TSF4 Calmut-Flyer

Andermatt-Sedrun : Uri

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Calmut-Flyer :

Le télésiège Calmut-Flyer construit en 1988 par Garaventa, a été une extension du domaine skiable ne remplacant aucune installation. Ce téléporté se trouve sur le secteur Oberalp du domaine skiable de Sedrun. Aujourd’hui, le Calmut-Flyer joue un rôle de liaison permetant aux skieurs de Sedrun de se diriger vers le col de l’Oberalpass et ainsi rejoindre les installations d’Andermatt. A l’inverse, son télésiège jumeau, le TSF4 Cuolm-Flyer, permet aux skieurs de rejoindre le secteur de Sedrun depuis l’Oberalp.

Techniquement, la gare aval, accolée au télésiège Cuolm Val-Flyer, est la station motrice-tension de l’installation. A noter que le départ est équipé d’un tapis d’embarquement permettant d’améliorer le confort lors du départ ainsi que la vitesse en ligne. La ligne a la particularité d’entrer dans une pente assez raide après la forte rupture de pente présente au niveau des pylônes P3 et P4. La gare amont, présente à 2250 mètres d’altitude non loin de l’arrivée du télésiège Oberalp-Flyer, est une station retour fixe.

Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à deux pistes, plus de nombreux itinéraires hors-pistes :
- La piste rouge Tiarms, cette piste, la principale desservie par ce télésiège, et enneigée mécaniquement sur sa partie inférieure permet de rejoindre la gare aval du télésiège.
- La piste noire Calmut, rarement ouverte, est une alternative pour skieurs expérimentés à la piste rouge Tiarms.
De plus il est possible de se diriger directement vers l’Oberalpass où sont présents le télésiège Oberalp-Flyer et la télécabine Schneehüenerstock-Express.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Calmut-Flyer
Exploitant : Andermatt-Sedrun Sport AG (Vail Resorts)
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 2,50 m/s
Capacité : 4 Personnes
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1950 m
Altitude gare amont : 2250 m
Dénivelé : 300 m
Longueur inclinée : 916 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Système électrique : Frey AG
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Nombre de sièges : 66
Équipement d’aide au départ : Tapis d’embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue lointaine de la gare aval :


Gros plan sur la gare aval :


L’accès à l’appareil :


Sur la gauche direction le Cuolm Val-Flyer, sur la droite le Calmut-Flyer :


La zone de départ :


Les portillons de cadencements :


Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :


La poulie motrice. A l’étage, la machinerie :


Le poste de conduite :


Le départ s’effectue sur un tapis d’embarquement :


Le début de ligne :

La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
P2 : 8S / 8S
P3 : 12C / 12C
P4 : 16C / 16C
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 12S / 12S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S

Pylône P1 en sortie de gare :




Pylône P2 :


Forte rupture de pente au niveau des pylônes P3 et P4 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Vue arrière vers le début de ligne. Au second plan, le télésiège Cuolm Val-Flyer :


La partie la plus raide de la ligne :


Pylône P5 :


Balancier 8S/8S :






Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :




Vue arrière vers la ligne :


Pylône P9 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P10 :


Pylône P11 :




Pylône P12 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


L’arrivée :


La plateforme d’arrivée :






La cabane de vigie :


Autres vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule Garaventa en ligne :


Gros plan sur le siège :


La pince fixe :

Autre photo :

Vue sur la gare aval et quasiment l’ensemble de la ligne :

Textes et photos : Kilano18 et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Andermatt-Sedrun-Disentis.