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Calendrier de l'avent RM.net Le calendrier des rm

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 30 novembre 2018 - 19:13

Un nouveau calendrier arrivera tout au long de décembre 2019 avec louislp Image IPB

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 24 octobre 2019 - 19:39 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 01 décembre 2019 - 23:41

1er décembre


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Un classique de la remontée : le téléski à perches débrayables, et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit du TKD du Col de Forcle. Construit en 1974 par Montaz Mautino, il relie alors la station nouvellement créée de Plagne Bellecôte au Col de Forcle. Long de plus de deux 2 km, il est alors le téléski le plus long de France, ce qui se traduit par l'installation d'une très impressionnante gare T150 rallongée unique en son genre. Doublé en 1981 par un TKD Poma, les deux téléskis restent sans modification majeure jusqu'en 2002, année de la construction du TSD6 des Blanchets qui marque leur raccourcissement par le bas. Finalement, leur rôle s'avérant moins prépondérant qu'auparavant, la SAP décide de démonter le deuxième appareil en 2017, et ce malgré la fréquentation souvent soutenue de ces appareils, témoins de l'âge d'or des téléskis dans la plus grande station du monde.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 02 décembre 2019 - 18:07

2 décembre

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Le télésiège à bulles des Jasseries remplace l'ancienne TCD4 de Pierre-sur-Haute. Ce "télésiège représente un choix économique cohérent compte-tenu de la taille du domaine, et les options et solutions techniques retenues en font un équipement qui sort d'un certain ordinaire." Source: reportage de Lolo42
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 03 décembre 2019 - 12:51

3 décembre

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Aujourd'hui escapade en Autriche, à la découverte d'un appareil d'un genre peu commun, un télésiège 6 places à pinces fixes. Appareil rare, puisque l'on n'en dénombre que 6 en France. En Autriche, ce type d'appareil existe depuis 1995 et permet d'offrir un débit important sur une courte distance, jusqu'à 3000 p/h, pour une longueur n'excédant généralement pas 600 m. Au delà de cette longueur, un tel appareil est en effet handicapé par une faible vitesse d'exploitation (1,8 m/s au maximum, sauf tapis). L'appareil dont il est question ici a la particularité d'être le premier TSF de Doppelmayr à être équipé d'une gare motrice UNI-G, en 2001. Il est situé Stubaier Glacier dans le Tyrol, une station réputée, comme son nom l'indique, pour son glacier. Ce télésiège permet de desservir un vaste espace à destination des skieurs novices.

Ce message a été modifié par louislp - 03 décembre 2019 - 12:52 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 04 décembre 2019 - 17:45

4 décembre
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Le télésiège de Côte Chevalier est un appareil récent situé sur le domaine de Serre Chevalier Vallée. Il remplace deux télésièges et un téléski et permet de faire la liaison avec le site de Chantermerle. C'est le première appareil équipé d'un moteur DirectDrive du domaine

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 04 décembre 2019 - 17:47 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 05 décembre 2019 - 09:36

5 décembre

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Âmes sensibles s'abstenir, voici venir une remontée particulièrement impressionnante : la télécabine de Bellecôte. Retour à l'âge d'or de l'expansion des domaines skiables. Nous sommes au milieu des années 1970. La Plagne a fait construire la plus longue télécabine du monde, avec 3700 m de longueur atteignant la Roche de Mio. Le projet suivant est de s'étendre sur le territoire de la commune de Champagny-en-Vanoise afin d'offrir une expérience de ski sur glacier. La télécabine de Bellecôte ouvre en décembre 1978 après un chantier titanesque, l'investissement le plus important cette année là. Cette télécabine ouvre en même temps que deux télésièges et quatre téléskis, soit sept remontées au total ! Aujourd'hui la télécabine de Bellecôte demeure la remontée la plus impressionnante de la station, avec près de 3 km de ligne, ponctuée d'une longue descente sur le premier tronçon puis une longue montée chaotique. Elle présente la particularité d'être la seule télécabine encore exploitée avec les cabines 6 place de première génération, les SP6. Cette télécabine, rarement ouverte, voit son remplacement devenir urgent. Néanmoins, avec la récente remise en peinture des cabines, on peut supposer que cette remontée fera encore partie du paysage pendant plus années !

Ce message a été modifié par louislp - 05 décembre 2019 - 09:37 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 06 décembre 2019 - 18:39

6 décembre

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Parmi les télécabines du constructeur suisse Habegger, la télécabine du Rellerli est sans hésitation la plus majestueuse. Équipé d'un virage en ligne, ce téléporté pourtant détruit, représente une prouesse technique en maniant originalité et efficacité.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 07 décembre 2019 - 15:58

7 décembre

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Faire une sélection de reportage sans évoquer un appareil incontournable du monde des remontées : impossible. Tout le cocktail est ici réuni : appareil exclusif, station exclusive, technologie de pointe. Bref retour en arrière : la Station de Val d'Isère est créée dans les années 1930 par le Cotterézien Jacques Mouflier - mon cher grand oncle pour l'anecdote - qui entrevoit le potentiel incroyable du lieu. 15 ans plus tard, en 1951, le premier téléphérique de Bellevarde relie la station au rocher du même nom. Appareil incroyable, il survole ce qui deviendra en 1992 le mythique tracé de l'épreuve reine des XVIe Jeux olympiques d'hiver, ceux d'Albertville. Une piste de descente dont la particularité est de voir l'arrivée depuis le point de départ. 10 ans plus tard, le téléphérique de Bellevarde est remplacé par un autre téléphérique. Le même ? Bien sûr que non. L'originalité réside dans le caractère débrayable de l'appareil. Il est en effet le 2ème appareil de type téléphérique 3S après celui de Saas-Fee dans le Valais suisse. Cette technologie associe deux câbles porteurs avec un câbles tracteurs, permettant de très longues portées et de grandes cabines. L'appareil, construit entre 2001 et 2002 par Doppelmayr, se nomme l'Olympique, et sonne comme un hommage au tracé mythique qu'il surplombe. Il double une chaîne de deux TSD4 Poma, Bellevarde et Loyes Express. Peu craintif et se laissant facilement approcher par les caméras, le TPH de l'Olympique sera visible lors des retransmissions de la 64ème édition du Critérium de la Première Neige, du 14 au 22 décembre. Le reportage à la hauteur du côté grandiose de l'appareil est à retrouver ici.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté Hier, 20:20

8 décembre

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Le TSD8 de Brunn est le première appareil Leitner équipé sièges "Premium" l'un des premiers télésiège débrayable d'Autriche à être exploité à 6 m/s maximum. Ce télésiège aux nombreuses caractéristiques techniques traverse des paysages désert, des couloirs d'avalanches et permet aux skieurs un retour rapide vers le Hahnenkamm.
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