TSD4 Doss Del Sabion

Pinzolo : SkiArea Campiglio Dolomiti di Brenta



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Le télésiège Doss del Sabion :

Le télésiège Doss del Sabion est installé sur le front de neige d’altitude de la station, lieu d’arrivée de la télécabine Pra Rodont depuis le village de Pinzolo. L’appareil servant de second maillon à cette chaine de remontées mécaniques qui permet aux skieurs d’accéder au sommet du domaine skiable.
Construit par Agudio en 1988, le télésiège Doss del Sabion dispose de gares massives et imposantes, classiques pour l’époque. A noter que l’appareil a certainement connu plusieurs transformations depuis sa mise en service : ce qui expliquerais la numération non suivi des pylônes et l’évolution qu’on le remarque en gare amont.

La gare aval, station motrice de l’installation, est présente sur une zone étroite, l’embarquement s’effectue en contournant la station sur une passerelle surélevée. La ligne équipée de 22 pylônes permet de gravir 600 mètres de dénivelé et d’atteindre le Doss del Sabion qui culmine à 2100 mètres d’altitude.
Vous remarquerez les différentes ruptures de pentes au niveau des pylônes P10-P11 et P20-P21. Ces massifs équipés de balanciers compressions ont la particularité d’être renforcés par des bases de types portiques.
La gare amont, station tension, est installée au point culminant du domaine skiable, lieu d’arrivée du télésiège Grual et du plus vaste restaurant-cafétéria d’altitude de Pinzolo.

Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à un maximum de pistes qui permettent de se diriger vers une grande partie des installations de la station.

Pour plus d’informations : Funivie Pinzolo

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :






Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Doss del Sabion
Exploitant : Funivie Pinzolo S.P.A.
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1496 m
Altitude gare amont : 2097 m
Dénivelé : 599 m
Longueur : 1709 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

* Caractéristiques du câble :
Constructeur : Redaelli
Diamètre : 48 mm
Longueur : 3870 m
Poids total : 32 690 kg


La gare aval :

Vue sur le front de neige d’altitude Pra Rodont. Sur la gauche, la télécabine partant du village de Pinzolo,


Accès à la gare aval,




Vues d’ensemble de la gare,






La structure de la gare vue de face,


Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


L’accès à la zone de départ avec les portillons de cadencement,




Le réducteur sous la poulie motrice,


Les caractéristiques de l’installation,


Les caractéristiques du câble,


Le départ,


Vues sur les pylônes P1 et P2,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 12S / 12S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 12S / 12S
P9 : 4S / 4S
P10 : 12C / 12C
P11 : 12C / 12C
P12 : 8S / 8S
P13 : 4S/C - 4S/C
P15 : 4S/C - 4S/C
P16 : 12S / 12S
P17 : 6S / 6S
P18 : 6S / 6S
P19 : 12S / 12S
P20 : 12C / 12C
P21 : 12C / 12C
P22 : 12S / 12S
P23 : 12S / 12S
P24 : 12S / 12S
P25 : 12S / 12S

Pylône P3,


L’espace première neige,


Vue arrière sur le front de neige d’altitude Pra Rodont,


Pylône P6,


Pylône P7,


P8,




Survol d’une piste,


Pylône P10 : rupture de pente,


Pylône P11 à balancier compression,


Vue arrière sur les pylônes P11 et P10,




Pylône P12 : survol d’une piste,


P13 : balancier support/compression,


P15,


Balancier 4S/C-4S/C,


Pylône P16,


P17,


P18,


P19,


Balancier 12S/12S,


Vue sur la dernière partie de la ligne,


Seconde rupture de pente : pylône P20,


Balancier 12C/12C,




P21,


Balancier 12C/12C,


Survol d’une partie de ski freeride qui a été bloquée par les nombreuses retenues de neige anti-avalanche,




Approche des pylônes de crêtes P22, 23, 24 et 25,


Pylône P22,


Balanciers 12S/12S x 4,





La gare amont :

La gare amont vue de face en 2015,


Photo identique en 2007,


L’arrivée,


Le débarquement,


Le contour de la gare,


L’aire de débarquement,


Nombreuses vues autour de la gare amont,


Au second plan : l’arrivée du télésiège Grual,









Autres photos :

Un véhicule Agudio en ligne,


Véhicules en gare,


Assise peu confortable en lattes plastiques,


La pince débrayable,




Texte & photos : Rodo_Af
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