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 TKE Donald Bouchard

Le Massif de Charlevoix

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2010



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/12/2012 et mise à jour le 05/12/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Massif de Charlevoix

Le Massif de Charlevoix, plus couramment nommé « Le Massif », est l’un des plus importants centres de ski du Québec. Situé à proximité du village de Petite-Rivière-Saint-François, entre les villes de La Malbaie et de Québec, ce centre de ski propose, face au majestueux fleuve Saint-Laurent, le plus important dénivelé de l’est du Canada (770 mètres).

Le ski est apparu sur les pentes du Massif dans les années 1970 et 1980 de manière assez improvisée lorsque des passionnés de la région commencèrent à skier, en mode « ski-sauvage », les pentes abruptes de cette montagne faisant face au Saint-Laurent. A l’époque, le site étant vierge de tout équipement, les remontées s’effectuaient soit en motoneige, ou soit via des autobus scolaires qui remontaient les skieurs vers le sommet via des chemins du domaine skiable.

On parla réellement de station de ski lors de l’hiver 1992-1993 lorsque les deux premières remontées mécaniques furent mises en opération pour desservir les secteurs de la Grande Pointe et du Camp Boule.

Depuis Le Massif s’est rapidement développé et propose aujourd’hui trois secteurs de ski, (le Cap Maillard, la Grande Pointe et le Camp Boule), où sont présentes 64 pistes (dont 11 sous-bois) desservies par 6 remontées mécaniques, dont 4 appareils débrayables, ce qui en fait l’un des centres de ski les mieux équipés du Québec.
L’une des particularités de la station est que l’arrivée principale des skieurs s’effectue par le haut du domaine skiable, où est situé le chalet d’accueil qui abrite l’ensemble des services du centre de ski.
Le second moyen d’accès s’effectue, élément rarissime en Amérique du Nord, via le train touristique « Massif Charlevoix » qui se présente comme une « croisière ferroviaire » entre Québec et La Malbaie. Pour ce faire, une télécabine de type TCP, a été construite qui relie la gare de train au domaine de ski.

Grâce à sa situation géographique privilégiée au bord du fleuve, Le Massif est réputé pour attirer de grosses quantités de neige tout au long de l’hiver. Ceci fait du Massif l’une des stations les mieux enneigées de la « Belle Province », et la réputation de disposer d’une neige de qualité.

Localisation de la station :
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Vues des pistes, avec au second plan le fleuve Saint-Laurent
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Le téléski Donald Bouchard

Le téléski Donald Bouchard, initialement nommé téléski du sommet, est un appareil dédié aux débutants directement situé au-dessus du large parking à proximité du chalet d’accueil.
Construit en 2010 par Doppelmayr-CTEC, cette installation correspond à la dernière extension du domaine skiable.
Il s’agit d‘un appareil classique du constructeur autrichien.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation.
La ligne, qui longe la piste bleue La Prélude, est composée de 7 pylônes et longue de 457 mètres. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône.
La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée une dizaine de mètres en retrait de l’aire d’arrivée.

Une fois au sommet, les skieurs peuvent perfectionner leur glisse sur la piste bleue qui rejoint la gare de départ. Il est également possible de basculer vers le télésiège Camp Boule et également de skier jusqu’au chalet de la base où sont situés les autres appareils du domaine skiable.

Pour plus d’information : Le Massif de Charlevoix

Les photos ont été prises le 22 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Donald Bouchard
Exploitant : Groupe Le Massif Inc.
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 3 min 50 sec
Débit : 724 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 702 m
Altitude gare amont : 780 m
Dénivelé : 78 m
Longueur : 457 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 94
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval, au second plan le chalet principal de la station,
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Différentes vues autour de la gare aval
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La borne de contrôle des forfaits,
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La station motrice-tension,
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Le bloc moteur et la poulie motrice,
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La ligne :

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Le poste de vigie et le pylône P7,
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Vue sur l’aire d’arrivée,
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La gare amont :

La zone de sécurité,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Le véhicule Doppelmayr,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16421





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