[valcelouis]

remontees, le 25 février 2015 - 19:08 , dit :

N'hésitez pas à déposer vos ... remarques diverses ...

Quelle est a dénomination officielle ? Becoin où Bécoin ?

Sinon, beau reportage.
L'intérieur des gares fait vraiment lumineux face à celles d'autres constructeurs tel que Dopel.

Ce message a été modifié par valcelouis - 25 février 2015 - 19:23 .

[Lolo42]

Merci pour la découverte />/>

remontees, le 25 février 2015 - 19:07 , dit :

Cadenceur avec son moteur associé.

Il n'y a qu'un cadenceur (du moins par gare), il est montré dans la photo qui suit celle-ci.

Ici, c'est un ralentisseur très rapide (RTR). Il est utilisé dans le cas de détection de défaut de cheminement et permet d'aider au ralentissement des sièges afin d'éviter toute collision dans la partie contour.

(Au niveau des suggestions, je trouve qu'il y a un peu trop de photos de ligne, en particulier de portées (par exemple : portée P3-P4 / P4 / puis zoom sur P4, portée P4-P5). Mais ça reste très personnel.)

J'ai remarqué quelques coquilles (titre de la conclusion ou photo qui ne s'affiche pas par exemple), je te les signalerai par MP quand j'aurai lu plus en détail (si ça n'est pas corrigé d'ici là)

[la Plagne 78]

Salut,

Très beau reportage :-)
Cependant il y a quelques erreurs.

Citation

Avec le temps et les développements successifs de Plagne Montalbert, puis Aime 2000 et plus récemment de la Roche, de nombreux appareils avaient été construits pour venir soulager l'axe du Bécoin. D'abord le télésiège fixe du Biolley en 2001 afin de permettre un accès facilité à la Roche et Montalbert tout en évitant d'engorger le télésiège du Bécoin, mais aussi le télésiège de 1800 afin de créer une nouvelle solution de liaison tout en aval vers Montalbert tout en développant une nouvelle station.

Tu devrais mettre Aime 2000 en premier au lieue de Montalbert en effet le domaine skiable d'Aime 2000 a été crée avant celui de Montalbert.

Citation

Les équipes de la COMAG ont par ailleurs démonté le téléski du Biolley 3 alors même que le télésiège du Bécoin était encore en exploitation. Ces travaux précoces ont permis de reprofiler au plus vite le stade de slalom et de libérer l'espace pour les terrassements des pylônes du télésiège du Bécoin.

Ce n'est pas la COMAG qui a assuré le démontage des TKD du Z, Cabri et Biolley mais c'est la SAP.

Citation

Cadenceur avec son moteur associé.

Ce n'est pas un cadenceur mais un RTR, c'est un dispositif de sécurité ressemblant un peu au cadenceur mais ça ne l'ai pas.
Lolo42 l'explique bien au dessus.

Citation

L'un des moteurs de secours, signé Siemens.

Ce n'est pas le moteur de secours mais le moteur de la pompe de la central hydraulique de tension.
La marche de secours fonctionne comme pour le TSD6 de la Roche un moteur thermique qui entraine une pompe qui entraine 1 ou 2 moteurs hydrauliques.

Citation

Boîtier électrique SEMER au niveau d'un secteur de la poutre à pneus.

Ce sont plus précisément des automates qui ont été déportés dans la gare. Sur le TSD8 des Colosses ils ont fait pareil mais ils n'ont pas fixé les automates près des poutres à Pneus.

A plus

la Plagne 78

Ce message a été modifié par la Plagne 78 - 25 février 2015 - 19:46 .

[Clément05]

Un excellent reportage à la hauteur du TSD6 ! Merci beaucoup!

Je t'ai signalé toutes les coquilles en privé .

[carew76]

la Plagne 78, le 25 février 2015 - 19:44 , dit :

Citation

Boîtier électrique SEMER au niveau d'un secteur de la poutre à pneus.

Ce sont plus précisément des automates qui ont été déportés dans la gare. Sur le TSD8 des Colosses ils ont fait pareil mais ils n'ont pas fixé les automates près des poutres à Pneus.

Pour être encore plus précis, j'appellerais ça des modules d'entrées/sorties qui communiquent avec l'automate principal.
c'est pour éviter d'avoir une forêt de câbles dans la gare.

[la Plagne 78]

remontees, le 25 février 2015 - 20:13 , dit :

Euh désolé il y a eu un gros soucis sur le copié-coller du reportage, j'ai pas du envoyer la bonne version. Je masque en attendant le retour de la version correcte.

EDIT : Retour de la version correcte, je crois que j'ai pas fait attention car j'ai publié le reportage un peu trop à la va-vite.

* Réponses à vos différents messages :

@la Plagne 78 : C'est bien la COMAG qui a démonté le Biolley 3, ils avaient bien un uniforme COMAG sur eux. Pour les autres appareils, je n'en sais rien.

@Clément05 : Il doit l'être encore un peu plus maintenant que c'est le réel reportage qui est en ligne. ^^

… à suivre !

Non c'est un bleu de la SAP qu'on vois sur la photo je le sais car je l'ai porté.

Je ne vois pas pourquoi il démonterait z et cabri et pas Biolley.

Citation

Pour être encore plus précis, j'appellerais ça des modules d'entrées/sorties qui communiquent avec l'automate principal.
c'est pour éviter d'avoir une forêt de câbles dans la gare.

C'est aussi pour limiter l’encombrement des armoire électriques dans le local techniques

A plus

la Plagne 78

Ce message a été modifié par la Plagne 78 - 25 février 2015 - 20:46 .

[Le Risoulien]

Bonjour,

merci pour ce superbe reportage que j'attendais depuis longtemps comme tu devais le savoir C'est un superbe reportage pour un appareil vraiment exceptionnel !

Merci

[Samy93]

J'ai également noté quelques erreurs de formulation:

remontees, le 25 février 2015 - 19:07 , dit :

Ces substituts ne pas suffisaient plus aujourd'hui : il était devenu nécessaire de construire un nouvel appareil structurant à très haut débit.

Dans la première partie de la phrase, le "pas" est de trop je crois.

remontees, le 25 février 2015 - 19:07 , dit :

Étant donnée l'importance des travaux à prévoir sur le front de neige de Plagne Centre, les équipes de la SAP (société exploitant le domaine de la Plagne), les premières études ont été réalisées au cours de l'hiver 2011/2012 par plusieurs cabinets dont DCSA.

De même, en relisant bien cette phrase, tu remarqueras qu'elle ne veut pas dire grand chose...

[j'ib]

Merci pour ce reportage à hauteur de l'installation. Je suis aussi d'accord avec Lolo42 au niveau des photos de la ligne, il y a peut-être un peu trop de photos de la ligne, entre ceux des pylônes, des têtes et des portées ...
J'ai relevé quelques incohérences :

Citation

Quelques photos permettant de l'appareil :

Citation

C'est aujourd'hui l'un des stades de ski les plus modernes de France avec celui de Tignes, ou avec les descentes homologuées FIS telles que la Verte des Houches, la Face de Bellevarde (Val d'Isère), ou le Roc de Fer à Méribel.

Alors connaissant pas mal de stades en France, je pense que dire que celui de la Plagne est l'un des stades les plus modernes avec celui de Tignes est un peu faux. Enfin, il est certes tout neuf, bien refait, mais il existe beaucoup d'autres stades en France modernes. Je pense notamment à celui de Courchevel, l'Emile Allais, celui de Font-Romeu, Christine Bonis, celui de Val-d'Isère à la Daille et beaucoup d'autres.
A mon avis seul la phrase est mal-formulée et fait comprendre qu'en France que La Plagne et Tignes sont modernes, ce qui faux.

[j'ib]

remontees, le 26 février 2015 - 15:39 , dit :

Merci pour vos commentaires. />

J'ai normalement fait le tour des remarques.

@j'ib : Disons que contrairement au stade de la Raye/Slalom à la Daille (Val-d'Isère), Jean-Luc Crétier est un stade dédié qui n'est jamais ouvert à la clientèle, totalement fermé, et aménagé uniquement pour les compétitions et écoles de ski.

Celui des Menuires est aussi jamais ouvert à la clientèle et est bien moderne, comme Val-Thorens, Courchevel (mais je suis pas sûr), Font-Romeu ...

[la Plagne 78]

remontees, le 26 février 2015 - 15:39 , dit :

@valcelouis : J'avais zappé ta remarque hier dans le flux des messages. À vrai dire, je me suis fait la même remarque juste avant de publier le reportage. Néanmoins, j'ai jamais vu quelqu'un appeler ce TSD le "Beu-coin" (!). Le sommet "Roc du Bécoin" prend un accent lui aussi. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi l'accent n'a pas été porté sur les gares, mais pour moi, ce TSD s'appelle bien Bécoin et non Becoin. Je pense que la Plagne 78 serait mieux t'expliquer que moi. />

Salut,

Je te confirme que c'est bien l'orthographe exacte du nom du TSD à savoir Bécoin.
Car il porte le nom de la montagne du Bécoin qui se trouve entre les Verdons et le Biolley.

A plus

la Plagne 78

[Adrien74]

Citation

C'est bien la COMAG qui a démonté le Biolley 3, ils avaient bien un uniforme COMAG sur eux. Pour les autres appareils, je n'en sais rien.

Bonjour, les équipes de la SAP chargé du montage des nouveaux appareil ne sont que des anciens de la COMAG, donc il y'a pas de nouveautés importantes.

[Pra'z Ropeways]

Super reportage sur ce télésiège.

Petite erreur cependant sur le titre de la description rapide de la station.

Il est écrit :

Citation

La Plagne : toute la station en onze stations !

Alors que c'est normalement :

Citation

La Plagne : toute la montagne en onze stations !

Il faudrait faire :

La Plagne : toute la station montagne en onze stations !

Idem reportages suivants :

• TCD6 de Bellecôte
  
• TKD du Dromadaire
  
• TPH V Télémétro
  
• TSF4 du Bécoin
  
• TSF4 de Belle Plagne
  
• TSF4 du Biolley
  
• TKD du Biolley 3
  
• TKD du Cabri
  
• TKD des Colosses
  
• TSF4 des Coqs
  
• TKE des Leitchoums
  
• TSF4 des Mélèzes
  
• TKD du Saint Esprit
  
• TSF2 du Véga

A part ça, merci pour cette phrase que je vais qualifier de "mythique" qui est très bien trouvé.

Ce message a été modifié par Pra'z Ropeways - 02 octobre 2018 - 12:20 .

[Pra'z Ropeways]

Ok merci pour le conseil !