Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/11/2017 et mise à jour le 30/11/2017
(Mise en cache le 30/11/2017)
Sun Peaks : British Colombia
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Burfield :
Le télésiège Burfield est installé en aval du village de Sun Peaks. Concrètement il s’agit du premier appareil que les skieurs journaliers croisent sur la route d’accès à la station de ski. Construit par Doppelmayr en 1997, ce télésiège a remplacé sur un tracé similaire un appareil historique datant de 1961. La gare aval, installée à l’emplacement le plus bas du domaine skiable, est la station motrice. La ligne, longue de plus de 2,8 kilomètres, dispose de 29 pylônes. Concrètement, il s’agit du plus long télésiège à pince fixe d’Amérique du Nord, dont l’ascension s’effectue en 21 minutes ! Au vue de sa longueur une gare intermédiaire, ouverte uniquement à l’embarquement, a été installée pour les skieurs en provenance du téléski West Bowl. La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée à 2080 mètres d’altitude sur la zone haute du domaine skiable. Depuis l’arrivée, les skieurs ont de longues descentes rejoignant la gare de départ avec de fortes pentes sur la partie base. Il est également possible de se diriger vers les nombreuses autres remontées du secteur dont, le téléski West Bowl.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Burfield
Exploitant : Sun Peaks Resort LLP
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 21 min
Débit : 470 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1198 m
Altitude gare amont : 2080 m
Dénivelé : 882 m
Longueur : 2898 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 29
Nombre de véhicules : 83
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Les photos ont été prises majoritairement le 02 février 2017.
La gare aval :
La gare aval vue de loin :
En s'approchant :
Vues de côté :
La gare aval avec le début de la ligne :
La file d'accès à l'appareil :
Le poste de commande aval :
La poulie motrice reliée par le vérin de tension :
Les portiques de cadencement :
La plaque inaugurale de l'appareil :
La zone d'embarquement :
Le départ, les bâches jaunes servent pour au cas où un skieur chute d'un siège :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/4S
P2 : 4S/4S
P3 : 6C/6C
P4 : 4SC/4SC
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 4SC/4SC
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 4S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 4SC/4SC
P15 : 6S/6S
P16 : 6S/6S
P17 : 4S/2S
P18 : 8C/-
P19 : 4S/4C
P20 : 4SC/4SC
P21 : 4S/4S
P22 : 6S/6S
P23 : 12C/12C
P24 : 4S/4S
P25 : 4S/4S
P26 : 4S/4S
P27 : 4SC/4SC
P28 : 6S/6S
P29 : 6S/6S
Approche du...
...pylône P1 :
Zoom sur la tête du P1 :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Portée entre les pylônes P4 et le P5 :
Pylône P5 :
La potence du P5 :
Pylône P6 :
Portée entre les pylônes P6 et le P7 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Portée entre les pylônes P10 et ...
...le P11 :
Pylône P12 :
Pylône P13 :
Pylône P14 :
La potence du P14 :
Longue portée entre les pylônes P14 et le P15 :
Pylône P15 :
Portée entre les pylônes P15 et le P16 :
La gare intermédiaire :
Pylône P16 :
Pylône P17 :
En s'approchant de la gare intermédiaire :
Le poste de vigie :
Vue de dos :
Approche de la gare intermédiaire depuis la piste d’accès :
L’accès à l’embarquement :
Le pylône P18 où sont organisés les départs :
La ligne suite :
Pylône P19 :
Début de la longue portée entre les pylônes P19 et le P20 :
Approche du...
...pylône P20 :
Pylône P21 :
Pylône P22 :
Longue portée entre les pylônes P22 et...
...le P23 :
Le balancier du P23 :
Pylône P24 :
Pylône P25 :
Pylône P26 :
Portée entre les pylônes P26 et...
...le P27 :
On s'approche de la gare amont :
Pylône P28 et...
...le P29 :
La gare amont :
Approche de la gare amont :
Le poste de vigie amont :
L'arrivée :
La poulie retour fixe et la plateforme de débarquement :
La gare amont depuis la plateforme sommitale :
Les véhicules :
Un siège et la nacelle de maintenance en gare aval :
Un siège en ligne :
Une banquette de quatre places :
Une pince :
Autres photos :
Vues de la ligne...
...depuis...
...les pistes :
Textes et mises en pages : Rodo_Af et A'sa-2
Photos : Rodo_Af
Bannière : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sun Peaks
Suivre la discussion sur le forum
