TSF1 Kranzberg

Mittenwald qui signifie « Au milieu de la forêt » est une commune de Haute-Bavière, voisine de Garmisch-Partenkirchen, à environ 100 km au sud de Munich, et à proximité de la frontière Autrichienne.
Le village a une activité économique touristique et forestière.
L’essor touristique est apparu après la construction de la ligne ferroviaire de Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck en 1912.
Un petit centre de ski familiale est présent situé entre 950 et 1350 m. d’altitude il est équipé de 3 TKE et d’un TSF1. On y ski en fonction de l’enneigement de Noël à avril.


Voici l’unique téléporté de la station : Le magnifique TSF1 Kranzberg Sessellift construit en 1950. Une installation historique située sur les hauteurs de la ville de Mittenwald et permettant d’accéder au domaine de ski.
Ce télésiège est une construction de Pohlig. L’installation est utilisée dans les deux sens. Les skieurs doivent embarquer les pieds déchaussés. Ils peuvent ranger leur matériel sur un porte ski à la gauche du siège.

Les gares sont situées dans des bâtiments à l'architecture bavaroise montagnadre traditionnelle.
La gare aval est motrice de l’installation. La ligne est longue de 1400 m et dispose de 15 pylônes dont 2 balanciers compression.
La gare amont est la station tension de l’installation. Un contrepoids est enterré à l’intérieur de la gare.
De là G2 les skieurs peuvent se diriger vers les autres installations du domaine, une longue piste bleue permet de redescendre à la G1.
Ce télésiège est également ouvert l’été permettant aux randonneurs de s’approcher facilement des alpages.


Les photos ont été prises le 7 mars 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF- Télésiège à pinces fixes: Kranzberg Sessellift
Exploitant : Skiparadise Kranzberg
Constructeur : Pohlig
Année de construction : 1950

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 1,60 m/s
Durée du parcours : Env. 15 min
Débit : 450 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 980 m
Altitude gare amont : 1200 m
Dénivelé : 220 m
Longueur : 1450 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 15
Nombre de sièges : 167
Sens de la ligne : Droite
Fabricants du câble : WDI
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : ?
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8a : 4S / 4S
P8b : 4S / 4S
P9 : 6C / 6C
P10 : 6S / 6S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 6S

Pour des raisons de qualité des photos le reportage est présenté de la gare amont vers la gare aval.

La gare amont :

L’extérieur de la gare amont,






La gare amont est motrice de l’installation,






Le siège en gare,


Des marques au sol permettent de bien se positionner,


Démonstration,


La ligne :

P14,




Vue sur l’ensemble de la G2,


P13,




P12,


Le siège en ligne,




P11,


Balancier 4S / 4S,


P10,


P9,


Balancier compression,


Vue inverse,


P8,




P7,




P6,




Vue inverse,


P5,




P4,


P3,




En arrière plan, la ville de Mittenwald,


P2,


Approche de la gare aval,




P1, Balancier 6C / 6C




La gare aval :



La sortie de gare,






La caisse, et l’entrée du télésiège








La pince,


L’attache


Le monoski est posé sur la gauche du siège,