En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 37Bannière 23Bannière 11Bannière 5

 TCD8 Hirafu

Grand Hirafu (Niseko United)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 2011



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/04/2015 et mise à jour le 10/04/2015
(Mise en cache le 10/04/2015)

Image


Grand Hirafu : Niseko United
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Hirafu :

La télécabine Hirafu est l’installation principale de la station, accolée au « Grand Hirafu Mountain Center », chalet de service légèrement décalé du village touristique.
Construit par Nippon Cable, sous licence Doppelmayr, la télécabine Hirafu est l’appareil le plus récent construit sur l’ensemble du domaine skiable de Niseko United.

Cette télécabine permet de rejoindre le plateau au centre du domaine skiable où sont présent différents appareils permettant d’accéder à la partie haute de la station. Les deux gares sont construites à l’intérieur de bâtiments en taule, présentes au rez-de-chaussée et très faciles d’accès pour les visiteurs.
La station de départ, motrice de l’installation, dispose d’un garage. La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur ainsi que le télésiège Holiday, est composée de 18 pylônes tubulaires. La gare amont, station tension, dispose d’un garage secondaire.

Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès aux télésièges Swinging Monkey, King Hooded # 3 et au restaurant d’altitude King Bell Hut. De plus, un large choix de pistes permet de rejoindre la gare de départ.


Pour plus d’informations : Grand Hirafu : Niseko United

Les photos ont été prises en février 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Hirafu
Exploitant : Niseko Mt Resort Grand HIRAFU
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 2011

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2057 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 303 m
Altitude gare amont : 753 m
Dénivelé : 450 m
Longueur : 1845 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 580 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III-LWI
Année de construction : 2004
Capacité : 8 Personnes
Type de pinces : DT
Garage : Gares aval et amont


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval sur le front de neige de Grand Hirafu,
Image

Image

L’accès à l’appareil,
Image

Image

L’entrée dans la gare,
Image

Les protections utiles pour les boards rentrées dans les cabines,
Image

Le garage et l’atelier d’entretien des cabines en gare aval,
Image

Une cabine en gare aval,
Image

Image

Le contour de la gare aval,
Image

La plaque des caractéristiques de l’appareil,
Image

Image

Une cabine prête au départ,
Image

Pylônes P1a et P1b en sortie de gare,
Image

Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7a : 8C / 8C
P7b : 8C / 8C
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 8S

Pylône P2,
Image

Image

P3,
Image

Survol de la ligne du télésiège Holiday,
Image

P4,
Image

Image

P5,
Image

Image

Sur la gauche : la gare de départ du télésiège King # 2,
Image

P6,
Image

Image

Pylônes P7a et P7b,
Image

Balanciers 8C/8C x 2,
Image

P8,
Image

Survol de la piste Konayuki,
Image

P9,
Image

Image

P10,
Image

P11,
Image

P12,
Image

Image

P13,
Image

Balancier 8S/8S,
Image

Image

P14,
Image

P15,
Image

P16,
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Arrivée d’une cabine en gare amont,
Image

Le système d’ouverture automatique des portes,
Image

Le quai d’arrivée,
Image

Différentes vues autour du contour de la gare amont,
Image

Image

Les casiers pour ranger les housses de protections des boards,
Image

Poubelles de trie sélectifs,
Image

Le garage en gare amont,
Image

Quelques poids pour lester les cabines en cas de vent,
Image

La sortie du bâtiment,
Image

Les horaires d’ouvertures de la télécabine,
Image

Vues extérieures du bâtiment de la gare amont,
Image

Image

Image

Image


Les véhicules :

Une cabine Omega III,
Image

Les 2 assises 4 places qui se font face,
Image

Au plafond : une trappe d’aération,
Image

La plaque du constructeur,
Image

Image

Nombreuses indications et caractéristiques sont indiquées,
Image

La plaque des constructeurs de l’appareil,
Image

Une radio est également présente,
Image

Les vitres des portes automatiques,
Image


Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,
Image

Image

Image


Image

Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TCD8 Hirafu





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11332 secondes. 38 requete(s).
105 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés