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 TCD8 High 1

High 1 Ski Resort

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2006



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/10/2013 et mise à jour le 17/10/2013
(Mise en cache le 17/10/2013)

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High 1 Ski Resort

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine High 1

La télécabine High 1 est installée à l’intérieur d’un très vaste bâtiment où l’on retrouve un hôtel et de nombreux service. Il s’agit du second point d’accès au domaine skiable et l’appareil permet de rejoindre le sommet de la station, où est présent le restaurant tournant et panoramique « Top of the Top ».
Il s‘agit uniquement d’une installation de liaison. Il n’y a pour l’instant aucune piste qui permet de redescendre en gare aval. Toutefois, j’ai compris que la gare aval serait dans le futur, la zone retenue pour effectuer une extension du domaine skiable.
Techniquement, il s’agit d’un appareil de type Uni-G, dont les gares sont intégrées à l’intérieur de bâtiments.

A noter qu’High 1 Ski Resort est équipé de 3 télécabines, uniques installations ouvertes durant la saison estivale, qui ont la particularité d’être quasiment reliées entre elles. C’est-à-dire que les TC ont des départs et arrivées dans des bâtiments communs, et au même niveau. Ainsi les personnes qui souhaitent passer de l’une à l’autre, doivent juste parcourir quelques mètres à pied pour changer d’appareil. Cumulé, les 3 télécabines représentent tout de même une longueur de 6,6 kilomètres de lignes !


Pour plus d’information : High 1 Resort

Les photos ont été prises le 26 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : High 1
Exploitant : Kangwon Land Inc.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours théorique : 8 min 30 sec
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1137 m
Altitude gare amont : 1340 m
Dénivelé : 203 m
Longueur : 2523 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III - 8 LWI
Année de construction : 2006
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 38
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

En raison de la qualité des photos, le reportage est présenté de la gare amont vers la gare aval.


La gare amont :

La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du domaine skiable, au rez-de-chaussée d’un bâtiment qui accueille également l’arrivée de la télécabine Mountain.
Le sommet du domaine skiable ainsi relié par deux télécabines est très prisé par les piétons et touristes estivaux, car il permet de rejoindre le restaurant panoramique et tournant « Top of the Top ».
Pour les skieurs, la gare amont est située face à l’arrivée du télésiège Hera, et donne accès à des pistes engagées, ainsi qu’à un secteur débutant.


La gare amont est installée au pied du restaurant panoramique et tournant : « Top of the Top »,
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Vue extérieur du bâtiment,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Arrivée en gare d’une cabine,
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Vue d’ensemble du quai et de la gare,
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La poulie motrice,
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P18, en sortie de gare,
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La ligne :


La ligne, longue de plus de 2,5 km, est composée de 18 pylônes installée à travers la forêt dans une zone sinueuse. La ligne, la plus longue de la station, passe d’une vallée à l’autre ce qui donne l’impression de « collines russes ».

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 8S / 8S
P4 : 4S / 4S
P5 : 10S / 10S
P6 : 6S / 6S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S /8S
P10 : 10S / 10S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6C / 6C
P13 : 14C / 14C
P14 : 14C / 14C
P15 : 8S / 8S
P16 : 12S / 12S
P17 : 10S / 10S
P18 : 14C / 14C

Sur la gauche, l’arrivée du télésiège Hera,
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P17,
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P16,
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Balancier 12S/12S,
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Longue portée entre P16 et P15,
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P15,
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P14,
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Survol d’une piste verte qui rejoint le centre du domaine skiable,
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P13,
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Balancier 14C/14C,
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Vue arrière sur P12, et l’ensemble du début de ligne,
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P10,
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Balancier 10S/10S,
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Sur la gauche, l’arrivée du télésiège Victoria,
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P9,
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P8,
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P7,
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P6,
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P5,
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Vue d’ensemble de la vallée,
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P4,
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P3,
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Balancier 8S/8S,
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La gare aval :


La gare aval est installée au premier étage d’un vaste bâtiment où l’on retrouve l’ensemble des services classiques à un centre de ski (billetterie, location de matériel, ect…), ainsi qu’un hôtel luxueux.
L’accès à la télécabine depuis le front de neige s’effectue via des escalateurs mécaniques ou grâce à des ascenseurs.
La G1 est la station tension de l’installation, et dispose également du garage, installé à l’étage, qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules.


Vue d’ensemble de la gare aval et des bâtiments annexes,
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P2 et P1,
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Balanciers 10C / 10C x 2,
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La poulie retour tension, et les vérins hydrauliques,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au garage,
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Les bornes d’accès au quai de départ,
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La billetterie,
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L’accès à la télécabine s’effectue via un escalateur mécanique,
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Vues extérieurs du bâtiment de la gare,
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Les véhicules :


L’appareil est équipé de 117 cabines Omega III-8 LWI du constructeur suisse Cwa. Classiquement nous retrouvons 2 assises de 4 places qui se font face. A noter, qu’un plan des pistes est affiché sur les vitres de la cabine, et qu’un service radiophonique est présent.


Une cabine Omega III-8 LWI en ligne,
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A quai,
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L’un des deux portes-skis,
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Les portes,
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Une assise 4 places,
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Un peu de publicité et les pictogrammes de sécurités,
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La plaque du constructeur Cwa,
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Le plan des pistes,
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Autres photos :

Vue sur la ligne,
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:)

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Texte & Photos
: Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18902





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