gare motrice :

Les véhicules :

Une benne de huit places en ligne :


Gros plan sur une benne :


Une benne avec portes ouvertes :


Le plancher :


Le logo de la station brodé sur chaque cotés des bennes :


Les portes coulissantes :


La plaque représentant les caractéristiques des bennes :


La plaque du constructeur :


Le système d'ouvertures des portes des bennes :

Autres photos :

Le panneau publicitaire annonçant l'espace luge :


L'espace luge :


Vues de la ligne...


Le début de la ligne :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Winter Park.