TKE2 Solliften

Tandådalen (Sälen) : Suède

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Le téléski Solliften :

Le téléski Solliften est un appareil légèrement isolé du domaine skiable, situé sur le secteur principal de Tandådalen. Le Solliften est réputé pour sa faible fréquentation et pour desservir les meilleures pentes du domaine skiable.

La gare aval, station motrice, est présente non loin d’une partie du village touristique de Tandådalen à proximité d’habitations. A noter qu’un parking secondaire est également présent. La ligne, longue de plus de 800 mètres est composée de dix pylônes. Vous remarquerez que bien que tracée dans une zone de forêt il y’a plusieurs arrêts intermédiaires permettant notamment aux skieurs intermédiaires, peu à l’aise, de se diriger vers le front de neige principal de Tandådalen via une piste verte.
L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage, tandis que la gare amont, composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est positionnée une dizaine de mètres en retrait.

Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à plusieurs pistes noires de ski propre à l’appareil. Il est également possible, en poussant sur les bâtons, de rejoindre l’arrivée du télésiège Mio Express où un choix de pistes important est présent.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Solliften
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3 m/s
Capacité : 2 Personnes
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : Env. 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 635 m
Altitude gare amont : 859 m
Dénivelé : 224 m
Longueur inclinée : 812 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Vues autour...




… de la gare aval :


Le poste de conduite aval :


L'escabeau permettant de monter ou retirer les archets :


Les horaires d'ouverture de l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


La zone de départ :


Gros plan sur la gare motrice :

La ligne :

Pylône P1 :




Pylône P2 :


Pylône P3 :


La zone de lâcher intermédiaire...


… avec un bouton d'arrêt d’urgence en cas de besoin :


Vue arrière vers la première partie de la ligne :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


Un panneau indiquant que l’arrivée peut s’effectuer à gauche ou à droite :

La gare amont :

La zone de lâcher :


La sécurité de la gare amont :


Gros plan sur la gare retour tension :


Zoom sur la poulie reliée au contrepoids :




Vues autour de la gare amont :






A proximité de la gare amont, le télésiège Mio Express sur la partie haute de Tandådalen :

Autres photos :

Un archet en ligne :


Un panneau annonçant une zone hors-pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.