TSD4 Teton

Jackson Hole : Wyoming

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Le télésiège Teton:

Le télésiège Teton est un appareil situé sur la partie haute du secteur homonyme accessible soit depuis la télécabine Sweetwater en provenance du village ou depuis les deux appareils d’altitude (les TSD4 Apres Vous et Casper).
Construit par Doppelmayr en 2015 le Teton est un équipement de la gamme Uni-G. La gare aval, station tension, à la particularité de disposer d’un départ dans l’angle de la structure. La ligne, longue de 1240 mètres est composée de quinze pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée sur l’un des sommets du secteur Teton à 2749 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs ont le choix entre plusieurs belles pistes bien damées permettant de rejoindre la gare de départ ou peuvent se diriger vers les autres installations du secteur.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Teton
Exploitant : Jackson Hole Mountain Resort - Jay Kemmerer
Constructeur : Doppelmayr-USA
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2223 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2225 m
Altitude gare amont : 2749 m
Dénivelé : 524 m
Longueur inclinée : 1240 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Type d'embarquement : En angle à 90°
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des véhicules : Doppelmayr-USA
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 80
Type de pinces : DT-104

La gare aval :

Vues générale de la gare aval :







Autres vues de la gare aval :




Le tympan arrière avec le rail de maintenances :


L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Les panneaux d'informations concernant l'installation :


Le départ s'effectue dans le contour de la gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 4S/4S
P3 : 8S/6S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 4S-2C/4S-2C
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 6S/6S
P11 : 4S/4S
P12 : 4S/4S
P13 : 6S/6S
P14 : 6S/6S
P15 : 8S/8S

Le début de la ligne :


Zoom sur le pylône P1 en sortie de gare :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier support compression :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Pylône P12 :




Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :

La gare amont :

Entrée en gare amont :


La plateforme d'arrivée :


Le tympan arrière :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de quatre places en gare :


L'assise en cuir et le dossier en lattes :


Le plan des pistes est intégré sur chaque gardes-corps :


Une pince débrayable DT-104 :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Jackson Hole.