TSF2 Gabühel

Dienten : Hochkönig

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Le télésiège Gabühel :

Le télésiège Gabühel, construit par Doppelmayr en 1992, était présent dans le village de Dienten et permettait aux skieurs de se diriger vers le secteur de Maria Alm. Unique moyen de liaison entre Dienten et Maria Alm, deux des stations d’Hochkönig, le Gabühel a été remplacé par une télécabine dix places lors de l’été 2019. En effet, le débit offert, le confort et le temps de transport ne correspondait plus aux attentes de la clientèle. Le nouvel appareil, de la gamme D-Line, est idéalement placé au cœur du front de neige de Dienten, non loin du télésiège Bürglalm.
La gare aval, station tension, était construite dans un bâtiment. Etrangement la structure était installée moitié à l’intérieur, moitié à l’extérieur de ce bâtiment ! La ligne, composée de 15 pylônes, traversait une zone de forêt et des champs d’alpage. La gare amont, station motrice, était positionnée à la limite entre les stations de Dienten et Maria Alm dans un bâtiment à l’architecture étonnante. Depuis l’arrivée les skieurs avaient accès à de bonnes pistes rouges sur les deux secteurs du domaine skiable.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Gabühel
Exploitant : Hochkönig Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1992
Année de fin de service : 2019

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 2,40 m/s
Durée du parcours : 11 min
Débit : 1440 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1059 m
Altitude gare amont : 1620 m
Dénivelé : 561 m
Longueur inclinée : 1578 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Tréfilerie : Austria Draht
Diamètre du câble : 38 mm
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 260
Type de pinces : 2FG
Equipement d’aide au départ : Tapis d’embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue lointaine. On devine le télésiège Babühel dans le village de Dienten et une partie de la ligne :


Approche de la gare aval :




L’accès à l’appareil :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès au départ s’effectue via un chemin à l’intérieur du bâtiment de la gare aval :


Informations concernant l’appareil :


Les portillons de cadencement :


Un véhicule en gare :


La poulie retour tension :


Le tapis d’embarquement :


Gros plan sur la gare aval, station tension :


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :


Le début de ligne :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13a : 8S / 8S
P13b : 8S / 8S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :






Pylône P5 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Balancier 6S/6S :


Pylône P10 :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


Balancier 8S/8S :






Les pylônes P13a et P13b :

La gare amont :

L’arrivée :


La poulie motrice :


La plateforme d’arrivée :


Différentes vues…


… autour de la gare amont :








Autour de l’arrivée de nombreuses informations :

Les véhicules :

Véhicules en ligne :


L’assise :


La pince fixe :

Autres photos : la future télécabine Gabühelbahn

Le chantier de la télécabine Gabühelbahn a débuté en 2018 pour une ouverture en décembre 2019. Voici quelques photos de cet appareil en stand-by lors de ma visite.

Pylônes de la ligne qui sera très différente de celle du télésiège actuel :




Vues sur le cœur de Dienten la nouvelle télécabine sur la droite est idéalement placée…


… pour faciliter l’accès aux skieurs :


Zoom sur la future gare aval de la gamme D-Line :




En exposition, une future cabine :

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hochkönig.