[91@g]

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N'hésitez pas à poster vos commentaires

[Valmo*]

merci bcp , le meme TS que le mollaret (skirail sièges et gare poma )

[91@g]

J'ai ajouté la situation sur le plan des pistes (fâcheux oubli ).

[tkserva]

valmo*, le 10 03 2007, 19:43, dit :

merci bcp , le meme TS que le mollaret (skirail sièges et gare poma )

Non les gares sont les sièges

[Valmo*]

dsl mais la gare aval est poma (unifix )

[CedricG]

Il me semble que ce n'est pas de l'Unifix. Il s'agit bel et bien d'une gare retour tension . On peut le voir au pylone arrondi typique de qui supporte la gare. De plus, les galets de sortie de gare ne sont pas couplés avec une potence de décablage comme chez .

Ce message a été modifié par CedricG - 11 mars 2007 - 01:15 .

[91@g]

Il me semble bien que la gare avale est . Du moins, ça pourrait être une reprise de des Unifix de . Non ?

Et puis si on va faire un tour sur le site de , on se rend compte que les Unifix ne ressemblent pas tout à fait à cette gare.

[tkserva]

Ben alors les gares son / et les sièges

[fufu]

Il se passe exactement la même chose pour les sièges en fait, Skirail utilise les doudouks et met "Skirail" dessus !

[91@g]

Ah ok.

tkserva : oui, voilà.

[tkserva]

c'est sur les les sièges sont bien plus joli que ceux de et plus confortable !

[Guigui74]

(In A&M n°178,2003)

(In ML n°189,2005)

[Anton aus Tyrol]

Ajout d'un tapis d'embarquement cet été, comme ça a été fait pour les TSF4 de Grattary et de Brichou.

[Guigui74]

Si ça permet d'augmenter le débit de cet appareil alors ce n'est pas du luxe, il est avec Brichou un des deux points noirs restant sur cette liaison qui s'est améliorée depuis le TSD6 Douce.
Ceci dit, remplacer les TSF4 Grattary et Roche Blanche par des TSD6 ne paraît pas réaliste vu leurs longueurs.
Quand j'y suis allé le TKD, repositionné à côté de Roche Blanche où on faisait la queue, ne fonctionnait même pas...

[Antoine44]

Je ne sais pas si les tapis permettent d'augmenter la vitesse des TSF mais ça augmente le confort.
Ce sont clairement les points noirs du domaine des saisies il y en a bien d'autre sur d'autre partie de l'espace diamant...

[Guigui74]

Un tapis permet de faire rouler un peu plus vite un TSF4 (2,3 m/s sans tapis mais 2,7 m/s avec, soit + 0.4 m/s) d'où un léger gain de temps, donc de débit
→ https://www.remontee...nt_rm/tsf_2.php

[Clément05]

2,7 c'est pour les 2 places non? Pour un 4 places la réglementation impose 2,5 maximum il me semble. Je n'ai pas le temps de vérifier RM1 ou RM2 mais la page du site ne me semble pas à jour.

Ce message a été modifié par Clément05 - 22 septembre 2025 - 15:51 .

[l'alexois]

Bonjour !

Les 4 places peuvent atteindre 2.7 m/s avec un tapis et un aménagement spécifique de l'arrivée, à savoir que le débarquement ne doit pas être à l'aplomb de la poulie.

Quelques exemples de TS4 pouvant monter à 2.7 m/s :

TSF4 du Col de Balme à la Clusaz.
TSF4 de la Vallée Blanche aux Deux Alpes.
TSF4 de Gron aux Carroz.
TSF4 de la Toura aux Deux Alpes.
TSF4 de l'aiguille à la Clusaz.
TSF4 du Crozat aux Houches.
TSF4 de Belle Hutte à la Bresse.

En pratique, les télésiège ne tournent quasiment jamais à 2.7 m/s à cause du trop grand nombre de chute et d'arrêts occasionnées par ces dernières.

[Clément05]

Très clair, merci l'alexois .

[ThomasV8_]

Si ça peut aider à l’embarquement pour limiter les arrêts c’est toujours bon à prendre.
En ce qui concerne le TKD Trolliers juste à côté il est très rarement ouvert mais j’ai eu l’occasion de le prendre le 1er janvier dernier. Il n’y avait personne malgré au moins 15-20mn d’attente pour monter au TSF. Pas étonnant qu’il ne soit jamais ouvert. Cet axe a besoin d’être rénové, la ligne est courte mais un TSD serait vraiment bienvenu pour faciliter l’embarquement/débarquement et ainsi limiter les arrêts et donc augmenter le débit. À ce sujet, en début d’année la SPL cherchait à acquérir un TSD 4 ou 6 d’occasion, sans plus de détails sur la ligne à remplacer.