 TSF4 du Châtelet - Les Aravis - Le Grand Bornand |
 |
- Constructeur :  - Description rapide : n/a - Saison de la majorité des photos : hiver - Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation - Date d'ajout du reportage : 07/07/2008 |
| Goodies |
Notation du reportage
|
Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.
| Partie 1 | Auteur de ce reportage : GPS-74 Section écrite le 07/07/2008 et mise à jour le 23/02/2010 (cache 23/02/2010) |
Je vous présente un reportage sur le télésiège quadriplace fixe du Châtelet au Grand-Bornand dans le massif des Aravis. Le Grand-Bornand est une station de sport d’hiver située en Haute-Savoie. Avec les stations de la Clusaz, de Manigod et de Saint-Jean-de-Sixt, elle forme le massif des Aravis. La commune se compose de trois grandes zones habitables :
Au centre de ces trois zones se trouve le Mont Lachat de Chatillon (2100m) autour duquel s’est dressé le domaine skiable créé en 1953 avec le téléski des Outalays. Toutefois, c’est la construction du téléski de la Floria en 1961 qui a déclenché l’essor de la station. Actuellement, le domaine skiable s’étend de 1000m à 2100m et comporte une trentaine de remontées mécaniques pour 90 kilomètres de pistes réparties sur quatre secteurs : le plateau de la Joyère, le plateau du Rosay, le secteur du Chinaillon et la vallée du Maroly. Vous pouvez consulter un dossier écrit par G. Attard sur l'aménagement du domaine skiable du Grand-Bornand depuis sa création en 1944 en cliquant ici.  Au sommaire :
Le Châtelet : un accès facile vers le Maroly et une desserte des alpages du Chinaillon En 1953, la S.A "du téléski du Grand-Bornand" installa au Chinaillon le premier téléski, celui des Outalays. Après des débuts difficiles, elle se lança dans la construction du téléski du Baby en 1958 puis celui de la Floria en 1961, ce dernier permettant l'accès au sommet de la Floria à près de 1800 mètres d'altitude qui devint pendant 11 ans le point culminant du domaine. Cette même année, des propriétaires jaloux de la réussite de cette société unirent leurs moyens pour constituer une nouvelle société, la S.A "du téléski de la Mulaterie" qui installera son premier téléski, toujours en 1961. Pendant que la S.A "du téléski du Grand-Bornand" continua son expansion en direction du secteur de la Côte en installant deux appareils, respectivement en 1962 et 1963, la S.A "du téléski de la Mulaterie" ne fit que déplacer son premier téléski seulement deux ans après sa construction en le renommant le téléski de la Cour. Elle resta ainsi en stagnation encore trois ans jusqu'en 1966 où elle fut rebaptisé la S.A "Chinaillon Beausite" et installa son second appareil : le téléski du Châtelet. Cet appareil Pomagalski, d'une longueur de 940 m, partait à gauche de l'actuel télésiège et montait jusqu'au pied du mur de la Floria. Il comportait un virage à droite en sortie du bois situé à mi-pente. En 1972, la S.A "Chinaillon Beausite" installa trois nouveaux téléskis : la Cour 1, les Bouts et le Maroly (ces deux derniers se situant dans la vallée du Maroly). A cette occasion, le téléski de la Cour fut rallongé pour devenir la Cour 2 et permit, avec le téléski du Châtelet, de rejoindre la vallée du Maroly où quatre autres appareils seront installés en 1974/1975 (les téléskis du Chouly, du Prarian, de l'Almet et le télésiège de la Tolar) par la commune. Pour tenter de ne pas se laisser distancer par la nouvelle SAEM (regroupant la commune du Grand-Bornand et la S.A "des téléskis du Grand-Bornand") qui construisit en 1976 pas moins de deux télésièges dont le Lachat (qui restera le point culminant du domaine à partir de cette date), la S.A "Chinaillon Beausite" construisit ses ultimes appareils : le téléski de la Mulaterie et le télésiège du Châtelet, premier triplace de la station avec celui des Outalays construit la même année par la SAEM. Le télésiège du Châtelet, un appareil Pomagalski de 1050 m de longueur, avait pour but de doubler le vertigineux téléski en apportant plus de débit sur le secteur pour accéder au Maroly et ainsi permettre son accès à un maximum de personnes. De plus, il devait servir à montrer à la clientèle l'évolution de la S.A "Chinaillon Beausite" qui avait désormais un télésiège pour neuf téléskis ! Mais, ces gares étaient mal situés (notamment celle d'arrivée dans la falaise de la Noire de la Floria) et l'appareil était concurrencé par deux téléskis plus rapides : le Châtelet et la Cour 2. Il n'eut ainsi que peu de succès, ce qui est l'une des deux causes principales de l'absorption de la S.A "Chinaillon Beausite" dans la SAEM en 1980. Vers la fin des années 80, l'épisode des hivers sans neige fut un tournant dans le développement du domaine skiable qui allait désormais se faire apparaître la neige de culture sur ses pistes. En 1997, après 11 ans d'absence dans la création de nouveaux appareils, la SAEM remplaça le téléski et le télésiège du Châtelet par un nouveau télésiège, le premier quadriplace de la station, empruntant un tracé différent des deux anciens appareils. L'ancien télésiège triplace ne fut pas démonté la même année mais un an plus tard. Le télésiège quadriplace du Châtelet aura deux principaux rôles : l'accès à la vallée du Maroly (surtout à partir de 2003 lorsque les téléskis de la Cour furent démontés) par la piste verte du Lac et la desserte de nombreuses pistes tous niveaux sur le secteur.  ^^ Cliquez sur l'image pour consulter l'historique très détaillé réalisé par G. Attard sur le téléski et le télésiège du Châtelet ^^ Au milieu des années 2000, il fut projeté le remplacement du télésiège triplace fixe de la Floria par un télésiège débrayable six places. Dans le projet initial, il était prévu de créer une gare intermédiaire sur ce télésiège au niveau de la gare amont du Châtelet, qui serait démonté et déplacé sur la Duche en remplacement du télésiège existant. Mais suite aux nombreuses contraintes que ce projet poserait (débit cumulé insuffisant, problème de débarquement pour les écoles de ski qui aurai pu perdre une partie de leurs skieurs à l'autre gare de l'installation, problèmes ingérables en cas de panne de l'unique téléporté partant du centre du Chinaillon,...), le projet fut modifié. La gare intermédiaire ne fut pas construite et le télésiège du Châtelet resta en place. On aurait pu penser qu'avec l'arrivée du nouveau télésiège de la Floria celui du Châtelet perdrait beaucoup d'importance mais ce ne fut pas le cas, sa fréquentation n'ayant que peu diminuée. Il arrive même qu'on fasse plus de cinq minutes de queues au Châtelet alors qu'il n'y a quasiment personne à la Floria !  Le front de neige du Chinaillon réaménagé en 2008. Seul deux appareils sont actuellement présents contre quatre il y a plus de dix ans. Venons-en aux pistes desservies par le télésiège du Châtelet... Situation du télésiège sur le plan des pistes :  Le télésiège du Châtelet dessert cinq pistes :
Le premier télésiège quadriplace de la station En 1997, les investissements se sont donc portés sur la reconstruction de la colonne vertébrale du Châtelet. Il s'agissait d'un grand programme de réaménagement du secteur dont voici les détails des travaux :
Ces travaux ont pu être réalisés pendant l'été 1997 pour une mise en service dès l'hiver suivant. Voici un aperçu de la nouvelle organisation du Châtelet :  Le téléski (1) et le télésiège (2) du Châtelet furent démontés respectivement en 1997 et 1998 pour être remplacé par le télésiège "haut débit" du Châtelet (5), situé sur un tracé différent, plus logique que ses prédécesseurs pour ne pas encombrer l'arrivée de la piste du Lac (A) avec la gare aval du nouveau télésiège. L'arrivée se fait légèrement moins haute que le télésiège pour faciliter le débarquement des débutants autrefois difficile avec l'arrivée du télésiège dans la falaise. En 2003, les téléskis de la Cour 1 (3) et de la Cour 2 (4) furent démontés, toujours dans un souci de faciliter le retour skieurs de la piste du Lac (A). La piste des Ancelles (B ) est désormais desservie par le télésiège du Châtelet. Présentation du télésiège du Châtelet : Concernant le premier télésiège quadriplace du Grand-Bornand, le constructeur Pomagalski a été retenu et a pu construire un télésiège classique pourvu d'une gare Alpha à pieds écartés et des fameux sièges "Arceau". Le télésiège ne possède pas de particularité et est similaire au télésiège des Gettiers construit l'année suivante. On notera également que le télésiège fut survolé en gare amont dès 2008 par le télésiège de la Floria comme vous pourrez le constater sur les photos. Le panneau d'information du télésiège :  Les caractéristiques actuelles du télésiège du Châtelet : Caractéristiques administratives :
Caractéristiques géométriques :
Caractéristiques techniques :
Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
La gare aval La gare est située sur le front de neige du Chinaillon, à 1270 mètres d'altitude en face du centre du village. Elle se trouve à proximité du télécorde du Castor et de la gare aval du télésiège débrayable six places de la Floria, construit en 2008 en remplacement de deux appareils. C'est ici que ce trouve la partie motrice-tension de l'appareil. La gare aval vue du départ du télésiège débrayable de la Floria :  Vues sur la gare :       L'embarquement équipé d'un tapis :  La ligne La pente commence par une forte montée vers le pylône 2 où elle se radoucie. Des pylônes 3 à 6, elle traverse une zone marécageuse. Au pylône 6, la ligne traverse un petit bois où la pente redevient plus forte jusqu'à l'arrivée. A partir du pylône 9, la ligne du télésiège du Châtelet est à proximité directe de celle du télésiège débrayable de la Floria. Ce dernier survole la poulie de retour du télésiège du Châtelet entre ses pylônes 9 et 10. La ligne compte 11 pylônes numérotés de 1 à 11. Dans l'ordre de la montée, cela donne:
Vues sur la ligne : Vue aérienne de la ligne avec l'emplacement des pylônes :  La totalité de la ligne dans les alpages vue en début de soirée depuis le centre du Chinaillon : Le début des lignes des télésièges du Châtelet (à gauche) et de la Floria (à droite) :  Le début de la ligne du télésiège :    Vue sur la ligne depuis la piste les Fougères qui permet d'accéder au téléski de la Mulaterie :  Le milieu de la ligne avec les pylônes 5 et 6 :  La fin de la ligne avec le télésiège de la Floria directement à proximité :  La quasi-totalité de la ligne avec le centre du Chinaillon au fond :  La fin de la ligne survolée par le télésiège de la Floria :  Trois vues de la ligne prises depuis le télésiège de la Floria :    Pylône 1 :  Portée entre les pylônes 1 et 2, avec la pente la plus forte de la ligne :  Pylône 2 :  Un siège "Arceau" à quatre places :  Pylône 3 :  Portée entre les pylônes 3 et 4 :  Pylône 4, après lequel on survole les pistes de liaison les Fougères et les Eglantines :  Pylône 5 :  Pylône 6, seul support/compression de la ligne :  Portée entre les pylônes 6 et 7, avec la traversée du bois :  Pylône 7 :  Pylône 8, le plus haut de la ligne :  Portée entre les pylônes 8 et 9, avec le télésiège de la Floria à droite :  Pylône 9 :  Pylône 10 :  Pylône 11, dernier de la ligne :  La gare amont La gare amont est située à 1545 mètres d'altitude dans les alpages du Chinaillon. Elle est constituée d'une simple poulie de retour fixe. Cette dernière se fait survoler par le brin montant du télésiège de la Floria. Le dernier pylône et la gare amont vue de la piste des Pessotays :  Vues sur la gare :    Conclusion Le télésiège du Châtelet a permis en 1997 d'améliorer le secteur ayant plusieurs rôles, notamment l'accès à la vallée du Maroly, en remplaçant deux anciens appareils devenus inadaptés sur de nombreux points. On peut également rajouter le fait que c'est une chance que le projet de 2007 qui devait provoquer son déplacement sur la Duche est été modifié, permettant ainsi de conserver un autre téléporté sur le front de neige en proposant une alternative au fameux télésiège de la Floria ! | |
Remonter en haut de la page. Retourner à l'index de "Au Coeur des remontées mécaniques.
©2003-2008 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés
Contact : Thomas MAILLARD - Disclaimer
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Design : Simon Gabolde, Thomas Maillard
- Page exécutée en 0.51072 secondes. 1 requetes.
9 notes(s)