TSF2 Ace Family

Grand Hirafu : Niseko United


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Le télésiège Ace Family :

Le télésiège Ace Family est installé sur le bord du village touristique de Grand Hirafu. Il s’agit de l’installation présente le plus bas sur le domaine skiable, et qui permet aux personnes logées dans les environs d’accéder aux installations du front de neige. Le télésiège Ace Family est également un appareil dédié aux débutants et fortement utilisé par l’école de ski de la station qui dispose d’un bureau à proximité.

La gare aval est la station motrice/tension. La machinerie étant présente à l’étage de la structure, tandis qu’un vérin hydraulique effectue la tension du câble. La ligne, qui se faufile dans la forêt, est composée de 12 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P10. La gare amont, positionnée sur une hauteur du secteur permettant de basculer vers les télésièges Ace # 1 et Ace # 2, est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les débutants peuvent rejoindre la gare de départ via une large piste verte. Les skieurs souhaitant poursuivre leurs ascensions ont accès aux installations du front de neige principal.

Pour plus d’informations : Grand Hirafu : Niseko United

Les photos ont été prises en février 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Ace Family
Exploitant : Niseko Mt Resort Grand HIRAFU
Constructeur : Tosaku
Année de construction : 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 1,80 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min
Débit : 900 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 261 m
Altitude gare amont : 342 m
Dénivelé : 81 m
Longueur : 598 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,


L’accès à l’appareil,


Les larges horaires d’ouvertures de l’installation,


Le bloc moteur est installé à l’étage de la structure,


Le vérin de tension hydraulique,


La poulie motrice-tension,


Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


La zone de départ,




Le pylône P1 en sortie de gare,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4C / 4C
P11 : 4S / 2S
P12 : 8S / 6S

Pylône P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10 : balancier compression,


P11,




P12,


Balancier 8S/6S,



La gare amont :

Le poste de vigie,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


La poulie retour fixe,


Vues sur la gare amont,





Les véhicules :

Un véhicule en ligne,


L’assise. A noter l’absence de repose-skis,


La pince fixe,




Texte & photos : Rodo_Af
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