Le Valinouët
^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^
Le télésiège « D – Delta »
Le télésiège « D – Delta » est situé sur le front de neige de la station. Cet appareil, construit par Poma of America un an après l’ouverture du centre de ski, pour faire fasse au succès rencontré, est devenu l’installation principale de la station. En effet, c’est ce télésiège qui fonctionne prioritairement durant toute la saison. Les jours de fort achalandage, lors des fins de semaines et des relâches d’hivers, le TSF3, historique construit par Montaz Mautino, est également en activité.
L’avantage, non négligeable pour l’exploitant, d’avoir deux appareils sur le front de neige est de palier à une panne de l’installation principale qui, sans autre solution, aurait comme conséquence de paralyser totalement le domaine skiable.
Le télésiège « D – Delta » est équipé en aval d’une gare de type Alpha150 - station motrice et tension de l’installation- classique de chez Poma.
L’entraînement s’effectue par un moteur d’une puissance de 250 HP, qui est secondé en cas de problème par un moteur thermique.
La ligne, sans difficulté majeur, qui survole la piste La Turcotte, où est localisé le parc à neige du domaine skiable, est longue de 1183 mètres et se compose de 13 pylônes tubulaires.
La gare amont, positionnée sur l’un des deux points d’altitude du domaine de ski, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à toutes les pistes du secteur principal, et peuvent rejoindre le secteur « Nord-Ouest » via la piste de jonction n°28.
Pour plus d’information : http://www.valinouet.qc.ca
Les photos ont été prises le 24 février 2012
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : D - Delta
Exploitant : Centre de ski Le Valinouët
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1985
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 8 min 15 sec
Débit : 1620 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 213 m
Altitude gare amont : 501 m
Dénivelé : 288 m
Longueur : 1183 m
Pente moyenne : 24 %
* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha 150
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 250 HP
Nombre de pylônes : 13
Nombre de véhicules : 111
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Approche de la gare aval,
Les portiques rouge permettent de gérer la file d’attente les jours de fortes affluence,
Différentes vues de la gare aval,
La zone d’accès au départ,
La cabane de conduite avec une partie des règlementations des pistes,
L’échelle d’accès à la salle des machineries,
Visite technique :
A peine entrée dans la gare, est visible le moteur thermique de secours,
Un moteur modèle Ford,
La centrale hydraulique des vérins de tension,
Le moteur principal,
Le réducteur Kissling,
Vue sur l'ensemble de la chaine cinématique,
Le frein1,
L'arbre de transmission,
L’armoire électrique,
Le quai :
Prêt au départ, vous constatez l’absence de portillons de cadencement,
L’un des deux vérins de tension,
La poulie motrice-tension, et le second vérin hydraulique,
Les départ sont assisté à 100% par le conducteur,
Vue arrière sur la G1,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S2C / 4S2C
P6 : 4S2C / 4S2C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S2C / 4S2C
P10 : 8S / 8S
P11 : 4S2C / 4S2C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P1, vue depuis la piste,
P2,
P3,
P4, sur la gauche, le parc à neige de la station, sur la piste La Turcotte,
P5,
Balancier 4S2C / 4S2C,
P6,
Vue arrière sur la ligne,
P7,
P8,
P9,
P10,
P11, survol de la piste La Pedneault, principal retour au front de neige,
P12,
Balancier 8S/8S,
P13,
La gare amont :
Le poste de vigie,
L’arrivée,
La zone de débarquement,
La poulie retour fixe,
Autres photos :
Le siège Poma en ligne,
La pince,
Le drapeau de la province du Québec et celui de la région du Saguenay-Lac St Jean
Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14673