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 TSF2 Rabgiusa - Curtinella

Sils - Silavaplana - Corvatsch (Engadin)

Garaventa

T1 ES
Description rapide :
Partez à la decouverte de la TSF2 Rabgiusa-Curtinella à Corvatsch , une tèlèsiége fondamental que est une reutilisation de la TSF2 Unteriberg-Hochgutsch à Hoch-Ybrig

Mise en service en : 2008



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Artsinol
Section écrite le 22/04/2014 et mise à jour le 04/05/2014
(Mise en cache le 04/05/2014)

Je vous présente le télésiège fixe 2 places…

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Sils/ Segl Maria / Corvatsch 3303 : Top of Engadin

Le village de Sils / Segl Maria est situé en Haute-Engadine, non loin du col de la Maloya à une altitude de 1809 mètres. Installé entre les lacs de Sivaplana et de Sils et au pied de l’imposant massif du Piz Corvatsch dont le sommet culmine à 3451 mètres, le village de Sils / Segl Maria bénéfice d’un cadre paysager unique. Sils / Segl Maria est également la porte d’entrée du Val Fex, considérée comme une des plus hautes vallées helvétiques habitées durant toute l’année.

Le domaine skiable de Sils / Segl Maria, aussi appelé Furtschellas est relié aux pistes de ski du village voisin de Silvaplana. Ensemble, les deux villages forment l’espace ski Corvatsch qui s’étend entre 1797 mètres (altitude de Sils / Segl Maria) et 3303 mètres (altitude de la gare amont du téléphérique Murtèl-Corvatsch). Avec un total de 120 kilomètres de pistes de ski, et un parc de remontées mécaniques formé par trois téléphériques, quatre télésièges et plusieurs téléskis, l’espace Corvatsch est le second domaine skiable de la Haute-Engadine en termes de taille, derrière St-Moritz-Corviglia.

Rabgiusa – Curtinella : Axe stratégique du domaine skiable

Cette remontée, qui se trouve exactement au centre du domaine, n’est pas très longue, mais est fondamentale pour la liaison entre les 2 secteurs de la station. Pour cette liaison importante, mais qui ne dessert pas des pistes spécialement intéressantes, il a été décidé d'utiliser un télésiège qui n’a pas un débit très élevé mais qui est suffisant pour son utilisation.


L’histoire

Histoire de la remontée: réduction de la longueur et augmentation du débit horaire

La TSF2 actuel a remplacé en 2008 un téléski à enrouleurs 2 places du constructeur Bühler construit en 1973 avec un tracé totalement différent. L'ancien téléski partait vers le sud pour une longueur de 815 m. A l’inverse, le nouveau télésiège va vers l'est avec une longueur qui n'est que de 505 m. Ces changements ont permis d'augmenter la capacité en nombre de passagers.

Histoire du télésiège : d'inutile à fondamental

Ce télésiège est la réutilisation du télésiège fixe 2 places " Unteriberg-Hochgutsch ", un appareil qui permettait l’accès au secteur d'Unteriberg dans le domaine de Hoch-Ybrig dans le canton de Schwyz. Ce secteur n’avait pas beaucoup de skieurs pour deux raisons : une altitude faible (point culminant 1200 m) et une petite taille (1 TSF et 1 TKE). Il a dès lors été décidé de supprimer ce secteur qui n'était pas important et de vendre le télésiège qui était encore assez récent (construction de 1999) et suffisamment confortable. Il a été acquis la même année par le domaine Corvatsch.


Le télésiège:

Il s'agit d'un des premiers modèles de télésiège fixe avec un système de tension hydraulique. Le constructeur est Garaventa. Les pylônes tubulaires sont typiques des années ’90. Les sièges sont à 2 places. La station aval est motrice et tension. Les portées sont assez longues et le nombre de pylônes n’est pas très élevé. Le débarquement est un classique sous poulie et l’embarquement est assisté d'un tapis roulant.



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Situation sur le plan des pistes


Caractéristiques TSF2 Rabgiusa-Curtinella

Caractéristiques administratives

TSF - Télésiège à pinces fixes : Rabgiusa - Curtinella
Exploitant : Corvatsch Bahnen AG
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2008

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 2497 m
Altitude gare amont : 2643 m
Dénivelé : 146 m
Longueur : 504 m
Pente de la ligne :44%

Caractéristiques techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Type de véhicules : Siéges 2 places
Sens de la montée : Gauche
Direction de la montée : Est
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis roulant


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Le télésiège vu des pistes


Gare Aval


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Vue de la gare aval


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Vue de profìl


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La cabine de contrôle


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La ligne vue depuis la gare aval


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Autre angle de vue


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L’embarquement


La ligne

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P1


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Portée P1-P2


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P2


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Portée P2-P3


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La piste de Lejins


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P3


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Portée P3-P4


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P4


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Portée P4-P5


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P5


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Portée P5-P6


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P6


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Portée P6-P7


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P7


Gare Amont

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Arrivée


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Le débarquement


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Vue de la station


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La cabine de contrôle


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La poulie de retour


Le siège

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Vue du siège


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La pince

Fin du reportage :

Texte : Artsinol
Photos : kilano18





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