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 TKD de l'Ourson

Villard-de-Lans (Espace Villard-Corrençon)

Poma

T1 ES
Description rapide :
Un TKD1 sur le haut du domaine de Villard.

Mise en service en : 1976



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/07/2008 et mise à jour le 31/05/2015
(Mise en cache le 31/05/2015)

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Villards-de-Lans est une station du massif du Vercors situé à proximité de la ville de Grenoble. Le domaine est relié à Corrençon-en-Vercors et propose un ski agréable entre 1143 et 2050 m grâce à une vingtaine de remontées mécaniques.

Voici le téléski Ourson situé sur les hauteurs de Villard-de-Lans, dans le prolongement du télésiège Grand Buisson, à la limite avec le secteur de Corrençon-en-Vercors.

Ce téléski permet de skier sur la piste bleue Bouquetin et la piste rouge Epervier, et donne accès à de nombreux HP. Ses pistes permettent ensuite de rejoindre le secteur de Corrençon via la piste bleue Narcisse, ou le TSD6 Crêtes et le TSF4 Grand Buisson sur le secteur de Villard-de-Lans.
La ligne de cet appariel du constructeur régionale Poma monte régulièrement entre P2 et le virage sur la gauche - P5 - , puis il y a un faux plat jusqu’à pylône P7. Enfin la montée est régulière jusqu’à l’arrivé.
La gare amont est une station poulie flottante disposant d’un contrepoids de tension.


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Les photos ont été prises les 14, 15 et 16 mars 2008.


Pour plus d'informations : http://www.villarddelans.com

Le plan des pistes :

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Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1976
Constructeur : Poma
Altitude gare aval : 1737 m
Altitude gare amont : 1995 m
Dénivelé : 258 m
Longueur : 960 m
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Durée du parcours : 4 min
Vitesse : 4 m/s
Nombre de pylônes : 12
Type de tension : Contrepoids
Type de gare retour : Poulie flottante
Débit : 900 p/h
Pente moyenne : 29 %
Pente maximale : 56 %
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :


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Montée difficile,
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Beaucoup de monoskis à Villards-de-Lans :
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Dernière vue sur la gare, au fond la gare amont du télésiège Grand Buisson
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La ligne :


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P1,
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P2,
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Virage à gauche,
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P6 : Faux plat
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P8, la montée est régulière jusqu’à l’arrivée
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La gare amont :


L’aire de lâcher,
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Appareils en relation :





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