TSF4 El Plateau

Portillo : le cœur des Andes




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Le télésiège El Plateau

Le télésiège El Plateau est l’appareil principal du secteur historique de Portillo. Il permet de relier le cœur de la zone et de donner accès à deux téléskis de type va-et-vient, ainsi qu’au célèbre restaurant d’altitude « Tio Bob’s ». Jadis pour accéder au même endroit depuis l’hôtel, les skieurs utilisaient deux télésièges 1 place qui se succédaient à travers un parcours très différent.

Construit en 2004 par Poma, le télésiège El Plateau est l’appareil le plus moderne de la station, et d’ailleurs à ce jour de l’ensemble du Chili.
La gare aval, de type Unifix, est la station motrice et tension de l’installation. Installée face à l’hôtel, la station de départ est directement accessible par dénivelé pour les clients qui sortent du local à skis.
La ligne, composée de 8 pylônes, à la particularité de disposer de deux longues portées, telle que l’on en voit peu en Europe. La partie la plus spectaculaire étant la portée entre les pylônes P4 et P5 qui permet de gravir un bloc rocheux afin de rejoindre la zone nommée « El Plateau ».
La gare amont, installée au sommet du plateau, est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leurs ascensions via le téléski Condor. Niveau ski, il est possible de descendre directement vers le front de neige via une large piste rouge parfaitement damée, ou de se diriger à travers la vaste « Lake Zone » laissée en enneigement naturel, où l’on trouve de nombreux couloirs dont le célèbre Gargantua.
A noter que l’appareil est également ouvert aux piétons qui souhaitent se rendre au restaurant d’altitude Tio Bob.


Pour plus d’information : Ski Portillo

Les photos ont été prises principalement le 16 août 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : El Plateau
Exploitant : Ski Portillo SA
Constructeur : Poma
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,45 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2870 m
Altitude gare amont : 3190 m
Dénivelé : 320 m
Longueur : 812 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Unifix
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 64
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue générale,


Vues d’ensembles de la gare aval : au second plan, l’hôtel Portillo,






L’accès à l’appareil,


La zone de départ,


Les caractéristiques de l’appareil,


Sur la droite, le poste de conduite aval,


Les pylônes P1 et P2 en sortie de ligne,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 12C / 12C
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 6S / 6S

Portée entre les pylônes P2 et P3,




P3,


P4,


Survol de la piste Gargantua,


La longue portée entre les pylônes P4 et P5,




Vue arrière sur la ligne,




P5,


P6,


P7,




P8,


La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont. Sur la droite le poste de conduite,


L’arrivée,


L’air de débarquement,


La poulie retour fixe,


Autre vue de la gare amont,


Autres photos :

La pince fixe,


Vue sur la ligne depuis la piste,








Texte & Photos : Rodo_Af
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