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 TCD6 Ocean Park

Hong Kong

Agudio

T1 ES
Description rapide :
Appareil installé dans un parc d'attraction, qui a la particularité d'être la première télécabine Agudio 6 places.

Mise en service en : 1975

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 19/06/2015 et mise à jour le 29/06/2015
(Mise en cache le 29/06/2015)

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Hong Kong : une puissance chinoise
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>> Découvrez l’introduction à la ville en cliquant sur le logo <<


La télécabine Ocean Parc :

La télécabine Ocean Park est située au cœur du parc d’attraction du même nom, sur la partie sud de l’île de Hong Kong. Exploité par Ocean Park Corporation, le parc ouvert en 1978 et attire plus de 4 millions de visiteurs par an. Hong Kong qui accueille également un parc Disney Land est ainsi la première destination touristique d’attraction familiale d’Asie.

Deux parties composent l’Ocean Park : Headland, composée essentiellement de manèges à sensation, et Lowland, un parc animalier marin, qui sont connectées grâce à deux télécabines parallèles et un funiculaire souterrain.
En effet l’une des caractéristiques de ce parc d’attraction est de disposer de deux télécabines construites par l’Italien Agudio, unique installations présentes en Chine.
Ces appareils jumeaux, qui permettent de relier les deux parties de ce vaste parc, offre une gestion appropriée en fonction de l’affluence du parc, et assure à l’exploitant une sécurité en cas d’indisponibilité de l’une des deux.
A noter que pour faciliter la connexion entre les deux parties du parc, l’exploitant à ouvert l’Ocean Express en 2009 : un funiculaire souterrain construit par Doppelmayr.


Pour plus d’informations : http://www.oceanpark.com.hk/f_index.html

Les photos ont été prises principalement le 02 juin 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan du parc :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Ocean Park
Exploitant : Ocean Park Corporation
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1975

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : 4 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Débit : 2500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 95 m
Altitude gare amont : Env. 200 m
Dénivelé : 105 m
Longueur : 1503 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes :17
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Nardo
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 245
Garage : Gares aval


Bienvenue à l’Ocean Park de HKG !

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La gare aval :

La gare aval est présente au premier étage d’un vaste bâtiment accessible à 5 minutes à pied depuis l’entrée sud du parc. Techniquement il s’agit de la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence de tous les éléments de la machinerie au centre de l’appareil, entre le quai de départ et d’arrivée.
A noter la présence d’un vaste garage en sous-terrain qui permet le stockage et l’entretien de l’ensemble des véhicules.

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La file d'attente,

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Les horaires d’exploitation,

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Intérieur de la gare et affiche proposant la photo souvenir de la télécabine,

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Suite de la file en direction de l’embarquement,

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L'embarquement,

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La poulie motrice au-dessus du réducteur,

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Le poste de conduite aval,

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L’accès au garage où sont stockés les véhicules,

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Dans le lanceur,


La ligne :


La ligne effectue un parcours accidentée survolant une zone de forêt et longeant la mer de Chine.
On y trouve 17 ouvrage, dont 4 sont équipés de balanciers compression.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 6S
P2 : 12C / 12C
P3 : 12S / 12S
P4 : 12C / 12C
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 12S / 12S
P8 : 8S / 8S
P9 : 12S / 12S
P10 : 12S / 12S
P11 : 12S / 12S
P12 : 12C / 12C
P13 : 12C / 12C
P14 : 12S / 12S
P15 : 8S / 8S
P16 : 12S / 12S
P17 : 8S / 8S

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La gare aval et les pylônes P1,

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Vue arrière sur le début de la ligne,

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Portée jusqu’au pylône 2,

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Pylône P2,

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Pylône P3,

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Pylône P4,

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A noter la présence d’un personnel dans le véhicule de service.

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Portée vers les pylônes P5,

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Pylône P5,

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Balancier 8S/8S,

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Pylône P6,

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Pylône P7,

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Pylône P8,

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Portée entre les pylônes P8 et P9,

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Pylône P9,

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Pylône P10,

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Balancier 12S/12S,

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Portée jusqu’au P11,

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Pylône P11,

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Pylône P12,

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Longue portée jusqu'aux P13,

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Pylône P13,

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Pylône P14,

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Pylône P15,

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Pylône P16,

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Dernière portée jusqu’au P17,

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Pylône P17,


La gare amont :


La gare amont, qui domine le parc d’attraction, est construite dans un complexe disposant d’un restaurant et d’une boutique de souvenir. La tension du câble est effectuée grâce à un contrepoids.

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Arrivée en gare amont.

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Le débarquement.

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Vue plus éloignée.

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Les toilettes et la terrasse du restaurant.

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Stand pour récupérer les photos prises automatiquement dans la télécabine.

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Vue générale du bâtiment de la gare amont.


Les véhicules :


L’installation est équipée de cabines rondes, construite par l’entreprise italienne Nardo, permettant d’accueillir 6 personnes grâce à des sièges individuels. Cette série de véhicules, spécialement conçus pour les installations touristiques, offre une visibilité panoramique sur l’extérieur. Aujourd’hui, il semblerait que les 245 cabines de l’Ocean Park soient les dernières de ce type en activités !

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Cabine rouge...

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Ou jaune...

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Disposition des assises dans un véhicule,

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Les assises individuelles,

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Les indications,

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"La pince rouge" : véhicule de test pour la mécanique des pinces et un véhicule de services,


Autres photos :

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L’entrée du funiculaire Ocean Express, construit par Doppelmayr en 2009,

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Vue générale de la ligne,

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La ligne depuis la gare amont,

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Le bas de la ligne de la télécabine,


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Texte : Maxi-alpe-d'huez & Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TCD6 Ocean Park



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