TSF4 C

Le télésiège quadruple C

Jadis nommé par les anciens le télé #1, ce télésiège quadruple est venu remplacer un ancien télésiège double du constructeur Samson. Il portait le #1 puisque qu’il s’agissait de la toute première remontée qui permettait d’atteindre le sommet. Quelques années plus tard, il fut secondé du télé #2 construit par Doppelmayr au début des années 1980.

Commençant à démontrer des signes de fatigue, lors de la première décennie des années 2000, le télé #1 a été démonté et a fait place à l’actuel télésiège quadruple. Le mont Comi en a fait l’acquisition en 2009 ; il s’agissait d’un achat usagé, car ce télésiège Samson avait été construit originalement, en 1988, pour la défunte station de la Crapaudière, qui a fermé ses portes en 2004.

Ayant été maintenu à l’arrêt durant 5 ans, il a subi une bonne cure de rajeunissement ainsi que quelques modifications, afin de s’adapter au nouveau terrain. À cet effet, quelques pylônes ont dû être rallongés. Également sa ligne a été raccourcie, car sa longueur originale s’étendait sur plus de 1550 mètres.

Depuis, il est en fonction à chaque jour d’opération du mont Comi, car ce télésiège constitue la remontée principale du domaine skiable. Les habitués de l’endroit ont bien apprécié son arrivée, car la capacité de desserte du versant principal a été doublée et l’ajout de coussins sur les dossiers et assisses l’ont rendu plus confortable.




Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TSF4 - C
Exploitant : Parc du Mont Comi
Constructeur : Industries Samson
Licence : Montaz-Mautino
Année de construction : 1988
Année du déménagement: 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,1 m/s
Durée du parcours : 8 minutes
Débit : Env. 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 360 mètres
Altitude gare amont : 570 mètres
Dénivelé : 210 mètres
Longueur : 875 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice & régulation de la tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Vérin hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Gauche



Conception de la bannière Kenzo


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Par Penseur.