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 TSD4 du Mouli

Espace Cambre d'Aze

Poma

T1 ES
Description rapide :
TSD4 Poma- Alpha Evolutiv

Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 26/02/2007 et mise à jour le 11/03/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Avant toutes choses bienvenue dans l'Espace Cambre d'Aze:
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Je vous présente un reportage sur le
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Ce TSD est situé sur le domaine Espace Cambre d'Aze secteur Saint Pierre, dans les Pyrénées Orientales.
Cet Alpha évolutif est une espèce rare dans la région vu qu'il est le seul, c'est la remontée principale du domaine et aussi la plus longue, il se situe sur le secteur Saint Pierre del Forcat et est l'unique remontée permttant d'accéder à la zone d'altitude sur ce versant.
La gare motrice tension est de type Alpha et se trouve en aval, les pinces sont des pinces T de chez :ph34r: , les siègs sont des Arceaux. A noter que ce TSD4 est doté d'un garage en amont pour entreposer les sièges lors de la période estivale, c'est assez rare pour être signalé.
Niveau piste ce TSD4 dessert respectivement 4 vertes, 2 bleues et 2 rouges ce qui est pas mal du tout pour une seule remontée. Ce TSD4 est l'artère vitale de la station Espace Cambre d'Aze.

Sa situation sur le plan des pistes (en rouge):
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Les caractéristiques techniques de la remontée:

    Télésiège à attache débrayable : MOULY
    Constructeur : ;)
    Année de construction : 1987
    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité : 4 personne(s)
    Altitude gare aval: 1633 m
    Altitude gare amont: 1939 m
    Dénivelée : 306 m
    Longueur développée : 1373 m
    Pente moyenne : 24%
    Pente Maxi : 36%
    Débit : 1800 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 5 m/s
    Emplacement Motrice aval
    Emplacement Tension aval
    Sens de montée : gauche
    Nb Pylones : 16
    Temps de Trajet : 5min 30s environ
    Nb Véhicules : 72






La gare aval: Alpha évolutive motrice tension
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Investissement de la station dans des panneaux signalant le nom des remontées:
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Vue sur le ralentisseur:
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L'Alpha:
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Le contour avec la chaîne de trainage:
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Diverses vues de la poulie motrice:
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Le brin montant entre dans le lanceur et est dévié par deux trains de galets consécutif, le 2sd train de galet assure la prise de force des lanceurs via un galet spécifique.
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Le P1 12C:
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Le P2 12C:
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Le début de la ligne:
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Le P3 8S:
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La ligne:
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Un coup d'oeil en arrière:
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Le P4 6S:
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Le P5 6S:
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On continue:
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Le P6 8S:
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Le P7 6S:
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Le P8 6S:
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Le P9 8S:
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Le bas de la ligne:
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Le P10 8S:
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Le P11 4S:
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Le P12 12C:
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Le P13 8S:
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Le bas de la ligne:
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Le P14 8S:
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Le P15 8S:
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Le P16 8C:
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La gare amont retour fixe:
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La came de débrayage:
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La pince débrayée dans le ralentisseur:
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La chaine de trainage:
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La poulie retour:
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Le contour et le lanceur:
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La gare amont sous un aute angle:
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Le garage en amont:
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Le siège 73 oublié dans le garage:
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La pince TB:
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Siège à arceau 72 en ligne (dont 61 sont des arceaux ancienne génération):
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En bonus ;) une vidéo de la remontée:La vidéo du TSD4 du Mouli





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