TSF4 Campo Scuola Latemar

Pampeago (Ski Latemar) : Dolomiti Superski (Italie)

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Le télésiège Campo Scuola Latemar :

Le télésiège Campo Scuola Latemar est un appareil dédié aux skieurs débutants présent sur le secteur d’altitude le plus fréquenté de Pampeago. Construit par Leitner en 2001, le télésiège Campo Scuola Latemar a été conçu pour faciliter l'accès aux débutants.
La gare aval est une station motrice-tension classique de la gamme AS développée pour les télésièges fixes en coopération avec Poma (gare Orion chez Poma). Le départ est assisté par un tapis d’embarquement. La ligne, qui survole le secteur pour débutants, est composée de sept pylônes. La gare amont, station retour fixe, est construite à l’étage d’un bâtiment technique à proximité d’un restaurant d’altitude et sous l’arrivée du télésiège Campanil.

Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès aux différents secteurs de Pampeago et peuvent rejoindre la gare de départ via une piste facile.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Campo Scuola Latemar
Exploitant : Ski Center Latemar S.p.A
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 1,80 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1965 m
Altitude gare amont : 2008 m
Dénivelé : 43 m
Longueur inclinée : 369 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : AS-2001
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Équipement d’aide au départ : Tapis d'embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 52
Option des véhicules a/ : Garde-corps automatique
Option des véhicules b/ : Absence de reposes-skis
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Nombreuses vues autour de...




… la gare aval :




L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Les consignes de sécurité :


L’accès au départ et les portillons de cadencement :


La poulie motrice en jaune et au-dessus le bloc moteur :


Le tapis d'embarquement :


Les caractéristiques de l'installation :


Vue arrière vers la gare aval et le pylône P1 :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 8S/6S
P3 : 8S/6S
P4 : 12C/12C
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/6S
P7 : 4S/4S

Pylône P2 :


Pylône P3 :




Rupture de pente au niveau du pylône P4 :


Balancier compression :




Pylône P5 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :


Le système mécanique d’ouverture du garde-corps :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


L'arrivée :


Le rail de guidage des sièges. En rouge, le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :


La plateforme de débarquement :


La gare retour tension de l'installation :

Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :


Gros plan sur ce siège en gare :


L'assise et le dossier :


Le garde-corps, sans reposes-skis, est automatique :


La pince fixe :

Autres photos :

Vues éloignées de la gare amont et de la ligne :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ski Latemar.