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 TKE2 Glatteggen

Klosters - Madrisa (Davos Klosters Mountains)

Garaventa

T1 ES
Description rapide :
Le dernier TKE avec ses pylônes Garaventa des années soixante sur la Madrisa.

Mise en service en : 1965



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : SnowLoup
Section écrite le 14/03/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Je vous présente le
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Plus village de la vallée du Prättigau qui s'étend de Landquart au Wolfgangpass, Klosters est un joli village typique des Grisons. Bien que le village forme maintenant un ensemble uniforme le long de la voie de chemin de fer et de la route cantonale, il comporte toujours deux centre distincts nommés Kloters-Dorf et Klosters-Platz, tous d'eux disposant de sa propre gare.
Associé à Davos et à quelques autres communes du Prättigau Klosters est au coeur d' une des plus importantes région touristique des Grisons et même de Suisse, celle de Davos Klosters Mountain. Dans cette association, Davos est la grande station urbaine, forte de son statu de ville, alors que Klosters est le village de charme, à caractère plus familial.

Quand au ski, il se pratique principalement sur les deux domaines accessible directement de Klosters, mais également sur les trois autres secteurs davosiens relié par train ou bus.
Ainsi au départ de Klosters, le skieur à le choix entre Gotschna, dont le téléphérique d'accès à sa gare aval près de la gare de Klosters-Platz et Mardrisa, dont le départ se fait près de la gare de Klosters-Dorf. Le formant un domaine de plus de 300 kilomètres de pistes.
Si Gotschna est relié à Parsenn de Davos et forme ainsi le plus grand domaine skiable de la région, Madrisa est un petit domaine familial avec des pistes évoluant dans un cadre magnifique.
Le Jakobshorn, le Rinerhorn et Pischa, tous situé à proximité de Davos, complètent l'offre régionale.

Ainsi il n'est pas étonnant que le Prince de Galles ait choisi ce charmant village de montagne pour y passer ses vacances hivernales.


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Madrisa est le domaine propre à Klosters, il occupe les pentes sud du Madrisahorn et la combe de Schafcalanda. Son aménagement commencé en 1965 ou 1966 avec la construction des téléskis Albeina, Schaffürggli, Glatteggen et Zügenhüttli ainsi que du 2S, à cabines 4 places, d'accès depuis Klosters.
Une première modernisation interviendra dans les années septante avec le doublement et/ou le remplacement de certains téléskis ainsi que l'ajout du TKE2 Madrisa qui constitue le somment du domaine. Après encore quelques modifications apportées aux téléskis dans les années huitantes, le domaine ne subira pas de grand chamboulement avant le milieu des années deux-milles, qui virent le remplacent, en 2005, du 2S par une télécabine 4 places moderne qui conserve toutefois quelques anciens pylônes et le remplacement du court TKE2 Zügenhüttli par un TSF2.

Aujourd'hui Madrisa est un très joli domaine compris entre 1200 et 2600 mètres d'altitude, avec des pistes au soleil sur les remontées situées à proximité de la gare amont de la télécabine et d'autres située dans le cadre plus sauvage et mieux protégé des rayons du soleil de la combe qui abrite le téléski Madrisa et le télésiège Zügenhüttli ou encore la descente en station.

Les familles et surtout les enfants ne sont pas oubliés avec Madrisa Land, un espace ludique et d'apprentissage du ski destinés aux enfants.


Le TKE2 Glatteggen

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^^Situation sur le plan des pistes

Construit en 1965 par Garaventa, ce TKE2 fait partie des premiers investissement du domaine. Bien que ses gares aient été changées depuis, il reste avec ses pylônes en portique le meilleur témoin des début de Madrisa.

Situé sur la gauche du domaine skiable, il est accessible depuis les TKE Albeina par une piste bleue rejoignant la gare aval et par les TKE Schaffürggli par une piste rouge rejoignant la gare amont. Il dessert la piste rouge Glatteggen qui longe sa ligne sur la droite.

Caractéristiques techniques

    Glatteggen
  • Type: TKE2
  • Constructeur: Garaventa
  • Année de construction: 1965
  • Altitude la gare aval: 1912m
  • Altitude la gare amont: 2230m
  • Dénivelé: 318m
  • Longueur: 1138m
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Amont
  • Nombre de pylônes: 11
  • Débit: 710p/h
  • Sens de montée: Droite

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^^Le début de la ligne

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^^Idem


La gare aval

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^^Vue d'ensemble de la gare aval

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^^La poulie motrice et P1

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^^Idem

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^^La gare aval et le début de la ligne

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^^Le cabanon de contrôle

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^^De nouveau la poulie motrice et P1

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^^La poulie motrice

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^^Tête de P1

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^^La poulie motrice depuis le départ


La ligne

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^^P2

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^^Vue en arrière sur la gare aval

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^^P3

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^^P4

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^^La ligne après P4

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^^P5

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^^Idem

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^^P5 depuis l'arrière

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^^P6

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^^La vue sur Klosters entre P5 et P6

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^^Le bas de la ligne

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^^P7

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^^Vue sur la piste

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^^P8

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^^P9

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^^La suite de la ligne

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^^P10

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^^P11


La gare amont

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^^La poulie de tension

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^^P11 et l'arrivée

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^^Vue d'ensemble de la gare amont

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^^La poulie et le contrepoids en zoom

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^^La vue sur la piste et Klosters depuis le sommet


Voilà pour ce joli téléski de Garaventa.





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