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 TKD des Sapins

Orange Montisel

Poma

T1 HS
Mise en service en : 1985
Fin de service en : 2013

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 26/07/2015 et mise à jour le 02/08/2015
(Mise en cache le 02/08/2015)

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Au sommaire de ce reportage :

  1. Orange Montisel
  2. Sapins, le second téléski de la station
  3. Ligne et infrastructures du téléski des Sapins


Orange Montisel

Orange Montisel, située à 1100 mètres d'altitude sur la commune de Saint Sixt, est une base de loisirs proposant des activités estivales. Jusqu'en 2013, elle proposait un domaine skiable composé de 3 remontées mécaniques desservant un total de 8 pistes totalisant 1,5 kilomètre.

Aujourd'hui ouverte uniquement en été, Orange propose de nombreuses activités comme du mini-golf, des jeux gonflables ainsi que deux pistes de Tubby et une piste de luge d'été desservies respectivement par un tapis roulant et un téléski.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Sapins, le second téléski de la station

Le téléski des Sapins a été construit en 1985. Il est venu agrandir l’espace skiable de la station d’Orange, constitué jusque-là de deux téléskis dont un à câble bas qui desservaient trois pistes dont une pour débutants. Sapins desservait donc une extension du domaine skiable composée de deux pistes le long de son tracé qui étaient enneigées artificiellement si besoin.
Durant l'été 2000, le téléski des Sapins était exploité pour desservir une piste de descente en Dévalkart. Cependant, cette activité ne fut pas reconduite les étés suivants.

En 2013, la station s’arrêta de fonctionner en hiver car les charges d'exploitation étaient trop importantes. Ainsi, le téléski des Sapins a cessé de fonctionner depuis cette date, car ce dernier n'était plus utilisé pour les activités en été.

En hiver, le téléski des Sapins desservait donc quatre pistes, dont deux directement depuis son sommet :

  • La piste des Saidiots, longeant l’installation sur sa droite.
  • La piste du Réservoir. Elle s’éloigne un peu du tracé du téléski pour contourner l’usine à neige et le réservoir stockant l’eau pour les canons, avant de revenir longer le téléski des Sapins à partir de son pylône 3.
  • La piste de la Jonction, permettant de basculer sur la piste du Renard desservie par le téléski de Montizel, depuis la partie haute de la piste du Réservoir.
  • La piste des Chalets, faisant la liaison depuis la partie basse de la piste du Réservoir et le départ du téléski de Montizel.

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Situation du téléski des Sapins sur le plan des pistes d’Orange Montisel exposé sur le chalet de commandes de l’appareil.


Au niveau technique, nous retrouvions un téléski à perches découplables Poma équipé d’une gare Treillis T50. L'appareil était de 1967 à 1985 le téléski de la Ruade à la Clusaz. Depuis 1997, il était équipé d'un variateur de vitesse qui facilitait les départs pour les débutants.

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Le panneau du constructeur apposé sur la cabane du conducteur en gare aval.



Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

TKD-Téléski à perches découplables : SAPINS
Maitre d'oeuvre : ORANGE LOISIRS SARL
Maitre d'ouvrage : SARL BATIBORNE
Exploitant : ORANGE LOISIRS SARL
Constructeur de l'appareil d'origine : POMAGALSKI
Constructeur ayant effectué le déplacement : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1985 (origine : 1967)

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver et été (autorisation pour activité Dévalkart pour l'été 2000)
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 3,50 m/s (2,6 m/s en exploitation dévalkart)
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1100 m
Altitude amont : 1158 m
Dénivelé : 58 m
Longueur développée : 293 m
Longueur horizontale : 280 m
Pente moyenne : 18,93 %
Pente maximale: 25 %
Temps de trajet : 1 minute 23 secondes (1 minute 53 secondes en exploitation Dévalkart)

Caractéristiques techniques

Type de gare motrice : T50 D.A Treillis
Diamètre de la poulie motrice : 1350 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 37 kW
Type de gare retour : Poulie flottante
Diamètre de la poulie retour : 2050 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 1420 kg
Nombre de pylônes : 5
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante Montaz-Mautino
Date de pose : 1985
Nombre de véhicules/suspentes : 41
Espacement : 4 s (20 s en exploitation pour le dévalkart)


Ligne et infrastructures du téléski des Sapins

La gare aval

La gare aval du téléski des Sapins est située à 1100 mètres d’altitude, à une cinquantaine de mètres du parking de la station. Nous retrouvons ici une station motrice-fixe Poma de type T50 en Treillis.

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Vue éloignée de la gare aval.

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La gare aval dans son environnement.

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Vue rapprochée.

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Vue de face.

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Vue de trois-quarts avant.

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Vue opposée.

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Vue de côté.

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La poulie motrice.

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Le double déclencheur Poma.

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La file d’attente.

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Vue depuis la ligne.



La ligne

La ligne du téléski des Sapins est courte et n’est pas difficile. A la sortie de la gare aval, la pente est constante jusqu’au pylône 2 qui annonce un replat. Le pylône 3 imprime la pente maximale de cet appareil, qui reste assez régulière jusqu’au dernier ouvrage, le pylône 5.

Poma a ainsi équipé la ligne de 5 pylônes, dont 1 support et 4 supports compressions :

  • P1 : SC/S+Dispositif d'aide à la réduction de la largeur de voie
  • P2 : SC/SC
  • P3 : SC/-
  • P4 : SC/-
  • P5 : S incliné permettant de réduire la largeur de la voie/S incliné afin d’augmenter la largeur de la voie


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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Vue arrière.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Vue arrière.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.



La gare amont

La gare amont est située à 1158 mètres d’altitude, à proximité de l’usine à neige de la station. Au niveau technique, c’est une poulie flottante assurant la tension du câble via un contrepoids.

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Gare amont vue depuis l’aire de débarquement.

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Vue de trois-quarts avant.

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Vue de profil.

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Vue arrière.



Autres vues…

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Le dernier pylône vu depuis la gare amont.

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La ligne vers l’aval depuis le pylône 4.

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Vue vers l’aval de la ligne depuis la piste des Saidiots.

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La ligne vers l’amont après le pylône 2 depuis l’ancienne piste du Réservoir.

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La gare aval et le pylône 1.



Je tiens à remercier l’alexois pour les photos ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos : 27 juin 2015.



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