TSD4B Chalin Valog

Bansko : Bulgarie

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Le télésiège Chalin Valog :

Voici le TSD4B Chalin Valog, construit en 2007 par Doppelmayr, est l’appareil principal d’un secteur isolé situé au niveau de la gare intermédiaire de la télécabine partant du village de Bansko. Cet appareil, de la gamme Uni-G, fut le premier télésiège équipé de bulles de protection en Bulgarie. L’appareil a remplacé un téléski débrayable qui équipait auparavant ce secteur.

La gare aval, station motrice et tension de l’installation, dispose d’une couverture Uni-G classique. A noter la présence d’un garage qui permet d’effectuer le rangement quotidien de l’ensemble des véhicules. La ligne, longue de 1099 mètres, est composée de onze pylônes. A noter la rupture de pente importante au niveau du pylône P6. La gare amont, station retour, est une structure compacte équipée d’une couverture basse.

Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à deux pistes (N°15 et N°16) équipées de canons à neige qui permettent de regagner la gare de départ. Il est également possible de rejoindre en ski la ville de Bansko. De plus il est possible de rejoindre la gare intermédiaire de la télécabine et ainsi de se diriger soit vers le front de neige d’altitude du domaine skiable, soit vers Bansko.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Chalin Valog
Exploitant : Ulen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 1965 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1150 m
Altitude gare amont : 1475 m
Dénivelé : 325 m
Longueur inclinée : 1099 m
Pente moyenne de la ligne : 31,39 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 354 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 38 mm
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 4E98
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 64
Option des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Gros plan sur la gare aval, avec une couverture uni-G classique :


Au premier plan le bâtiment du garage :


Au premier plan une billetterie :


Autres vues autour...


… de la gare aval :


Un bar est présent en face de la gare aval :


L'accès à l'installation et les bornes de contrôle des forfaits :


Le tympan arrière :


Les portiques de cadencement :


La porte d’entrée du garage :


La plaque Dopelmayr présentant les caractéristiques de l'installation :


Le poste de conduite aval :


La canne de fermeture des bulles de protection :


La zone de départ :


Le départ :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C/10C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 12C/12C
P7 : 4S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 10S/10S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S

Pylône P1 en sortie de gare :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :




Rupture de pente au niveau du pylône P6 :


Balancier compression :


Pylône P7 :


Pylône P8 :




Pylône P9 :


Les pylônes P10 et P11 :


Balanciers 8S/8S x 2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Entrée en gare amont :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :




Autres vues autour de...


… la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :


L'assise, le dossier et le garde-corps :


Les reposes-ski :


La poignée d'ouverture et de fermeture de la bulle :


La pince DT 104 :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bansko.