[man85]

Monts-Jura, le 6 08 2008, 16:27, dit :

man85, le 6 08 2008, 16:18, dit :

en 2008, combien reste t'il de TCD4 en exploitation.

T'inquiète pas tu vas l'avoir ton téléski...
Il existe un excellent site : http://firm.application.equipement.gouv.fr...=NouveauCritere

merci de ton conseil j'ai bien consulté ce site.

[dj_jean_jean]

Scolette, le 24 02 2008, 11:25, dit :

La TC de la Norma en Maurienne (le premier de la vallée) :

Au début cette TC était destiné à Valloire, les massifs béton avaient déjà été fabriqué et certains sont d'ailleurs encore bien visible.

[phil91]

[ Merci aux modérateurs de retirer le message du dessus envoyé par erreur : je n'ai pas pu le terminer...]

Est-ce que quelqu'un sait si la TCD4 Forêt à Courchevel est encore équipée de cabines type "oeuf" ou si elles ont été remplacées par des Diamonds ?

Par ailleurs, est-ce que quelqu'un sait à quelle TCD appartient ces cabines entreposées dans le garage ? A ma connaissance, elles ne pourraient correspondre qu'aux TCD Grangettes ou du Praz, étant donné que le nom "Courchevel" est inscrit sur les cabines, mais je ne reconnais pas la gare ni de l'une ni de l'autre TCD...
http://farm3.static.flickr.com/2015/236714...f22dcb0.jpg?v=0

[Geofrider]

Je crois que les cabines de la Foret ont été remplacées la saison dernière. A vérifier

Pour la photo, il s'agit du garage de la Télécabine du Praz

[phil91]

Geofrider, le 7 08 2008, 14:39, dit :

Je crois que les cabines de la Foret ont été remplacées la saison dernière. A vérifier

Pour la photo, il s'agit du garage de la Télécabine du Praz

C'est le garage amont ou aval ?

[Geofrider]

Amont

[phil91]

Geofrider, le 7 08 2008, 15:12, dit :

Amont

Ok merci pour l'info

Si les cabines de Forêt ont été remplacées, c'est par des Diamonds je suppose ? (par contre je n'ai pas entendu parler de leur remplacement mais les TCD4 oeufs tendent à se raréfier en ce moment donc je m'informe )

[TC 14]

Non, les cabines de la TC Forêt sont toujours les anciennes, je l'ai prise en février dernier.

A priori, ils ne vont pas les changer au moins jusqu'à la définition de leur plan de rénovation de cette partie du domaine de Courchevel d'ici quelques années. En effet, une des nombreuses possibilités envisagées serait de démonter la TC Forêt et le TSF Crêtes qui lui fait suite, remplacer la TC Praz par une TC 8 et le TSD Plantrey par un TSD 8. Dans cette éventualité, ça serait bête de changer les cabines en ce moment.

Dommage en tout cas s'ils viennent à la supprimer car elle permet de bons enchainements sur les pistes Jean Blanc et Jockeys.

Ce message a été modifié par TC 14 - 07 août 2008 - 14:45 .

[Geofrider]

Ok merci pour la précision

[phil91]

Dans cette éventualité ils auraient mieux fait de ne pas changer les cabines de la TC Praz si c'est pour la remplacer par un TCD8 d'ici quelques années ! Sinon j'avais entendu dire que les anciennes cabines de la TC Grangettes (plus récentes), en meilleur état que celles de la TC Forêt, avaient servi à remplacer certaines cabines abimées de cette vieille TCD4; est-ce le cas ?

Connais tu les autres éventualités proposées pour l'aménagement futur de ce domaine ?

[Geofrider]

phil91, le 7 08 2008, 16:34, dit :

Dans cette éventualité ils auraient mieux fait de ne pas changer les cabines de la TC Praz si c'est pour la remplacer par un TCD8 d'ici quelques années.

Connais tu les autres éventualités proposées pour l'aménagement futur de ce domaine ?

Pour l'instant ce ne sont que des projets et ça peut encore changer d'ici là. De toute façon c'est hors sujet ici

[TC 14]

Comme le dit Georfrider, ça a le temps de changer, surtout que tout doit être pensé de façon globale avec les projets de la Tania qui sont eux aussi susceptibles d'évoluer.

[fredo_chato]

lolo42, le 26 01 2008, 15:08, dit :

Pour en revenir aux authentiques oeufs Poma (les 4 places), j'ai trouvé intéressant de regrouper dans ce sujet la liste des reportages de la BDD où l'on parle de ces télécabines :

Alpe d’Huez / Télévillage
Cauteret / Courbet
Chalmazel / Pierre-sur-Haute (D)
Dizin / Darreh
Dizin / Chalet
Dizin / Chalet 2
Flaine / Aup de Véran
La Mongie / Pourteilh
Isola 2000 / Pélevos
Les 2 Alpes / Diable
Les Contamines Montjoie / La Gorge
Les Gets / Chavannes
Les Houches / Prarion (partie historique) (D)
Les Menuires / Mont de la Chambre (D)
Luchon / Superbagnères
Serre Chevalier / Grand Alpe
Serre Chevalier / Aravet
Serre Chevalier / Frejus
Tolon les Mémises / Les Memises


(D) pour démontée

Onp eut aussi ajouter les TCD4 de l'observatoire la foux
TCD4 de clapiers pra loup
Et un télépulsé demonté à la foux et un télépulsé a praloup

[lrvx64]

Le TCD4 de "Pène Blanque" de Gourette construit en 1977 et démantelé en 2004.
Lui-même succédant au "télévoiture" de Gourette : des oeufs 2 places : construit en 1960, cette remontée était à l'époque la + longue d'Europe !

Dommage, c'était sympa d'être au chaud quand il neigeait !!!

J'éspère rassembler des photos que je pourrait proposer prochainement.

Ce message a été modifié par lrvx64 - 18 septembre 2008 - 18:12 .

[daphnis]

Killy, le 23 12 2007, 22:34, dit :

Yann83, le 23 12 2007, 19:32, dit :

Tu as les mêmes à l'Alpe d'Huez avec la TC6 des Marmottes I et II il me semble:
TCD6 Marmottes

Pas vraiment, non. D'abord Marmottes II n'a pas du tout les mêmes cabines que Marmottes I (Espace 6 de la fin des années 90 au lieu de cabines 6 places des années 80), ensuite les cabines de Marmottes I ne sont pas vraiment ovoides et sont au contraire très courantes.
Les cabines d'Iran me semblent identiques aux anciennes de Bellecôte à la Plagne (voir Cabines Bellecôte) voire aux anciennes cabines de la TC Ariondaz à Courchevel 1550. Grosso-modo les cabines d'Iran sont la génération d'avant de celles des Marmottes I.

EDIT: La TC des Grandes-Rousses avait également les mêmes cabines :



(cette TC a été déplacée et est devenue Marmottes 1, mais avec des cabines différentes)

Pour les Oeufs 6 places, il existe 2 générations, possédant un système de fermeture de portes différents.

- Les cabines de 1ere génération sont par exemple les cabines du TCD de Bellecote à la Plagne (les seules que j'ai pu prendre).
Elle possèdent 2 portes coulissantes.
Lors de l'ouverture, les 2 portes coulissent vers le centre et lors de la fermeture, elles coulissent vers les extrémités avant et arrière de la cabine.

- Les cabines de 2e génération possèdent non pas 2 portes coulissantes mais 2 coques pivotantes.Voir photo reportage TCD6 Burgin-Saulire

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 30 août 2009 - 20:09 .

[Geofrider]

Je crois que depuis le temps les habitués du forum depuis 2007 ont pu s'en rendre compte de ces générations différentes

[Mrik]

TCD6 Perdrix, le 30 08 2009, 21:06, dit :

Pour les Oeufs 6 places, il existe 2 générations, possédant un système de fermeture de portes différents.

- Les cabines de 1ere génération sont par exemple les cabines du TCD de Bellecote à la Plagne (les seules que j'ai pu prendre).
Elle possèdent 2 portes coulissantes.
Lors de l'ouverture, les 2 portes coulissent vers le centre et lors de la fermeture, elles coulissent vers les extrémités avant et arrière de la cabine.

- Les cabines de 2e génération possèdent non pas 2 portes coulissantes mais 2 coques pivotantes.Voir photo reportage TCD6 Burgin-Saulire

La TC Cote 2000 de la station du même nom avait elle aussi ces cabines 6 places Gen I (remplacées aujourd'hui).

Lien

[Mrik]

Persil, le 31 08 2009, 17:33, dit :

Sur la TC Ariondaz de Courchevel 1650, une cabine de ce type a été conservée et circule tous les matins, pour les tests en ligne avant l'ouverture au public :

Ah c'est pas mal ça un bon petit coup de nostalgie !

Mais tu dis qu'elle sert uniquement pour les tests... mais est-ce qu'elle s'ouvre en gare, ou bien reste-t-elle fermée ?