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 TSF4 Reina Sofia

Candanchu

Poma

T2 ES
Mise en service en : 2008



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/02/2010 et mise à jour le 14/02/2010
(Mise en cache le 21/08/2013)


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Bienvenido a Candanchú


Le domaine skiable alpin de Candanchu est situé en Espagne, en plein milieu des Pyrénées Aragonaises. On y prend du plaisir en skiant de 1550 à 2400 mètres d’altitude sur quatre partie bien distinctes. Le niveau des pistes est très varié sur ce domaine ayant une ambiance familiale et décontracté, sur les pentes blanches.

C’est l’appareil le plus récent du domaine que Rodo_af et moi-même vous invitons à découvrir aujourd’hui : le télésiège fixe quatre places de la Reina Sofia

Au sommaire



  1. L'Espagne : un pays de l'Union Européenne
    • [indent]
    • Une situation avantageuse !
    • Sur des cartes...

  2. Candanchu : une station pour tous

    • La station et son domaine
    • Quelques photos ...

  3. Le télésiège : le plus récent de la station

    • Histoire
    • Caractéristique
    • Situation
    • La gare aval
    • La ligne
    • La gare amont
    • Les sièges
    • Divers

  4. Remerciement [/indent]

I. L'Espagne : un pays de l’Union Européenne


A - Une situation avantageuse

L'Espagne est un pays de l'Union Européene, située dans la péninsule Ibérique. Elle s'étend de la mer Méditérannée à la frontière pyrénéenne française. Sa situation avantageuse permet d'effectuer du commerce entre l'Europe, l'Afrique et l'Amérique. L'Espagne est un pays fortement touristique. En effet, dans ce pays, on peut trouver la mer et la montagne à moins d'une heure de route !

B - Sur des cartes ...

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Situation de l'Espagne par rapport à l'Europe

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Situation de Candanchu par rapport à l'Espagne




II. Candanchu : une station pour tous
A - La station et son domaine

Candanchu est une station de sport d'hiver espagnol. Elle est située à quelques kilomètres seulement de la frontière pyrénéenne française. Elle est localisée dans les Pyrénées Aragonaises sur la commune d'Aisa. L'été c'est une toute petite ville : seulement 110 habitants à l'année. Elle tient son nom du Conte d'Anjou qui jadis avait établis un de ses camps militaires sur place. Candanchu est une déformation de Camps d'Anjou. Avec la station voisine d'Astun, elle forme le domaine d'Astun-Candanchu. Ces deux stations ne sont pas reliées skis aux pieds mais par des navettes régulières. Ce grand domaine est l'un des plus importants du massif des Pyrénées.

Candanchu est la plus ancienne station de ski espagnol, en effet elle a été crée en 1928. le domaine alpin propre à Candanchu est divisé en quatre grandes parties :

  • Tobazo : C'est la zone principale, on y trouve aussi le stade de compétition.
  • Rinconnada-Tortiellas
  • Tuca : Celle située le plus en altitude
  • Pista Grande : la zone débutante


Elle compte quarante-quatre pistes alpines, donc 11 homologués. Cette station est d'ailleurs réputée pour la difficulté extrême de ces pistes noires ainsi que de ces itinéraires Hors-pistes. Petite anecdote, Candanchu a été la première station espagnole à mettre en place des cours de skis collectifs ! Lors des candidatures aux Jeux Olympiques d'hiver de Jaca, Candanchu a été retenu pour l’organisation des épreuves de skis alpins.

B - Quelques photos ...


Les photos ont été prise le 15 janvier 2010 et on peut remarquer la hauteur impressionnante de neige

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Un hôtel de la station

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Le chemin d'accès aux pistes

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Vive le Monoski

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Les massifs

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La station

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III. La télésiège : le plus récent de la station

A - L'Histoire


En 2008, la direction de la station décide de changer un des deux vétustes accès au sommet de Tobazo : le TSF2 Tobazo 2, on peu d'ailleurs la voir sur la photos ci-dessous (C'est le deuxième, le premier étant le Tobazo 1).

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TSF Tobazo 1 et 2 pendant l'hiver 2008


L'appareil choisi est un télésiège fixe 4 places du constructeur français Pomagalski. Ce choix s'est vite imposer dût faîte de la faible longueur de la ligne et le peu de débit nécessaire car il double déjà un appareil.


B - Les Caractéristiques

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à attache fixe : Reina Sofia
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 2008
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.4 m/s
Temps du parcours : 4 min 41 sec
Débit : 850 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1737 m
Altitude gare amont : 2005 m
Dénivelé : 217 m
Longueur développée : 617 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Gare retour : Amont
Sens de montée de la ligne : Gauche
Type d'embarquement : Dans l'axe de la ligne
Nombres de pylônes : 15 + portique
Aide à l'embarquement : Tapis d'embarquement


Cet appareil est de type Alpha.

C - Situation



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Situation sur le plan des pistes

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Situation sur Google Earth

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Dénivelée


D - La gare aval

La gare aval est implantée au niveau de la première gare intermédiaire du TSF3 Tobazo 1. Juste quelques mètres après les bâtiments de la station. Elle est motrice-tension, et c'est une Alpha.

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La gare aval

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La gare aval

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La gare aval

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La gare aval

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Au niveau de la file d'attente

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Le vérin assurant la tension

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Poulie motrice

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Les portillons d'accès au tapis d'embarquement

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Le tapis d'embarquement

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La gare aval une fois bien assis

E - La ligne


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Une vue globale de la ligne

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Le P0, le portique compression accolé à la gare aval de l'appareil

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Le P1

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Le P2

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Le P3

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Le P4

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Le P5

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Le P6

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Le P7

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Le P8

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Le P9

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La potence compression du P9

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Le P10

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La portée entre P10 et P11

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Le P11

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Le P12

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Le P13

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Le P14

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Le P15

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Le P14 et P15


F - La gare amont

La gare est équipé d’une simple poulie retour fixe

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La gare amont

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La gare amont

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La gare amont

G - Les sièges

Les sièges sont des Doudouk 4 places, équipant tous les sièges Poma depuis le début des années 2000.

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Un des sièges

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Une des pinces

H - Divers

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IV. Remerciements !

Gracias! Gracias tanto para leer esto! El fotógrafo y yo hemos estado muy contentos de presentar esta moderna instalación Este complejo de la familia. También queremos dar las gracias al operador de la aeronave y el personal de la instalación que ha recibido el reportero muy bueno!

Las fotos fueron tomadas por "Rodo_af" durante uno de sus viajes. También proporcionó una lectura cuidadosa de los contenidos de este informe. Cuando el texto, el formato del texto, fotografías: fueron hechas por "Kilou53"

Une petite traduction :

Merci ! Merci beaucoup pour cette lecture ! Le photographe et moi même avons été très heureux de vous présenter cette installation moderne de cette station familiale. Nous tenons aussi à remercier l'exploitant de l'appareil et le personnel de l'installation qui a très bien accueilli le reporter !

Les Photos ont été prise par "Rodo_af" lors d'un de ses voyages. Il a également assuré une relecture attentive sur le contenu de ce reportage. Quand au texte, à la mise en page du texte, des photos : elles ont été réalisés par : "Kilou53"

Et je tiens pour une fois à remercier quelqu'un que l'on oublie la plupart du temps : www.remontees-mecaniques.net qui nous offre l'opportunité de publier nos travaux !





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