TCD8 Isolaccia-Plan de la Motta

Station de Valdidentro

Valdidentro est le nom d’une commune regroupant plusieurs hameaux entre Bormio et Livigno, en Lombardie. Un centre de ski situé entre le hameau d’Isolaccia et le hameau d’Oga (Commune de Bormio) permet de skier à travers la forêt et les alpages au pied du Corno di S. Colombano. On y ski grâce à 9 RM’s répartie entre 1345 et 2550 mètres d’altitude.
Commerciallement la station à adopter le nom de Cima Piazzi –nom du sommet de la chaîne de Livigno- et a une billetterie commune avec les stations voisines de la vallée (Bormio, Livigno et Santa Caterina) formant ainsi le vaste domaine Valteline Alta.



La télécabine Isolaccia-Plan de la Motta

La télécabine Isolaccia-Plan de la Motta est située le long de la route menant de Bormio à Livigno, à l’entrée du hameau d’Isolaccia. C’est l’installation principale pour accèder au domaine. Cette télécabine est la seconde génération d’appareil à être construit à cet emplacement. En effet, cette TCD construite par l’italien Leitner, a remplacé en 2007 un ancien télésiège, dont les gares et la ligne étaient situés aux mêmes endroits.
Cette installation est équipée de 26 cabines de type Ruby du cabinier Sigma. Ces cabines permettent 6 places assises en demi cercle et deux places debout. A noter que le matériel de ski est embarqué à l’intérieur de la cabine.
Les deux gares sont situées de plein pied au niveau de la neige. Ce qui facilite l’utilisation de l’installation aux familles, aux enfants et aux personnes à mobilité réduites. Cela permet aux skieurs de déchausser leurs skis à 5 mètres du quai d’embarquement.
La gare aval est la station tension de l’installation. Elle est située à l’emplacement de l’ancien télésiège. Le bâtiment qui accueillait les locaux techniques, la billetterie et le poste de conduite a d’ailleurs été conservé.
La ligne est longue de 1,5 Km et se compose de 12 pylônes, dont deux à balanciers compression située en sortie de G1.
La gare amont est la station motrice de l’installation. La machinerie est enterrée sous la gare. Un garage sous-terrain également permet le rangement des véhicules.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le téléski Palancana afin de continuer leur ascension, ou bien descendre sur la magnifique piste rouge de retour à la gare aval.



Pour plus d’information : http://www.cima-piazzi.com/

Les photos ont été prises le 06 mars 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabines à pinces débrayables : Isolaccia-Plan de la Motta
Exploitant : SIVAL Spa
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver/ Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1337 m
Altitude gare amont : 1990 m
Dénivelé : 653 m
Longueur : 1567 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 54 mm
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de cabines : Ruby 8
Capacité : 8 Personnes
Nombre de cabines : 26
Type de pinces : LPA
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vue sur la G1 depuis la route,


Vue sur la G1 depuis la piste de retour au front de neige,






L’accès au quai d’embarquement et les bornes de contrôle des forfaits,


Le poste de conduite qui est l’ancien bâtiment du télésiège qui a été remplacé,


Une cabine dans le contour de la gare,




Vue générale du quai d’embarquement,






Le départ,


P1 et P2 en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 10S / 10S
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 12S / 12S
P10 : 12S / 12S
P11 : 10S / 10S
P12 : 8S / 8S



Dernière vue sur G1,




P3,


P4,


P5,


P6,


Balancier 6S/6S,


P7,




P8,


P9,


P10,


P11 & P12,




Balancier 10S/10S et 8S/8S,


La gare amont :





L’arrivée en gare,


L’arbre de transmission,


L’arrivée d’une cabine,




Vue sur le quai amont,


Le rail menant au garage,


Une cabine prête au départ,






La porte du garage,


Différentes vues de la gare amont,








Les véhicules :

La cabine Ruby 8 places,


Les 8 places assises,


Une banquette, avec un renfort métallique dans le dos,


La plaque du constructeur,


Au plafond la présence d’une enceinte,


Les portes,