Localisation(s)
Photo
TSD6B Turm
Saalbach (Skicircus)
Doppelmayr
Options techniques :
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- Bulles
- Sièges chauffants
- Garde-corps automatiques
- Garage
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 14/05/2018 et mise à jour le 15/05/2018
(Mise en cache le 15/05/2018)
Saalbach : Hinterglemm - Leogang - Fiederbrunn (Ski Circus)
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Turm :
Le télésiège Turm est un appareil dédié aux skieurs débutants, directement présent sur le front de neige du village de Saalbach. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2009 en remplacement d'un ancien téléski, à l’originalité d’être un appareil très haute gamme présent sur une distance vraiment courte.
Le télésiège Turm dispose de deux gares de type Uni-G, à couvertures composites. A noter que la gare aval, station tension, dispose d’une couverture basse. Faute d’espace suffisant, le départ est organisé dans le contour de la structure. La ligne, composée de quatre pylônes, survole la piste de retour station. La gare amont, positionnée face au village, est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection colorées, d'assises chauffantes et de barres automatique. Toutefois, vous remarquerez l’absence de repose-skis qui s’explique par une ligne particulièrement courte.
Depuis l’arrivée, les skieurs débutants peuvent poursuivre leur apprentissage via une piste bleue facile. Il est également possible de rejoindre les autres remontées mécaniques du village de Saalbach.
Localisation de l'appareil le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Turm
Exploitant : BBSH Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 2370 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1018 m
Altitude gare amont : 1095 m
Dénivelé : 77 m
Longueur : 368 m
Pente moyenne : 21 %
* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Type de couverture : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 123 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Tréfilerie : Fatzer
Diamètre du câble : 43 mm
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non
Type de départ : En angle à 90°
Type d’arrivée : En angle à 90°
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : DT-108
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 26
Type de pinces : 6E98/B
Options des véhicules A/ : Bulles de protection
Options des véhicules B/ : Bulles colorées
Options des véhicules C/ : Garde-corps automatiques
Options des véhicules D/ : Assises chauffantes
Garage : Gare amont
Les photos ont été prises le 17 décembre 2017.
La gare aval :
Vue générale de la gare aval au second plan, le village de Saalbach :
Pylône P1 en sortie de gare :
Approche de la file d'accès à l'appareil :
L'accès à l'appareil :
Les bornes de contrôle des forfaits :
Les portillons de cadencement :
Le poste de conduite aval :
Le panneau d'informations techniques de l'appareil :
Un siège en gare aval :
La zone d'embarquement :
Le départ...
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 10S/10S
P3 : 10S/8S
P4 : 8S/8S
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Balancier 10S/8S :
Survol d’une piste pour débutants :
Pylône P4 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
L’arrivée :
Le système d'ouverture des bulles :
La voie d'accès au garage :
Le poste de conduite :
La plateforme de débarquement :
Vues...
... autour de la...
… gare amont :
Les véhicules :
Deux sièges se croisent...
Une banquette de six places, très confortable :
Le garde - corps automatique :
Ambiance bulle !
Autres photos :
Vues...
… de la ligne…
... depuis les pistes, avec un décor magique !
Texte & Photos : Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Saalbach - Ski Circus.
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