TSD4 Victoria

High 1 Ski Resort



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Le télésiège Victoria

Le télésiège Victoria est l’un des deux appareils installés sur le front de neige d’altitude, au centre du domaine skiable, qui permet d’accéder aux pistes les plus engagées de la station.

Cet appareil a été construit en 2006, lors de l’ouverture du centre de ski, par Doppelmayr. Les gares de types Uni-G sont installées à l’intérieur de bâtiments en bois assez vastes.
La gare aval, station motrice et tension de l’installation, dispose également d’un garage.
La ligne, composée de 12 pylônes est installée à travers la forêt et survole les pistes de secteur.
La gare amont, positionnée sur l’un des sommets du domaine skiable, est survolée par la télécabine High 1.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à trois pistes engagées qui rejoignent la gare de départ, ainsi qu’une longue piste verte plus simple pour les débutants.

Pour plus d’information : High 1 Resort

Les photos ont été prises le 26 février 2013


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Victoria
Exploitant : Kangwon Land Inc.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours théorique : 4 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1005 m
Altitude gare amont : 1385 m
Dénivelé : 380 m
Longueur : 1216 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 4E98/A
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare aval



La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,






Les bornes Skidata qui vérifie les forfaits,


Les informations des pistes du secteur,


L’accès au départ, et les portillons de cadencement,


L’accès au garage,


Le véhicule dans le contour de la gare,


La poulie motrice-tension,


P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare de départ. Au second plan le restaurant d’altitude, ainsi que le télésiège Zeus,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 8S / 8S
P3 : 10S / 10S
P4 : 8C / 8C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 10S / 10S
P8 : 10C / 10C
P9 : 4S / 4S
P10 : 12S / 10S
P11 : 8S / 6S
P12 : 12S / 12S

P2,


P3,


P4,


Balancier 8C/8C,


P5,




P6,


Balancier 8S/6S,


Survol de la piste noire V2,


P7,


P8,


Balancier 10C/10C,


Vue arrière sur le pylône P8,


P9,


Balancier 4S/4S,


Survol de la piste V3, fermée le jour de ma visite,


P10,


Balancier 12S/10S,


P11,




P12. En arrière la ligne de la télécabine High 1,


Balancier 12S/12S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


Différentes vues d’ensemble de la gare amont,








Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince et la corde d’évacuation,






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18876