Localisation(s)
Photo
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 18/06/2016 et mise à jour le 27/04/2023
(Mise en cache le 27/04/2023)
Zillertal Arena : entre Tirol et Salzbourg
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Plattenkogel Express II :
Le télésiège Plattenkogel Express II est installé sur le domaine de Krimml dans la continuité du Plattenkogel Express I. Les deux appareils formant une chaîne performante effectuant la liaison depuis les pistes de Königsleiten - station voisine faisant partie du Zillertal Arena.
Construit en 2000 par l’entreprise Garaventa/Girak l’installation dispose de deux gares classiques de l’époque. La gare aval, station motrice, à la particularité de disposer d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules à bulles de protection. La ligne, composée de 16 pylônes, longe la piste bleue n°71. On peut remarquer que le pylône numéroté P7b a certainement été ajouté. La gare amont, positionnée au sommet du domaine skiable, est la station tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers toutes les remontées mécaniques de Krimml et ont un accès à quasiment toutes les pistes.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Plattenkogel Express II
Exploitant : Hochkrimmler Seilbahnen GmbH
Constructeur : Girak-Garaventa
Année de construction : 2000
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 6 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1688 m
Altitude gare amont : 2037 m
Dénivelé : 349 m
Longueur : 1581 m
Pente maximale de la ligne : 43 %
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 481 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Diamètre du câble : 43 mm
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Gare aval
Option des véhicules : A bulle de protection
Les photos ont été prises majoritairement le 15 décembre 2015.
La gare aval :
Différentes vues présentant la gare aval :
Approche de l’appareil, avec les bornes de contrôle des forfaits :
L’accès au départ, avec les portillons de cadencement :
L’entrée du garage :
Les plaques des constructeurs et intervenants :
Le poste de conduite aval :
La zone de départ :
Le départ :
Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
Approche de l’appareil, avec les bornes de contrôle des forfaits :
L’accès au départ, avec les portillons de cadencement :
L’entrée du garage :
Les plaques des constructeurs et intervenants :
Le poste de conduite aval :
La zone de départ :
Le départ :
Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 10S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7a : 6S / 6S
P7b : 4S / 4S
P8 : 4S/C - 4/SC
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S
P13a : 8S / 6S
P13b : 8S / 6S
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Sur la gauche on devine le téléski Plattenkogellift :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7a :
Pylône P7b, qui a certainement été rajouté :
Sur la droite : la piste bleue n°71 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Pylône P11 :
Balancier 6S/4S :
Pylône P12 :
Pylônes P13a et P13b :
Balanciers 8S/6S x 2 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
L’arrivée et le poste de conduite amont :
La plateforme de débarquement :
Différentes vues autour de la gare amont :
Autres photos :
Un véhicule en ligne :
Gros plan sur une assise :
Vue sous la bulle de protection :
Vue sur une pince débrayable :
Vues de la ligne, depuis les pistes :
Pour plus d’informations : Zillertal Arena
Texte & photos : Rodo_Af
Suivre la discussion sur le forum
