TSD6B Hochmais

Maria Alm : Hochkönig

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Le télésiège Hochmais :

Le télésiège Hochmais est un appareil de la station de Maria-Alm situé à proximité du domaine skiable de Dienten. Construit en 2010 par Doppelmayr le Hochmai a remplacé un ancien télésiège de type TSF2 au débit limité et devenu vétuste. L'exploitant des remontées mécanique de Hochkönig (Hochkönig Bergbahnen ) a remplacé l'ancienne installation par un TSD6 à bulles de protection de la gamme Uni-G. Ce télésiège permet un débit de 2080 p/h à la vitesse de 5m/s.

De plus, le Hochmais est équipé du système de sécurisation Skippy développé à l’époque par Doppelmayr offrant confort et sécurité. Ainsi ce système comprend des gardes-corps à ouverture et fermeture automatique, qui sont également verrouillés en ligne pour éviter toute tentative d'ouverture. Pour encore plus de sécurité les reposes-pieds sont disposés entre les jambes des skieurs empêchant une chute durant le trajet. Les places sont matérialisées par deux couleurs différentes et un bossage est prévu entre chaque places pour empêcher à une personne de s'installer au mauvais endroit. Pour compléter l'équipement de ce télésiège l'exploitant a choisi de le doter d'assises chauffantes.

La gare aval installée au bord de la route qui traverse la vallée au niveau du hameau d’Hinterthal est la station tension. A noter que l’embarquement s’effectue dans le contour de la structure. Vous remarquerez la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement des 86 véhicules. La ligne, longue de plus de deux kilomètres, se compose de 18 pylônes. Vous noterez la longue traversée de la forêt et les ruptures de pente au niveau des ouvrages P6 et P11. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet du Gabühel lieu stratégique entre les domaines skiables de Maria Alm et de Dienten. A proximité on notera les arrivée des deux télécabines Sinalco et Gabühel ainsi que la présence d’un restaurant d’altitude réputée.
Depuis l’arrivée les skieurs ont un large choix de pistes afin de se diriger aussi bien vers Dienten ou Maria Alm. La gare de départ est accessible via deux belles pistes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Hochmais
Exploitant : Hochkönig Bergbahnen
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 2080 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 985 m
Altitude gare amont : 1630 m
Dénivelé : 645 m
Longueur inclinée : 2081 m
Pente maximale : 58 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 605 kW
Tréfilerie : Teufelberger
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Type de véhicules : 6E98
Nombre de véhicules : 86
Option des véhicules a/ : Bulles de protection colorée
Option des véhicules b/ : Garde-corps automatique
Option des véhicules c/ : Assises chauffantes
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Au second plan le hameau d’Hinterthal :


Gros plan sur la gare aval, structure de la gamme Uni-G :


L’accès à l’appareil :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Les portillons de cadencement :


Arrivée d’un véhicule...


… en gare aval :


L’embarquement s’effectue dans le contour de la structure :


La plaque du constructeur Doppelmayr présentant quelques caractéristiques de l’appareil :


L’entrée du garage :


Information sur l’utilisation du garde-corps automatique :


La poulie retour tension :


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 12C/12C
P1b: 12C/12C
P2 : 12S/12S
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/6S
P5 : 12S/12S
P6 : 10C/10C
P7 : 10S/8S
P8 : 8S/6S
P9 : 6S/4S
P10 : 8S/8S
P11 : 10C/10C
P12 : 6S/4S
P13 : 8S/8S
P14 : 6S/6S
P15 : 6S/6S
P16 : 8S/8S
P17 : 12S/12S

Pylône P2 :


Balancier 12S/12S :


Pylône P3 :


Balancier 6S/6S :


Survol de la piste de retour à la gare aval :




Pylône P4 :




Pylône P5 :




Rupture de pente...


… pylône P6 :




Pylône P7 :


La ligne traverse une zone de forêt :




Pylône P8 :


Balancier 8S/6S :






Pylône P9 :


Pylône P10 :


Balancier 8S/8S :






Rupture de pente :


Pylône P11 :






Pylône P12 :




Pylône P13 :


La montagne en orange !


Pylône P14 :


Balancier 6S/6S :






Pylône P15 :


Sur la droite l’arrivée de la télécabine Sinalco :


Pylône P16 :




Pylône P17 :

La gare amont :

L’arrivée :




Le tympan arrière de la gare amont :


La plateforme d’arrivée :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne. On distingue le système d’assise chauffante sous le véhicule :


Gros plan sur l’assise avec les options Skippy tel que la séparation individuelle :


Le garde-corps automatique et le repose-skis individuels anti-chute :


Les assises bicolor :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne...


… depuis les pistes :

Textes: Autriche et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hochkönig.