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 TKD Montaulever

Les Menuires (Les Trois Vallées)

Montaz Mautino

T2 ES
Mise en service en : 1977



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : dj_jean_jean
Section écrite le 31/07/2009 et mise à jour le 11/08/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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I/ Presentation

Situé dans la station des Menuires, ce TKD du constructeur Montaz Mautino permet un retour sur Val Thorens plutôt tranquille et peu connu. En effet le trajet privilégié par la station est soit par la TC12 Bruyères, soit par le TSD4DLS du Doron puis TSD6B Mont de la Chambre.

Ce téléski débrayable est placé sur la partie haute du secteur du Reberty, en parallèle avec la TC12 des Bruyères mais qui lui part du front de neige du Reberty. Ce téléski longe également le Lac des Echauds du P8 au P10.

Concernant la gare aval il s'agit d'un T150 de chez :D. Cette gare s'occupe de la mise en mouvement du câble porteur-tracteur ainsi que du départ automatique des perches. Dans cette gare se trouve également le poste de conduite de l'installation.
La gare amont quant à elle est une simple poulie flottante qui s'occupe de la tension du câble par le biais d'un contrepoids et d'un système de moufflage.

La ligne quant à elle est un mélange entre des équipements :) et des équipements :).


Caractéristiques de la ligne :
P1 : C
P2 : S - S/Ca
P3 : C
P4 : S - S/C
P5 : S - S/C
P6 : C
P7 : S - S
P8 : S - S
P9 : S
P10 : C
P11 : S - S/C
P12 : S/C
P13 : S - S
P14 : S - S
P15 : C
P16 : Angle à l'Endroit
P17 : S - S
P18 : S - S/C
P19 : S - Sa


Situation sur le plan des pistes

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Fichier .kmz de localisation dans Google Earth



Caractéristiques de l'appareil :

Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Téléski Débrayable (TKD)
Spécialisation : Téléski Difficile
Nom de l'installation : Montaulever
Exploitant : SEVABEL
Constructeur : :P
Année de construction : 1977

Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Temps de Trajet : 6min 6sec
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Débit à la déscente : 0 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,9 m/s
Dispositif d'aide à l'embarquement: Non

Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 2069 m
Altitude Amont : 2401 m
Dénivelée : 332 m
Longueur développée : 1430 m
Pente Maxi : 60 %
Pente Moyenne :%

Caractéristiques de la Station Aval :
Type de Gare : T150
Diamètre de la Poulie : 1650 mm
Encagement de Poulie : Non
Type d’Embarquement : Départ Automatique

Caractéristique de la Station Amont :
Type de Gare : Poulie Flottante
Diamètre de la Poulie : 2060 mm
Encagement de Poulie : Oui
Type de Débarquement : Lâché sous Pylône

Caractéristique de la Motorisation :
Emplacement de la Motorisation : Aval
Type de Motorisation : Asynchrone
Contrôle de la Vitesse :
Puissance Développée : 110 Kw

Caractéristique des Freins :
Nombre de Frein 1 : 1
Emplacement du/des Frein(s) 1 : Arbre Rapide
Fonctionnement du Frein 1 : Électromagnétique
Type de Frein 1 : Frein à Tambour

Caractéristique de Tension :
Type de Tension : Contrepoids + Moufflage
Nb de Point de Moufflage : 1
Emplacement de la Tension : Amont

Caractéristiques du Câble :
Diamètre du câble : 18 mm
Fabricant :
Date de Pose : 2009

Caractéristique de Ligne :
Sens de montée : Gauche
Nb Pylônes : 18
Nb d’Équipement(s) Support : 12
Nb d’Équipement(s) Support/Compression : 1
Nb d’Équipement(s) Compression : 5
Nb d’Angle à l’Endroit : 1
Nb d’Angle à l’Envers : 0
Angle de Dérivation : 30°
Type de détection de déraillement : Galet Palpeur

Caractéristiques des véhicules :
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coincante
Type de Véhicules : Perche Télescopique
Capacité : 1 personne(s)
Espacement : 15,6 m
Nb de véhicules : 178


II/ La Gare Aval

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La gare aval avec la TC12 Bruyères

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La Gare T150

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Juste après la gare


III/ La Ligne

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P1

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P2

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P3

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P4

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P5

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P6

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P7

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P8

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P9

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Vue sur le Lac des Echauds

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P10

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Vue arrière du P10 avec derrière le Lac des Echauds

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P11

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P12

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P13

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P14

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P15

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P16

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Vue arrière P16

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P17

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P18

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P19, on peut souligner que ce sont des potences de décâblage de TSF2 qui équipent ce pylône de TKD.


IV/ La Gare Amont


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Zone de lâché

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Zone de sécuritée entre la zone de laché et la poulie retour

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Contrepoids avec moufflage de tension


V/ Vue en détail

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Perches


VII/ Goodies

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Fiche PDF de l'installation



J'espère que ce reportage vous a plu et vous donne rendez-vous pour un prochain reportage. :P





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