TSF4 Crystal

Sun Peaks : Colombie Britannique

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Le télésiège Crystal :

Le télésiège Crystal est l'appareil desservant le Crystal Bowl de Sun Peaks. Ce versant est situé dans la zone d'altitude de Tod Mountain, la montagne principale du domaine skiable.
Historiquement, cet appareil a remplacé un télésiège triple du fabricant Doppelmayr, construit en 1979, qui était le troisième télésiège installé à Sun Peaks. Une particularité de cet ancien appareil était que son moteur principal fonctionnait à l'essence, et non à l'électricité. En 2020, l'exploitant a choisi de le remplacer par un télésiège à quatre places, également fabriqué par Doppelmayr. Cette nouvelle remontée a augmenté la capacité horaire de 600 personnes et a amélioré le confort sur cet axe important. À noter qu'il s'agit de l'un des deux seuls télésièges neufs construits au Canada en 2020, en raison de la pandémie de la Covid-19 !

^^^ Découvrez le reportage de l’ancien télésiège triple en service entre 1979 et 2020 ^^^

Le tracé du nouveau télésiège a été ajusté par rapport à celui de l'ancien appareil. Ainsi, la nouvelle remontée est plus accessible, et la nouvelle gare amont, située près de celle du télésiège Burfield et du chalet Top of the World, est beaucoup plus pratique pour la clientèle.


La ligne rouge représente le tracé de la remontée actuelle, la jaune le tracé approximatif de l’ancien télésiège

La gare aval, point de départ et de tension de l'appareil, est accessible depuis les télésièges Burfield, Sunburst et Elevation. La ligne, longue d'un kilomètre, est constituée de quinze pylônes, dont quatre balanciers support-compression. La gare amont, point moteur de l'appareil, est positionnée sur le secteur Top of the World. Contrairement à ce que son nom pourrait suggérer, ce secteur n'est pas le point culminant de Sun Peaks. Le point le plus haut du domaine skiable est plutôt le sommet du secteur West Bowl. La machinerie est située à l'étage, sous une couverture composite, qui rappelle celle des gares débrayables Uni-G.

À partir de ce point, les skieurs ont le choix de retourner vers la gare de départ via plusieurs pistes bleues et noires, ou de se diriger vers le secteur West Bowl.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Crystal
Exploitant : Sun Peaks Resort LLP
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2020
Coût de l’investissement : 5 millions $cad (Env. 3,39 million d’€)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 7 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1759 m
Altitude gare amont : 2075 m
Dénivelé : 316 m
Longueur inclinée : 1006 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 308 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Par la gauche
Équipement à l’embarquement : Tapis d’embarquement

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 personnes
Nombre de véhicules : 147
Type de pinces : 4FG

La gare aval :

La station retour-tension :


L’accès à l’appareil. Bienvenue au Crystal :


Les bornes de validation des forfaits Skidata :


Les bornes sont devenus des supports publicitaires :


Quelques informations techniques sur l’appareil :


Les portillons de cadencement :


Le tapis d’embarquement fabriqué par Chairkit :


La plaque du constructeur Doppelmayr :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 (G1) : 8C / 8C
P1 : 4S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S-C / 4S-C
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 10S / 8S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S-2C / 4S-2C
P10 : 4S-C / 4S-C
P11 : 10S / 8S
P12 : 10S / 8S
P13 : 4S-C / 4S-C
P14 : 10S / 8S
P15 : 10S / 10S

Pylône P1 :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Balancier 6S / 4S :




Pylône P4 :


Balancier 4S-C / 4S-C :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7. On remarque que la potence est renforcée en raison de la charge élevée que supporte le pylône :


Balancier 10S / 8S :


Pylône P8 :


Pylône P9 :


Balancier 6S-2C / 4S-2C :


Pylône P10 :


Ce pylône est renforcé :


Balancier 4S-C / 4S-C :


Longue portée vers le Pylône P11 :


Pylône P11 :




Pylône P12 :


Pylône P13, qui est renforcé :


Balancier 4S-C / 4S-C :


À gauche on distingue la gare amont du long télésiège Burfield :


Pylône P14 :


Pylône P15. Dernier ouvrage de la ligne :

La gare amont :

En approche de la gare amont :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la station motrice :








La gare amont est située à proximité du chalet Top of the World, ce qui est plus pratique pour les skieurs :

Les véhicules :




Sources :
https://liftblog.com/sun-peaks-bc/
https://skimap.org/skiareas/view/36

Photos : Rodo_Af (28 janvier 2023)
Texte & Mise en page : Québécois et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sun Peaks.