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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 21/06/2016 et mise à jour le 25/06/2016
(Mise en cache le 25/06/2016)

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Zillertal Arena : entre Tirol et Salzbourg

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Sonnwendkopf :

La télécabine Sonnwendkopf est installée en face du télésiège Plattenkogel Express I. Construite, par Doppelmayr, en 2002 cette télécabine effectue la liaison vers Königsleiten pour les skieurs en provenance de Krimml. A noter que l’appareil n’est pas équipé de gares de type Uni-G comme il était coutume à l’époque.
La gare aval, station tension, dispose du garage qui permet le rangement de l’ensemble des cabines 8 places fournit par l’entreprise Swoboda. Un modèle de cabine assez rare qui a été installé principalement en Autriche. La ligne qui survole les différentes pistes du secteur est composée de 14 pylônes. A noter le passage sous une ligne électrique et la rupture de pente au niveau du pylône P6. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une hauteur qui permet de rejoindre le front de neige de la station où est présent la longue télécabine Dorfbahn.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Sonnwendkopf
Exploitant : Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1475 m
Altitude gare amont : 2035 m
Dénivelé : 560 m
Longueur : 1749 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Constructeur du câble: Teufelberger
Diamètre du câble : 46 mm
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Swoboda
Nombre de véhicules : 44
Type de pinces : AK680
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 15 décembre 2015.

La gare aval :

Nombreuses vues d’ensemble de la gare aval :
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Au second plan, le télésiège Plattenkogel Express I :
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L’accès à la gare aval :
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L’entrée du garage :
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Arrivée d’un véhicule en gare :
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Le contour de la gare aval :
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Les plaques des constructeurs…
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…et une présentation du câble :
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En sortie de gare, les pylônesP1a et P1b :
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Le début de ligne :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 10S / 10S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 8C / 8C
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13 : 10S / 10S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Balancier 10S/10S :
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Survol de la piste 55b, et passage sous une ligne électrique :
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Pylône P4. Sur la gauche, le téléski Märchenwald :
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Pylône P5 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P6 disposant de balanciers compression :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Arrivée d’une cabine…
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…en gare amont :
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Le contour de la gare amont :
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Le quai de départ :
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Vues extérieures de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur une cabine Swoboda :
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Portes automatiques ouvertes…
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…et racks à skis :
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Les plaques des constructeurs et les aérations du plafond :
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Aérations des portes :
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Les banquettes sont fixes :
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Le mécanisme des portes automatiques :
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Pour plus d’informations : Zillertal Arena
Texte & photos : Rodo_Af



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