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 TSF3 Pioneers

Taos Ski Valley

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 2012



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/09/2014 et mise à jour le 10/09/2014
(Mise en cache le 10/09/2014)

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Taos : New Mexico


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Pioneers :

Le télésiège Pioneers est l’un des appareils destinés aux skieurs débutants présent autour du front de neige de la station.
Il semblerait, au vue des derniers plans des pistes de Taos, que cet appareil a inauguré récemment une nouvelle aire de ski. Et que cette zone a été spécialement déboisée pour la construction de ce télésiège et d’une piste verte dédiée aux « premières glisses ».
Dans ce cas, le télésiège, majoritairement composé d'éléments du constructeur Yan Lifts, étant bien sûr la réimplantation d’un appareil d’occasion.

La gare aval, de type tripode, est la station tension de l’installation. On y accède via un tapis roulant dont le départ est situé sur le front de neige de Taos Village.
La ligne, qui survole la piste verte d’apprentissage, est composée de 5 pylônes. Vous remarquerez que malgré le fait que cet appareil soit utilisé uniquement par des skieurs débutants, et en majorité des enfants, il n’a pas été jugé utile de pourvoir les sièges de garde-corps. Option certainement jugée inutile.
La gare amont, installée au sommet de la zone d’apprentissage est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ et le front de neige via une longue piste verte très simple.


Pour plus d’informations : Taos : New Mexico

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Pioneers
Exploitant : Taos Ski Valley, INC
Constructeur : Yan Lifts
Année de (re)construction : 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 50 sec
Débit : Env. 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2890 m
Altitude gare amont : 2930 m
Dénivelé : 40 m
Longueur : 370 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Nombre de véhicules : 47
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’approche du télésiège,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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Les vérins de tensions hydrauliques qui effectuent la tension du câble,
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La poulie retour tension,
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L’accès au départ,
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Les commandes de quai,
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Vue arrière sur la gare aval. Sur la droite, vue sur le front de neige de la station,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
8S / 4S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 8S /4S
P6 : 8S / 4S

Pylône P2,
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P3,
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Balancier 8S/4S,
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Survol d’une piste verte,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/4S,
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La dernière portée,
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P6,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont. Sur la droite, le poste de conduite,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en gare…
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…et en ligne,
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Un enfant débutant, seul sur son siège. On a l’impression que l’absence de garde-corps le gène,
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La pince fixe,
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Différentes vues de la ligne depuis la piste verte,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21724&view=findpost&p=227036





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