TSD6 Harmony

Whistler : station Olympique


>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Harmony :

Le télésiège Harmony est installé sur la partie haute de Whistler, directement accessible depuis le front de neige d’altitude du Roundhouse lieu d’arrivée de la télécabine Whistler Village et du 3S Peak to Peak. Cette remontée mécanique dessert une vaste zone de ski propre et donne accès au Symphony Express qui est un télésiège excentré. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2013, a remplacé sur un parcours similaire un télésiège quatre places datant de 1994.



Techniquement il s’agit d’un appareil de la gamme Uni-G disposant de couvertures classiques. La gare aval, station tension, est installée dans un large bowl où arrivent de nombreuses pistes. Vous remarquerez la présence d’un vaste garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. Ce type d’équipement est rare dans la région et s’explique par le climat difficile du secteur. La ligne, composée de 19 pylônes parcours une zone d’alpage. La gare amont, positionnée au niveau d’un col est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont un large choix de pistes et peuvent se diriger vers le Symphony Express. A noter que de nombreux skieurs enchaînent les rotations sur l’Harmony qui propose une offre de ski agréable.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Harmony
Exploitant : Whistler Blackcomb
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 3600 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1580 m
Altitude gare amont : 2107 m
Dénivelé : 523 m
Longueur : 1729 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Nombre de véhicules : 118
Type de pinces : DT-108
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 28 janvier 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval :




Vues d’ensemble de la gare aval :




Le pylône P1 en sortie de gare :




L’accès à l’appareil :


Le bâtiment du garage :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès au départ :


L’entrée du garage :


Les portillons de cadencement :


L’aire d’embarquement :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S/C - 4C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S-2C / 4S-2C
P13 : 8S / 6S
P14 : 4S/C - 4S/C
P15 : 4S/C - 4S/C
P16 : 8S / 6S
P17 : 6S / 4S
P18 : 6S / 6S
P19 : 8S / 6S

Pylône P2 :


Pylône P3 :


Balancier 4S/C - 4C :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Tête de pylône P6 :


Longue vue sur la ligne :


Pylône P7 :


Pylône P8 :


Balancier 4S/C - 4S/C :




Pylône P9 :


Pylône P10 :






Pylône P11 :




Pylône P12 :


Balancier 4S-2C / 4S-2C :




Pylône P13 :


Pylône P14 :


Balancier 4S/C - 4S/C :




Pylône P15 :


Balancier 4S/C - 4S/C :




Pylône P16 :


Pylône P17 :


Pylône P18 :


Pylône P19 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Différentes vues…


…autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur l’assise :


La pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues…


… de la ligne…


… depuis les pistes :




Au second plan, la gare aval :

Pour plus d’informations : Whistler Blackcomb
Texte & photos : Rodo_Af