TSD6 Mio Express

Tandådalen (Sälen) : Suède

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Le télésiège Mio Express:

Le télésiège Mio Express est la remontée mécanique principale du front de neige et du domaine skiable de Tandådalen. Construit par Doppelmayr en 2015 cet appareil a remplacé un télésiège 4 places à pinces débrayables sur un tracé similaire. Certainement que le besoin d’avoir un débit plus important sur cet axe central est à l’origine de ce remplacement.

Le Mio Express, télésiège de la gamme Uni-G à la particularité de disposer de deux couvertures de structures différentes : Viper au départ et Uni-G classique à l’arrivée. La gare aval, station motrice et tension, est présente au cœur du vaste front de neige de Tandådalen équipé également de nombreux téléskis. Afin de mieux gérer la zone d’accès à l’appareil, le départ est organisé dans le contour de la structure. La ligne, longue de 916 mètres et composée de huit pylônes, longe la piste noire Stora Backen - piste principale du domaine skiable fortement éclairé pour le ski nocturne.
La gare amont est positionnée sur le long dôme qui domine le domaine skiable de Tandådalen. A noter que le débarquement s’effectue dans le contour de la structure. Vous remarquerez la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules qui sont équipés de plusieurs éléments du programme de sécurité Skippy tel que le garde-corps avec une barre anti-sousmarinage entre les jambes des skieurs et les places individuelles sur l’assise.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent basculer vers le secteur Östra via le téléski Topplänken ouvert dans les deux sens qui traverse la partie haute du domaine skiable, et rejoindre le front de neige de Tandådalen via de nombreuses pistes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Mio Express
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 10 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 624 m
Altitude gare amont : 844 m
Dénivelé : 220 m
Longueur inclinée : 916 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Type de couvertures des gares : Viper
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Équipement d’aide au départ : Non
Type d'embarquement : Dans le contour
Sens de la ligne : Par la droite
Type d'arrivée : Dans le contour

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Option des véhicules : Reposes-skis individuels
Type de pinces : DT
Garage : Gare amont

La gare aval :

La gare aval sur le front de neige de Tandådalen :


Vues autour...




… de la gare aval, avec la couverture Uni-G-Viper :


Le tympan arrière :


Zoom sur le pot d'échappement du moteur thermique de secours :


Les horaires d'ouvertures de l'installation :


L'accès à l'installation et les bornes de contrôle des forfaits :




Portique d'informations concernant l'installation :


Les portiques de cadencement :


Zoom sur les caractéristiques de l'installation indiquées sur la plaque du constructeur :


Un siège arrive dans le contour :


Les fanions limitant la zone d'embarquement :


Le poste de conduite aval :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 14C/14C
P2 : 10S/10S
P3 : 8S-C/4S-C
P4 : 8S-C/4S-C
P5 : 6S/4S
P6 : 12S/10S
P7 : 12S/10S
P8 : 6S/4S

Pylône P1 en sortie de gare :


Le début de la ligne :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :




Zoom sur l'arrivée du téléski Solliften depuis le télésiège Mio Express :


Pylône P8 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le garage de l'installation :


Entrée en gare :


La porte du garage :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Les deux sièges se croisent :


Gros plan sur un siège de six places en ligne :


L'assise et le dossier en cuir :


Les séparateurs des sièges. On remarque les publicités sur le garde-corps :


La pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne...




… depuis les pistes :


Au second plan on distingue les pistes d’Hundfjället :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.