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 TSF2 n° 1 Ouest

Sutton

GMD Müller

T1 ES
Mise en service en : 1960/1985

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 18/04/2014 et mise à jour le 20/04/2014
(Mise en cache le 20/04/2014)

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Le Mont Sutton


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège 1 Ouest :

Le télésiège 1 Ouest dessert la zone la plus à l'ouest du domaine skiable du mont Sutton. Par sa présence, il permet d'atteindre un double objectif; le premier consiste à rendre accessible un réseau de pistes débutantes et intermédiaires qui est excentré par rapport au front de neige principal. Parmi celles-ci, on compte la très longue piste Alleghanys, le sous-bois Coucou, la très connue Starlet ainsi que la Paisible. De plus, la vue de ce télésiège, au loin, constitue un certain soulagement, lorsque l'on revient du chemin de retour, dans lequel découle les trois sous-bois du versant sud. Bien que ces sous-bois soient très appréciés, on a bien hâte de pouvoir prendre place dans le télésiège 1 Ouest après une promenade d'un peu plus d'un kilomètre sur un terrain parfois plat.

Cette remontée a également, comme second objectif, de relier l'ensemble du domaine skiable au village alpin constitué de condomuniums. En effet, lors de l'aménagement de ce secteur en 1985 le mont Sutton désirait développer le concept de ski-in / ski-out en partant de son condo. Au cours de ces années la station avait pris un certain virage immobilier, afin de rentabiliser leurs opérations et ce télésiège constituait une des pièces maîtresses de ce projet.

Comme vous aurez pu le constater, ce télésiège a été aménagé à cet endroit en 1985, or sa construction est antérieure. En effet, il a été relocalisé sur ce site au milieu des années 1980, mais a été acquis par la station à la fin des années 1970. Acheté de seconde main, cette remontée était, jadis au défunt centre de ski du mont Écho, situé un peu plus au nord-est de Sutton. Cette station a fermé ses portes en 1978. À ce moment Sutton a acquis ses deux télésièges de marque Muëller. Le plus long a été installé dans le secteur expert et est connu, maintenant sous le #5, tandis que le plus court a pris la place qu'on lui connait, nos jours sous le #1-Ouest.

Classiquement pour l'époque, la gare aval est la station motrice et tension de l'installation. Celle-ci est construite à l'intérieur d'un bâtiment, ce qui permet d'abriter la machinerie des intempéries et de fermer-verrouiller l'installation durant l'intersaison. L'embarquement s'effectue au niveau de la sortie de gare.
La ligne, qui survole une piste bleue, est composée de 11 pylônes treillis. A noter la présence d'un pylône portique au niveau du P1.
La gare amont, qui domine le secteur, est composée d'une poulie retour fixe.


Sa localisation sur la carte des pistes

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Les caractéristiques de l'installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : 1 Ouest
Exploitant : Mont Sutton
Constructeur : GMD Muëller
Année de construction : 1960
Année de son réaménagement : 1985

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,7 m/s
Durée du parcours : 9 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 400 mètres
Altitude gare amont : 600 mètres
Dénivelé : 200 mètres
Longueur : 960 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

Vues d'ensemble de la gare aval :
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La vigie de validation des billets (forfaits):
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L'accès au départ :
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L'embarcadère :
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Le personnel assiste tous les départs :
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Le levier de vitesse :

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La ligne :

P1, en sortie de gare. Unique pylône de type portique :
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P2
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P4
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P5
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P7
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P10
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P11
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L'approche de la gare amont:
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La gare amont :

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L'aire de débarquement :
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La poulie retour fixe :
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[b]Autres photos :


Une chaise :
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Les galets :
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La pince :
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Merci pour les commentaires et appréciations !

Par Penseur.



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