TSD6 Canyon Express

Mammoth Mountain : Californie

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Le télésiège Canyon Express :

Le télésiège Canyon Express est l'un des appareils présents sur le front de neige du Canyon Lodge. Construit par Doppelmayr-USA, le Canyon Express est LA nouveauté de 2023 à Mammoth Mountain et dans les domaines skiables de Californie.

Cet appareil remplace, sur un tracé quasiment identique, un télésiège de type TSD4 construit par Yan Lift en 1994. Le nouvel appareil est un télésiège débrayable à six places de la gamme D-Line, qui apporte une véritable montée en gamme à Mammoth Mountain. Le nouvel appareil permet de largement augmenter les capacités horaires sur un axe stratégique (+25 % de capacités supplémentaires) sur le front de neige du Canyon Lodge.



La particularité du nouveau Canyon Express est que les deux gares sont construites dans des bâtiments fermés tels qu'on les voit sur les marchés les plus haut de gamme du monde (Autriche et Scandinavie) et qui est rarissime en Amérique du Nord.
Cette conception permet de ranger l'ensemble des 88 sièges dans les deux gares fermées les protégeant l'hiver des intempéries fortes dues au climat compliqué de la région. Cette option permettra d'effectuer des ouvertures plus rapides les jours venteux et de fortes chutes de neige. Évidemment, pour l'été, cette option évite le risque de vandalisme dans des bâtiments fermés.

La gare aval, installée non loin de l'arrivée de la télécabine Village et des autres appareils autour du Canyon Lodge, est la station tension de l'installation. L'embarquement, assisté par un tapis de positionnement, s'effectue dans le contour de la structure. La ligne, longue de 1694 mètres, qui survole les différentes pistes du secteur, est composée de quinze pylônes (à comparer aux 19 pylônes de l'ancien appareil). La nouvelle ligne a été légèrement décalée afin de limiter le risque d'avalanches. La gare amont, station motrice de l'installation, est positionnée sur une hauteur, non loin de l'arrivée du télésiège Roller Coaster, qui permet aux skieurs de basculer vers le secteur The Mill.

Depuis l'arrivée, les skieurs ont accès à la majorité des pistes du secteur Canyon Lodge permettant de rejoindre la gare de départ. Il est également possible de rejoindre le front de neige secondaire The Mill et d'accéder au télésiège High Five.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Canyon Express
Exploitant : Mammoth Mountain Ski Area (Alterra Mountain Company)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2023
Date d’ouverture au public : 19 décembre 2023

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2531 m
Altitude gare amont : 2971 m
Dénivelé : 440 m
Longueur inclinée : 1694 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : D-Line
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Équipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite
Sens d'embarquement : Dans le contour (90°)

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : DCD-6
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 88
Option des véhicules a/ : Garde-corps automatiques
Option des véhicules b/ : Absence de reposes-skis
Type de pinces : D-3000
Garage : Non

La gare aval :

Vues générales de la gare aval avec le front de neige du Canyon Lodge :








On remarque le bâtiment, rare aux USA, qui entoure la gare aval :


L'accès à l'installation :


Les six bornes de contrôle des forfaits :


Approche du bâtiment de la gare aval :




Un écran publicitaire et d’informations situé au-dessus de l'entrée du bâtiment :


Les caractéristiques de l'installation :


Le départ s'effectue dans le contour sur un tapis de positionnement :


Le poste de commandes aval juste en face de la zone de départ :


La plaque du constructeur :


Un siège dans le lanceur :


L'escalier permettant de monter facilement à la gare :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière vers la gare aval et le Canyon Lodge :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C/16C
P2 : 8S/4S
P3 : 8S/6S
P4 : 8S/6S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 6S/6S
P8 : 8S-C/4S-C
P9 : 8S-C/4S-C
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/6S
P12 : 10S/8S
P13 : 8S/6S
P14 : 8S/6S
P15 : 8S/8S

Le début de la ligne :




Pylône P2 :


Pylône P3 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P7 :




Pylône P8 :


Balancier 8S-C/4S-C :




Pylône P9 :


Balancier 8S-C/4S-C :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P12 :


Pylône P13 :


Pylône P14 :




Pylône P15 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


On remarque les portes de fermeture du bâtiment de la gare amont :


L’arrivée :


Le poste de commandes amont :


L'arrivée :


Le véhicule de maintenance :


La plateforme de débarquement. On remarque que le bâtiment peut-être fermé :


Vues autour...


… de la gare amont :

Les véhicules :

Le Canyon Express est équipé de 88 sièges six places Doppelmayr de type DCD-6. On remarque la présence d'un garde-corps automatique et l'absence de repose-skis. Évidemment, l'utilisation du garde-corps est facultative en Californie, même pour un appareil fonctionnant à 6m/s. Chaque assise dispose d'un séparateur permettant de correctement marquer les six emplacements.

Un siège de six places en ligne :


Gros plan sur l'assise et le dossier :


Le garde-corps sans reposes-skis :


Le garde-corps dispose d’une ouverture automatique :


Sur l’assise, les séparateurs de sièges :


La pince débrayable D-3000 :

Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne...






… depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mammoth Mountain.