Bonjour, je vous présente un reportage sur le ...
Au sommaire :
Serre Chevalier
Le domaine de Serre Chevalier s'étend de Briançon au col du Lautaret.
Il est composé de :
-Briançon
-Puy St André
-Puy St Pierre
-Chantemerle (St Chaffrey)
-Villeneuve (La Salle les Alpes)
-Le Monêtier-les-Bains
Le site comporte 250 kilomètres de pistes allant de 1200 m à 2800 m d'altitude.
La première remontée fut le téléphérique de Serre Chevalier, inauguré en 1941. Dans les années 1965 à 1975 la station connut un développement soutenu. Au milieu des années 80 se construisit la liaison Fréjus-Monêtier avec l’apparition des télésièges de l'Yret, de la Cucumelle, de la Balme et de Fréjus ainsi que du DMC du Pontillas. L'autre fait marquant fut en 1989, la création du domaine de Briançon symbolisé par la construction de la télécabine du Prorel.
Depuis 2004, la CDA (Compagnie Des Alpes) gère la station de Serre Chevalier Vallée. Le premier grand investissement du nouvel exploitant fut réalisé en 2005 avec la création des télésièges de la Forêt, du Grand Serre et de Clôt Gauthier. Depuis les investissements sont réguliers et la station modernise et réaménage un domaine dont la plupart des appareils datent des années 70 et 80.
La vallée depuis la Croix de Toulouse.
La ville moderne de Briançon.
La Cité Vauban.
Le téléski du Champ de Mars : un appareil qui va devenir pédagogique
Le téléski du Champ de Mars a été construit par Poma en 1970, sur les pentes qui dominent le parking du Champ de Mars d'où son nom.
Il desservait un espace ludique géré par Techsnow (l'exploitant du téléski). L'espace ludique proposait :
- Une piste verte (Champ de Mars)
- Une piste de luge
- Un boardercross
- Un snowpark
- Une piste de snakegliss
Du fait de la faible longueur du Champ de Mars, les espaces ludiques étaient assez courts.
Cet appareil remplace deux téléskis à perches fixes. Le premier fut construit en même temps que le téléski du Serre Paix en 1963.
En 1969, la commune de Briançon décide de remplacer le téléski du Champ Mars par un autre appareil à perches fixes. Cette deuxième remontée fut déposée en 1970 pour laisser place au téléski actuel.*
* : Source : Livre «70 ans de ski à Serre Chevalier», Guillaume Bodovillé.
Le massif de la gare aval serait toujours présent :
Cette remontée mécanique a un avenir incertain : le nouveau conseil municipal a annoncé que l'appareil ne redémarrera plus. La municipalité a rompu la convention qui unissait l'exploitant Techsnow et la commune pour dix ans. Cependant, l'appareil n'a pas été démonté. Le téléski va être peut-être revendu à la GRETTA (Pour en savoir plus : http://05.gretanet.com/structure.php?id_structure=13).
Côté technique, ce téléski est mis en route par un moteur électrique et la tension est effectuée par un contrepoids. A noter que le P2 est assez large.
Caractéristiques de la ligne :
P1 : 1SC/-
P2 : 1S/1S
Voici deux photos pour situer le téléski par rapport à la ville de Briançon et au Champ de Mars :
Voici une capture Google Earth permettant de visualiser la situation de l'appareil vis à vis du domaine skiable de Serre Chevalier/Briançon :
Caractéristiques
Voici les caractéristiques de l'appareil :
- Caractéristiques Administratives :
TKD – Téléski à perches débrayables : CHAMP DE MARS
Exploitant : Techsnow
Constructeur : Poma
Année de construction : 1970
- Caractéristiques d’Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 720 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
- Caractéristiques Géométriques :
Altitude gare aval : 1337 m
Altitude gare amont : 1351 m
Dénivelé : 14 m
Longueur développée : 128 m
Pente maximale : 34 %
Pente moyenne : 31 %
- Caractéristiques Techniques :
Type de gare aval : H60
Emplacement de la tension : Amont
Type de gare Amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Emplacement de la motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Sens de montée : Droit
Embarquement : A plat
Nombres de pylônes : 2
Dispositif d’accouplement : Douilles auto-coincantes
La gare aval
Située au-dessus du parking du Champ de Mars, la gare aval est positionnée à l'extrémité gauche de la pente pour permettre de développer toutes les activités sur la droite du remonte-pente.
La gare de départ depuis le parking du Champ de Mars.
De l'autre côté.
La poulie de sortie de gare et la glissière.
La gare depuis la piste.
La ligne
La ligne se compose de deux pylônes. Elle est assez courte mais tout de même pentue. La piste de montée est complètement à gauche de la zone ludique. L'arrivée est située tout près des fortifications de la cité Vauban.
La ligne de l'appareil depuis la gare aval. On aperçoit le deuxième pylône de la ligne.
P1.
Le même mais depuis l'amont.
P2, vue depuis le P1...
...et depuis le trois-quart de la ligne.
La gare amont
La station amont de l'appareil est en charge de la tension du câble. C'est une poulie flottante située plus loin de l'arrivée. Notons que la gare est située pas très loin d'un ravin.
La gare amont depuis le lâcher de perche.
La poulie flottante.
Le poussard.
Conclusion et remerciements
Le téléski va être démonté car il est délaissé par sa principale clientèle, constituée en majorité de skieurs débutants. Ces derniers préfèrent évoluer sur le plateau de Pra Long, plus pratique car situé au coeur du domaine skiable de Briançon, et qui est bien plus adapté pour l'apprentissage du ski. Cependant, le téléski va sans doute être revendu à une société, ce qui permettra de prolonger la vie de l'appareil.
Je remercie Chin@il pour m'avoir donné le type de la gare aval et Yann83 pour la présentation de la station ! 
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Pour finir ce reportage, voici quelques photos de l'été 2014 montrant le Champ de Mars sans le téléski :
Le massif de l'ancienne gare aval.
L'ancienne ligne.
Les massifs de la gare amont.
A bientôt
(C) Tous droits réservés – Clément05 - Septembre 2012
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