TSD6B Arienmähder

St Christoph : Ski Arlberg

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Le télésiège Arienmähder :

Le télésiège Arienmähder est situé sur la zone d’altitude du secteur de St. Christoph. Cet appareil accessible depuis le sommet du Galzig (St Anton) permet aux skieurs d’accéder à de longues pistes bleues et rouge et à basculer vers le secteur de Stuben. Construit par Doppelmayr en 2003 le télésiège Arienmähder est un appareil de la gamme Uni-G.

La gare aval, station tension, est joignable via les pistes 75 et 76. A noter la présence d’un garage qui permet d’y ranger l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection. L’embarquement, assisté par un tapis de positionnement, s’effectue dans le contour de la structure. La ligne, longue de 1629 mètres et composée de 18 pylônes, survole à de nombreuses reprises les pistes du secteur. A noter les deux ruptures de pentes présentes au niveau des pylônes P9 et P14. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une hauteur lieu stratégique permettant aux skieurs de basculer vers Stuben via la piste n°100.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent aussi se diriger vers l’ensemble des équipements de St Christoph où se diriger vers le secteur de St Anton.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Arienmähder
Exploitant : Arlberger Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saisons d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 2600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1834 m
Altitude gare amont : 2331 m
Dénivelé : 497 m
Longueur : 1629 m
Pente maximale : 85 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Tréfilerie : Teufelberger
Type de départ : En angle à 90°
Aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Zoom sur la gare aval :




Approche de la gare aval :




Gros plan sur la gare aval équipée d’une couverture Uni-G classique :


L’accès à l’appareil :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès au départ :


Arrivée d’un véhicule en gare aval :


Gros plan sur la couverture de la gare :


Le tapis de positionnement. Le départ est organisé dans le contour de la structure :


Sur le pilier principal, les plaques des nombreuses entreprises ayant participé à la construction de l’appareil :


La plaque Doppelmayr présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :


En face, l’entrée du garage souterrain :


Le déprt :


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 14C / 14C
P10 : 8S / 8S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 4S
P13 : 14C / 14C
P14 : 4S / 4S
P15 : 8S / 6S
P16a : 8S / 6S
P16b : 8S / 6S

Le début de ligne :


Pylône P2 :


Pylône P3 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Balancier 6S/4S :


Survol de la piste rouge n°77 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :






Pylône P9 :


Balancier 14C/14C :


Partie la plus raide de la ligne :




Pylône P10 :


Tête du pylône P11 :


Pylône P12 :


Balancier 6S/4S :






Pylône P13 :


Balancier 14C/14C :




Pylône P14 :


Pylône P15 :


Les pylônes P16a et P16b :


Balanciers 8S/6S et 8S/6S :


Vue arrière sur les pylônes P16 :

La gare amont :

L’entrée en gare amont :


Le poste de conduite amont :


La plateforme d’arrivée :




Nombreuses vues autour de la gare amont :








Vues plus lointaines de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un véhicule en gare :


L’assise et le dossier :


Les consignes d’utilisation sur le garde-corps :


Les poignées et lanières pour manipuler la bulle de protection :


Ambiance sous la bulle :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les environs de la gare amont :




Différentes vues de la ligne depuis les pistes :

Pour plus d’informations : Ski Arlberg
Texte & photos : Rodo_Af