En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 15Bannière 41Bannière 23Bannière 16

 TSF2 Njivice 1 & 2

Krvavec

Girak

T1 ES
Description rapide :
Voici un TSF2 double

Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/02/2009 et mise à jour le 13/02/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image

Krvavec est l’une des principales stations de sport d’hiver de Slovénie. Situé à 20 km de la ville de Kranj, et de l’aéroport international, ainsi qu’à 45 min de Ljubljana, la capitale du pays, elle bénéficie donc d’une forte affluence lors des week-ends et des jours fériés.
La station est équipée de 10 installations mécaniques. On y ski entre 1450 et 1971 m de décembre à avril, sur 35 km de pistes. Le domaine est équipé à 90% e canons à neige, permettant de garantir une saison de 100 journées de ski.
Le forfait journée en 2008 est de 28 €.

Image

Voici les deux télésièges jumeaux : TSF Njivice. Situé sur le front de neige d’altitude appelé Tiha Dolina, ces deux télésièges permettent d’accéder à la partie haute de la station.
Les deux installations sont absolument identiques et utilisent des pylônes communs. Ils disposent néanmoins de deux motrices séparées permettant une utilisation à la demande de l’un ou l’autre des télésièges. Ceci permettant plus de souplesse à l’exploitation.

Cette double installation du manufacturier Autrichien Girak est équipés de deux gares aval motrices. La ligne est composée de 11 pylônes à double balanciers. Elle survol la piste noire n°19 durant la majorité du parcours.
Les gares amont disposent de deux poulies retour fixe. La tension du câble est effectuée par un contrepoids situé en G2.

Niveau piste, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes redescendant au front de neige principale de la station appelé « Gospinca » (n°17, n°18). Deux pistes noires joignent directement G2 à G1 : les pistes n°19 et 16.

Pour plus d’information : http://www.rtc-krvavec.si/

Les photos ont été prises le 10 janvier 2009

Le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe: Njivice 1 & 2
Exploitant : RTC Krvavec
Constructeur : Girak
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : m/s
Durée du parcours : min sec
Débit : 2900 p/h (1450 p/h X 2)

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 1596 m
Altitude gare amont : 1853 m
Dénivelé : 257 m
Longueur : 764 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Njivice 1 : Gauche, Njivice 2 Droite
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P0 : 8C / 8C
POa : 8C / 8C
POb : 8C / 8C
P1 : 6S / 6S
P2 : 4S / 6S
P3 : 4S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S

La gare aval :

Les deux gares aval,
Image

Image

Un peu de monde le samedi,
Image

Quelques informations concernant l’installation,
Image

Au départ,
Image

Image

La nacelle de service,
Image

Dernière vue sur G1,
Image

La ligne :
P1,
Image

Vers P2,
Image

P2,
Image

La portée entre P2 et P3,
Image

La ligne retour est très au-dessus,
Image

P3,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

P7,
Image

Image

P8,
Image

Image

La gare amont :

L’arrivée,
Image

Attention au trafic !!
Image

Le débarquement,
Image

Les skieurs peuvent se diriger des deux cotés de l’installation,
Image

Une des poulies retour,
Image

Image

Le contrepoids réglant la tension du câble,
Image

Image

Image

Vue sur la ligne, depuis la piste rouge,
Image

Image

Le siège et la pince,
Image

Image





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11154 secondes. 39 requete(s).
93 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés