Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 05/09/2023 et mise à jour le 05/09/2023
(Mise en cache le 05/09/2023)
Catedral : Argentine
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Le télésiège 2000 :
Le télésiège 2000 est un appareil pour skieurs débutants, situé sur la partie haute du secteur d’Amancay. L’appareil est accessible soit via le télésiège Diente de Caballo, où soit via le télésiège Princesa III en provenance du secteur Nubes.
Concrètement le télésiège 2000 a été construit en 2006 à Catedral. Il s’agit un appareil en provenance d’Europe qui effectue une seconde carrière en Argentine après avoir été reconditionné et restauré.
Techniquement, le télésiège 2000 est un appareil Poma de la gamme Bambi qui a été commercialisée de la fin des années 1970 au début des années 1990.
La gare aval est la station retour-tension. La ligne, longue de 390 mètres, est composée de huit pylônes. La gare amont, station motrice, est installée au sommet du secteur Amancay au-dessus du télésiège Del Bosque (Hors service lors de la saison 2023).
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste bleue facile.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : 2000
Exploitant : Catedral Alta Patagonia
Constructeur : Poma
Année de construction à cette emplacement : 2006
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,10 m/s
Durée du parcours : 3 min 05 sec
Débit : 678 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1900 m
Altitude gare amont : 1970 m
Dénivelé : 70 m
Longueur inclinée : 395 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Bambi
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche
* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 2 Personnes
Nombre de véhicules : 63
Type de pinces : Fixe
La gare aval :
Approche de la gare aval :
Vue rapprochée de la gare aval :
La gare retour tension :
L'accès à l'installation :
Le panneau d'informations concernant l'installation :
La poulie retour tension :
La zone de départ :
Le vérin hydraulique assurant la tension du câble :
Le poste de conduite aval :
Le pylône P1 en sortie de gare :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 4S/4S
Le début de ligne :
Pylône P2 :
Balancier 4S/4S :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Les balanciers de déviation 4S/4S :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Le poste de commandes amont :
L'arrivée :
La plateforme de débarquement :
La poulie motrice et le bloc moteur :
Gros plan autour de la gare amont :
Vue éloignée de la gare amont :
Les véhicules :
Gros plan sur un siège de deux places en ligne :
Détail de ce siège en gare :
L'assise et le dossier :
La poignée d'ouverture du garde-corps :
Les reposes-skis :
La pince fixe :
Autres photos :
Vues de la ligne...
... depuis les pistes :
Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Catedral.
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